チョンバのブログ一覧

標高1,000ｍは1℃以下になってきたので



スタッドレスタイヤに交換



ラリスタはすぐ出せるところに移動


載せ替えたミッション　　ステアリングから伝わってくる、フロント機械式デフが存在を主張しているのは良い感じ

先週の土曜日は幕張へ

東京モビリティショーを見に行くのではなく

全国太田会in幕張参加

サイレントヒル太田会のメンバーで参加

なぜか東北組が2台



おかげで黒ドアアウターハンドル＆ピラーアンテナ白車体が4台揃った。



スペシャルな2台





















お弁当美味しかった



白組集合

ワゴンで変なボンネット付けてる個体　写真見て初めて気が付いた


白セダン組
一番汚くてボロボロのチョンバ号先頭で申し訳ない



皆さんからいろいろお土産いただいた

法多山の幻のお団子は現場で頂いたけど写真無し

帰りは湾岸線乗った途端の渋滞
しばらく走れば渋滞無くなり
大橋ジャンクションぐるぐる上りになった途端の渋滞
2台前の外ナンバーのアルべル　周りの同調できずに
のろのろ運転
前の車との車間が開くので割り込みされ放題
車速が約半分以下になり
おかげで半クラッチどれだけ使った事か

三茶超えたら渋滞無しで御殿場あたりに来たら車内にガソリン臭



1,000円で買ったフェールデリバリーパイプ　インジェクター付きが原因

良い爆発が起こるように窓開けて新鮮な空気導入






2ＷＡＹバルブついていたけどその隣のチェックバルブも付いていたら最高だったのに


当日絡んでくださった皆様ありがとうございました。

明日の幕張遠征に向けて、車両点検実施。

まずはエンジンオイル



レベルゲージに付かない。

１Ｌ足しても付かない

２Ｌでフルレベル



ミッションオイルはロアレベルだったのは知っていたので０．５Ｌ補充

クーラント　ＯＫ



パワステオイル

入れ過ぎ

パワステポンプ、オルタネータ用ベルト　ＯＫ



エアコンコンプレッサーベルト



ちょっと変な所あるけど走行に支障はないので保留

ブレーキフルード、クラッチフルード



クラッチフルード要交換だが目を瞑る。

バッテリー


インジケーター信じて　　ＯＫ

エンジンオイルは2,000ｋｍ前に補充していたから1,000ｋｍで１Ｌ減るようだ。

エンジンオイル交換のデータ確認したら、交換時期だけどもう少し先で交換

ＧＣ８Ｄ４ＤＤベースから帰る時は下りでエンジンブレーキ効かせっぱなしの区間が長いので、そこでオイル燃えてるのかも？