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昼のニュースで北海道で積雪とな。

２ｃｍほどの積雪だそうですが、夏タイヤなので別ルートでとの事。
流石北海道の方、非積雪地の方とは違って雪道の怖さ知っているなと感心した後で画面に映ったタイヤ見て唖然




スリップサイン出ているのはタイヤとは呼びません。

昨日参加してきた　スバルサーキットトライアルｉｎ作手の動画です。
例によって悲鳴つぶやき等ありますが気にせずにヘタレな走りを笑ってやってください。


本番１本目


フリー走行とお昼を挟んでの本番２本目


高低差のあるサーキットですがヒーローしのいＦＳＷショートコースなども経験済みなのでさほど違和感なく走行。

デモカー同乗走行で異次元の走りを体験。来年はガス欠しないようにして少しでもタイムアップしたいが加齢による退化が優ってしまうのか？

横向き隊の隊員さんがいたり、ダートラ車ということで話しかけられたり走行以外でも楽しめました。

帰りに寄った道の駅ではデルタの方から話しかけられたりもしました。

なんちゃってダートラ車で新城ラリーのレプリカ展示に少し引き気味でしたが、これで安心して展示できそうです。

峠アタックをスキップして西方面に遠征。

スバルサーキットトライアル　ｉｎ作手　に参加してきました。

始めて走るオートランド作手は
本庄サーキットとヒーローしのいを合わせたような感じかな？



常連の皆さんの走りはすごいですね。
テールが滑ろうがお構いなし。

３輪走行も普通。



練習走行後

３本連続の計測を２セット

ＳＳパークでの朝一タイムトライアルで一発勝負には慣れているのでともかく全力で走るも１セット目は３２秒３３４

２セット目は



なんと１本目と２本目同タイム。

実は２本共ガソリン半分で、ガス欠症状がでてしまった結果です。

３本目も同タイム狙いましたが力が入り過ぎて、撃沈

一日楽しく走り回れました。
来年はガス欠にならないようにして参加するぞ。

台風で自宅待機なので昨日の動画アップ



本番１本目




本番２本目




２本目は良く滑りました。

１本目も２本目もスタート直後の登りの左カーブハイドロで真っ直ぐ走っていく。
タイヤが喰うまで待つ間の恐怖
これに負けると最初のパイロンで失敗する。

今回のパイロンはどこも厭らしい設定。
幅は狭いし、置いてある位置もいじわる。


練習走行中のスピンは上書きされて残っていなかった。

ライバルのＧＦ８とは０．７０３秒差で負け。
同じＶｅｒ.3　とはさらに　０．１５８秒差
Ｖｅｒ.2とはさらに１．４０７秒　２．２６８秒差

もっと頑張らねば

ハイスピードスラロームに参加してきましたが惨敗でした。



今回は雨の中　ＧＣ８、ＧＦ８は年寄り組と若者組の戦いに

ＧＣ５台、ＧＦ１台

年寄り４台、若者２台

ＧＣは５台ともピラーアンテナ

年寄り組は





ノーマルマフラーに私以外は純正１６インチ

若者は



社外マフラーに１７インチ

結果は、年寄り組で断トツのビリでした。


若者組は年寄り組の毒に当たりパイロンタッチで沈んでしまった。


そして見学に来ていた、大学生を助手席に乗せ、スピンの体験もさせてきました。

若い芽を摘んでしまったのか、麦踏みのようにより力強く育ってくるのか？