コソミとパーツ装着。

実は、みんカラ登録後初コソミ(SAB湘南平塚店にて)しました。お相手はJoh@nさん。開店前からご足労願ってどうもでした・・・。当方の装着していたSTIマフラーの受け渡しを兼ねて情報交換し、楽しいひとときを過ごすことができました。マフラー装着後の姿を近いうち(12/4G-Rayオフ会?)に拝見したく。これで、4本出しマフラーのメンバーが増殖しました・・・。大径2本出しマフラーの迫力に比べて4本出しマフラーは自分的には？の部分もあったのですが、改めて見るとジェントルな外観でレガにはなかなか似合っているな、って感じるようになりました。何といっても個性的です。
当日SAB湘南平塚店ではオカダプロジェクトとエンドレスのキャンペーンが行われており、当方は既にこの機会でプラズマダイレクトを装着予約していましたが、Joh@nさんはキャンペーンのお姉さんの強力プッシュもあり、本気モードで｢ちび六｣見積もりへ。ほぼ完全に被爆(笑）状態でフロントパイプと装着の順位で悩みモードへ突入！G-Rayオフ会で会えたらその後のチューニング計画も聞かせてください！

スケジュールが詰まっていたせいもあり、13時ごろにはJoh@nさんとお別れ・SABを後にしました。クランクプーリーのお話を聞くだけ聞いて今後のチューニングの参考にしようと思い、SAB湘南平塚店からそう遠くないRST(大和市)に寄りました。装着込みのお値段と作業が今から速攻(前の方の作業を終えて合計45分位）でできると聞いてしまったら、衝動装着決定してしまいました！　近い内に装着計画に入れていましたが、ちょくちょく今回のようなパーツ装着ツアーには出かけられないので、このチャンスは逃せないと判断しました。K2ギアエグゾーストシステムと今回装着のプラズマダイレクト・クランクプーリーの効果で低速での吹け上がり・アクセルレスポンスはかなり不満のないレベルに上がりました。早く慣らしを終えて3000rpm以上回したいよー。

その後、タイヤショップで不本意ながらスタッドレスを装着し850km走行のノーマルタイヤにサヨナラしました。それまで、盗難防止用ロックナットを装着していなかったのですが、Joh@nさんにも強力に推奨されて、同時装着。

すっかり日も暮れて、帰路につき最後にSABで購入したCUSCO前後スタビとAVO強化スタビブッシュをディラー営業マンに渡して(12/10、1ヶ月点検時に装着予定）本日予定していたスケジュールは完遂。総走行距離は950kmになり、2～3日で1000km・3000rpm以下の慣らし第一段階終了となる目処も立ちました。オイル・オイルフィルター交換後に少し回転上げられるようになるけど、タイヤはスタッドレス。この矛盾(?)というか、ちぐはぐな感じ、いかしかたありませんな。のんびり、慣らし第二段階を進めるとしましょう。

初コソミ・パーツ装着ツアーは、無事終了しました・・・。だけど明日は、滅多にない休日の特別出勤日なのでした。立場上代休はないし、土曜日まで長い一週間になりそうです。でも来週はオフ会に参加できる可能性(まだ確定でないところが悲しい）があり、楽しみがあるから頑張れそうです！