チョンバのブログ一覧

長すぎて使えなくて放置していた突っ張り棒



ハンドグラインダーでカット

これでようやく使用可


車載状態で溶接したマフラーステー





作業しにくい上に電流値低すぎて上手く溶接出来ていなかったのでマフラーから外して再溶接



ハンドグラインダーの刃　仕上げ用で少ししか削れず



強度は出たはずなので



これで安心

今年も御岳スノーランドへ行ってきました。

参加車両はＫＫＶＩＶＩＯ　ＧＤＢ　ＧＲＢ　各1台　ＧＣ　3台の6台

スバル車だけ



奥のＧＣ　の内1台は走らず

6台だけなので下って、上ってきたら即下り

走り放題だけど3セットも走れば疲れて休憩

走りたい時に走りたいだけ走れる耐久戦

最近になってようやく下り坂でブレーキ踏んだ時に雪壁に向かってしまった時に
ブレーキペダルから足を離すのを覚えたのだが、あおりアクセルというか探りアクセルというかアクセルペダルパタパタして雪壁と仲良くならないようになった。
ハンドルも煽りというか探りハンドルしたりフェイントかけてみたりして
フロント回りから雪壁にぶつかることは無くなった。
Ｕターンでぶつかったり、最後に一人で走った時に気合入れ過ぎて横向いたり




フロント周り雪のつまりがいつもより少ない





フロントホイールへの雪のつまりは少ない。

リヤはいつも通り



リヤは真っ白

今回は雪壁にぶつかったのは主にリヤ周り

運転上手くなったと思たら

主催者様のブログによると

雪壁使って走れるようにコース作りせれているそうな

リヤ当てて上手く曲がれたのはその生のようです。


そしてもう一つ必殺技取得

名付けて


エンストドリフト

エンジン止まった時の抵抗で向きが変わるが

偶然にしかできないのが難点


ただどの走行も走行スピードが低いので

まだまだ

要修行

グタグタの走りをお楽しみください。

途中エンストして画像が切れています。

いよいよ楽しいシーズンの到来です。

女神湖氷上走行プレオープンに参加してきました。

風が強くコースが見えない時もあり気を使いました。
外でのタイヤ交換はつらかった。

外周コースはほぼ例年通り

タイトなコーナーもコース幅広く取られていて人生横向き楽しめました。

12時15分までたっぷり走れてとても疲れた。



ランチ食べて帰宅

諏訪南インターチェンジ手前で



33万キロに

帰宅して下回り洗車してたら



マフラーのステー骨折発見

御岳スノーランド行く前に直さないと

一家に1台溶接機は必要ですね。

本日は道の駅ふじおやまから静岡インターチェンジまで2ｔダンプ回送

しかしこれで終了だったので2,418円しか稼げなかった。

女神湖、御岳スノーランドあるからもっと稼ぎたかったのに。

でも明日の女神湖余裕ができた。


帰りの静岡駅では



段ボール箱に若者が捨てられていた。


沼津駅の発着案内板には幻日のヨハネ






1/11はライラプスの誕生日（推定）だそうです。（実は良く知らない）

お正月は黒澤ダイヤの誕生日告知していたのか？