チョンバのブログ一覧

旅費、滞在費はドライバーさんが持ってくれる北海道ツアー

難点は名所には寄れないところ


金曜日セレモニアスタートがあったので帯広駅近くのホテルに向かうが、
グーグル先生とんでもないところに案内してくれた。

仕方ないのでyahooカーナビで現場へ

竹平元信師匠と歩いていると

引退ラリーで募金してくれた

竹岡圭選手にご挨拶



でもどうもラリー引退はしない模様

竹平さんが歩けばラリードライバーが挨拶してくる



奴田原さん


後で気が付いたのだが



後で世界の人がナンパ中

街乗り、サーキット、雪道、氷上、ダートトライアル　どこ<でも走れる頼もしいやつ

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ラリー北海道へ行ってきた。

ゼッケン60　ARTAオートバックスラリーチーム　富山さんと合同サービスでした。




ゼッケン82　テイクスチーム　こちらがメイン



結果　JN-1は福永さんに次ぐ６位　ちょいとタイム差はあるけど立派な成績

JN-5　は５位

雨にも降られず、サービスで足を引っ張ることもなく無事終了

そして今回　前に家族で話題になった
富山ナンバーと富士山ナンバー比べてみた。



これで封印も富で一緒だったら面白いのだが富士山は山梨の山か静岡の静なんだよな。

元気が有ったらラリーのレポート上げます

その前にクラッチ換えたらクラッチペダルの遊びが大きくなってペダルの戻りが悪いから土曜日中に調整しないと

ありがたい事にお友達達からリヤスポ提供のお話いただきましたが、某オクで入手したリヤスポ装着





取り付けボルト1本破損しているが大丈夫だろう。
後日対策しなければ。


明日からはラリー北海道サービス部隊として竹平さんと合計140歳老齢部隊として出かけてきます。

インジェクターの電源回路にパワステパイプの固定ステーを噛ましてしまってヒューズ切れを起こした件


切れたヒューズ見る方向で切れていないように見えたり




反対側から見ると切れているのが見える



見えにくかったから他を疑って

タイミングベルト確認したらテンショナーの組付け間違いを発見

その前にもオートテンショナーのピン抜き忘れに気が付いたり

スムーズに作業終わっていたらこの後大変なことになっていた可能性が。


そしてショートさせたのが電源側だったので、ヒューズ切れてエンジンかからないだけで、エンジン各部にオイルを回すことができた。

回路図赤線



回路図黒線

インジェクターECUでアース回路で噴射量制御しているので
もしアース側がショートしていたら、ガソリン全力で噴きまくり
どうなっていたことか。


神はまだ私を見捨てていなかった。

高回転まで回した時の異音はマフラーサイレンサー音のようだし。
一安心。


だがしかしいつもなら11月にある地元神社の祭典が今年は10/23にあるので
榛名湖へは行かれなくなった。
この日は峠アタック、ＴＧＲ富士山小山ラリーと行きたいイベントが重なっていたので迷わなくてすんだ。

本当は悲しいのだ。