LEGACY STIのブログ一覧

本日11/29、有休を取ってカミさんの愛車、タントエグゼカスタムのユーザー車検に行って来ました。


毎年何らかのトラブルがあるので、朝一番9時のラウンドを予約していて、

朝8時前に自宅を出発。

途中、通勤時間帯だったことも重なり、かなり渋滞がありましたが、8：30に到着。

手続き業務開始は8：45からなので、余裕でしたが・・・。


最初に予備検で一通りチェック。

気になっていた最低地上高も90mmは何とかクリアしていることを確認出来ました。


そして本番検査場に移動。





ユーザー車検は毎年受けていますが、普通車と軽自動車の検査場は隣同士でも別棟。

重量税印紙購入は同じところなので中は繋がっているのですが、

いつもどこの窓口からスタートして良いのか、迷うんですよね・・・。


まぁ毎日車検通す仕事で通っている人たちも多くて、窓口の人と顔見知りだったりして、

ユーザー車検のメンバーには、朝一番のラウンドはちょっと異様な雰囲気だったりします。


そんな雰囲気にはもう慣れていますが、何となく慌ただしい車検場の雰囲気は好きじゃないかな。

一種の試験みたいなモンですからね。

書類続きを終えてラインに並びます。

ライン2本のうち、手前1本が封鎖され、プレハブの仮っぽいラインになっていましたが、

そちらが空いていたので、そっちのラインに並びました。






臨時ラインぽく、機器が地面に埋め込まれていないため、ラダーでクルマ全体を少し浮かせた

状態で検査をする形でした。




まぁ機能的には通常のラインと何も変わらないんですが。

昨年チェックが厳しかった、最低地上高については全くチェックされませんでした(笑。


そしてラインの全項目は問題なく、すんなりと総合判定合格。

新車検証・シール↓を受け取り、シールを直ぐに貼り換えました。





ここまでで、9時半。

カミさんにメール連絡し、10時に一旦帰宅。

毎年、ユーザー車検時にはカミさんと待ち合わせて、外でランチを食すのですが、

今年は順調だったので、自宅でクルマをレガに乗り換え、少し経ってから

ランチの席を予約して11時に自宅を出発し、本厚木のレンブラントホテルへ。


久々にここのランチビュッフェを頂きましたが、税込み1620円で時間無制限、

今日はビーフカットステーキをライブで焼いてくれて肉質も柔らかく、

その他の品も質が高くて結構美味。デザートもソフトドリンクもそれなりに充実してました。





今まで色々ランチビュッフェに行っていますが、コスパ含め満足度は相当上位という感想です。

12～15時まで駄弁って食べて飲んで、かなりカロリーオーバー(汗。

運動しっかりしないと・・・とは思っていましたが、今日は帰りにスーパーでの買い物で

1時間ウロウロと二人で歩き回る程度。


夕食を質素に僅かにして、調整します(笑。

昨晩は高校・大学の友人3人と会社近くで飲んでしまったということもありますし・・・（汗。



まぁ、今日は終日ポカポカで天気も良く、朝一番で課題だった軽の車検を円滑に取得できましたし、

近距離ですが、レガにも乗れ、美味しいランチを食してマッタリと、充実の一日でした。

11/26、朝から一日良い天気で、気温も結構高めになりました。

絶好の紅葉ドライブ・ハイキング日和でしたが、少し前にカミさんの実家の

みかん収穫の手伝いをすることになり、9時から実質6時間、16時半まで作業しました。


売るほどあるみかんですが、一つも食べなかった～(笑。

普段、カミさんが実家に行った時にコメもみかんももらったりしてますが、

自分は自宅ではコメもみかんも基本食べないんで、

田植え・稲刈り・みかんの収穫など、完全に作業手伝いに徹してます。


地面に立っての収穫だけでなく、脚立や木の枝に登っての作業もしますし、

午前中は風も強くて煽られながらでしたので、結構体のバランスを取りながら、

体幹を意識しながら、良い運動が出来た感がありました。


今朝起きたら少し腰の筋肉痛で、やっぱり腰が課題であることは確かですが、

少しはこの収穫作業で鍛錬出来たかな～と前向きに捉えています(笑。


昨晩は早めの21時に自室でPS4での動画を楽しみ、いつの間にか22時頃眠りに就いてました。



これであと年内の手伝いは、年末恒例のカミさんの実家での餅つきを残すのみです。

これが結構良い運動なんですよね～、昔の杵で思いっきり重いので(汗。

クルマのパーツではありません(笑。


趣味の一つと言えばその範疇かな～と思いますが、贅沢品ですかね。


自宅1Fの和室を自分の部屋として使い始め、睡眠もそこで取っていますが、

まずほぼ毎日、PS3でYOU TUBEにアクセスしてTV・サラウンドシステムで音楽等色々な動画や

自前・レンタルのBD・DVDを楽しんでから就寝していました。


そして10月頃からPS3の立ち上がりが悪くなり、何度もエラーが出て立ち上がる状態へ・・・。

立ち上がらないので、BD・DVDも見てません(汗。


修理サポートがどうなっているのか確認すると、この型は既にサポートはなくなっていることも判明。

PS3は封印を剥がして中にあるネジを弄って分解すると、保証期間内外に関わらず

修理を受け付けないと封印に記載されていますが、どちらにしろ修理サポートはないので、

先週分解して内部を清掃しました。




立ち上がりが悪くなる原因として、PCなどは冷却ファンの故障でフィードバックが掛かるので、

同じ症状の可能性もあると思ったので。

封印を開けると特殊ネジでしたが、無視してカバーの取り付け部分の樹脂を壊し、

カバーを開けて中身を全てバラシ、組み立て直ししました。



すると、エラーが出ないでスムースに立ち上がるように・・・(笑。


しかし、翌日には徐々に症状が悪化して、元の立ち上がり不良の状態に戻り、

そして昨日、ついに何度スイッチをONにしても立ち上がらなくなりました。


ファンを新品交換すると復帰する可能性もありますが、無駄になる可能性も高いので、

自己修理するのは諦めることにしました。


PS3は中国赴任するのに、向こうで楽しもうと2008年末に購入しましたので、

ちょうど9年経過したところで、家電で言えばとっくに寿命なんでしょうね(笑。


ということで、11/23の晩に、完全故障を見越してPS4を通販で発注しておき、

11/25の夕方、届きました。








特にゲーム（GT-sports）を楽しみたい、という欲求はなく、ネット検索や動画にBD・DVDを

楽しむのに、PSは結構コスパが良いんですよね。

TVがネットに繋がらない2KのREGZAなので、安価PCとBDプレーヤーを購入するより、

ゲームもやろうと思えばできるPS4の方が安いということで、PS4を購入。

PS4proも考えましたが、まだ2K-TVは2～3年持ちそうですし、次に4Kを買うとしても

50インチ以上でないとproのパフォーマンスは活きないという評価が多いので、

標準版のPS4（slim）にしました。


昨晩から早速セッティングして楽しんでますが、やっぱりストレスがないのは気持ちいいですね。

11/23に午前中雨の中マイレガでドライブに出掛け、午後雨が止んで汚れが乾いてこびり付いた

こともあり、しっかり洗車しようと、GSに行って洗車機を使いました。

しっかり洗車して細部まで一応キレイにした後↓

ガス補充＋タイヤ空気圧も調整しておきました。






洗車機カードを安価に購入してから使用頻度が高くなく、1月までの期限でまだ残高があるので、

計画的に使っていこうと思って、ということもあります。


洗車機に掛けに行く前にボディの汚れを浮かせておくために水をたっぷり掛けて、

ホイールだけは事前に洗っておきました。



そして帰宅してから、気になっていた1点を対処しました。

既にキノコスポンジの濡れ防止策は効果を発揮しているので終了していますが、

今気になっているのは先日から発生していた、純正オーディオ・エアコンパネルの表示が

時々暗くなる、という現象です。




全くランダムに発生すると思っていたんですが、実は11/23のドライブ中に原因に結びつく

きっかけに気付きました。


それは、ドライブ中にブレーキペダルを踏んで、放した際にダッシュボード上に設置した

Defi3連メーターの照度が変化することに気付いたことでした。

ブレーキを踏むと連動してDefiメーターが少し暗くなり、そして雨天だったのでエアコンを付けて

いたのですが、エアコン表示も暗くなる、ということでした。


パネルの照度変化は10月くらいに起きていたのですが、

・10月はエアコンをたまにしか使わず、11月も殆どエアコンを使わないかったこと

・タイミングよくサウンドシャキットが故障して純正オーディオもオフにしていたこと

・街中でも出来るだけ減速時にシフトダウンでエンブレを使いブレーキを使わないこと

・以前に比べて最近レガで走る機会・距離・時間が減っていること

等が重なり、ブレーキ（ペダル）とオーディオ・エアコンパネルの表示部照度変化との関係性に

気付くのに、少し時間が掛かったんだと思います。


ちなみにブレーキペダルを踏んで（ストップランプを点灯させても）メインメーターが暗くなったり、

バッテリー電圧（エンジン稼働中）は全く低下しません。

そろそろバッテリーの交換時期であることは確かなのですが・・・。


考えられる原因は、テールランプユニットのストップランプ信号が混線していること。


まず、右テールランプユンニットを取り外してブレーキを踏むと、パネル照度の変化は起きません。

つまり、この試験でテールランプユニットの配線のどこかに原因がある、ということが判明しました。





そして、一つずつ配線を接続させて、どれが原因かを特定しました。




右リアフェンダー後ろ側のダクト内に仕込んだ赤LEDテープのアース配線が原因でした。

10月にテールユニットをジアラ改から純正改に交換した際に、配線を間違えていたのでした(汗。

まぁ10月位からオーディオ・エアコンパネルの照度低下が発生していたことと

ストップランプ点灯で発生するという相関から、だいたい原因の予想は出来ていたのですが・・・。


配線を一部だけ作り直し、ブレーキを踏んでもパネル照度が変化しないことを確認して

テールランプユニットを元に戻しました。






昼食を取ってから、今度は軽タントエグゼカスタムの洗車へ。

同じGSに行って、同じく洗車機で洗車して、キレイにして来ました。






11/29にユーザー車検を取るので、うちの軽の車検時ポイント、タイヤ空気圧をしっかり調整。

タイヤ空気圧が低いと車高が少し下がって、ロアアームバーでの最低地上高90mmを

確保できなくなってしまうためです・・・。

その他、書類・整備関係の準備は整っているので、あとは当日を待つのみです。


午前中に洗車したレガと一緒にパチリ。




スッキリと晴れて暖かい一日で二台をしっかりキレイに洗車でき、

レガの方は気になっていた部分の対応も完了して、気持ち良い日になりました。

今年は11/3に伊那地方に紅葉ドライブに出掛け、

11/15に丹沢地方ユーシン渓谷に紅葉ハイキングに出掛けました。

今年は紅葉の色付きが早く、当初計画していた行先を、順番に前倒ししたので、

11/23に行く場所を少し前に悩んでました。


おそらくこの時期だと自宅より北に位置する場所だと、落葉も多いので、

南部ということで結果的に伊豆地方に行くことにしました。


近場なので、少しゆっくり目の7時半前に自宅出発。

途中で行き付けのGSでレガにガス補給し、途中裏道を少し使いましたが、

R246⇒伊豆縦貫道（無料区間）⇒R136で修善寺自然公園のもみじ林へ2時間強で到着。

流石に雨で来ているクルマは10台程度でした。



雨がまだ降っていて、中々外に出る気が起きず、ゆっくり準備して結局10時前に歩き始めました。

雨は小降りになってきましたが、少し霧が出ていて紅葉色鮮やかさは少しスポイルされますね。

それでも幻想的な雰囲気も良いかも・・・。









晴れていたら↓こんな風景も見えるんですね。





























約40分ゆっくり歩くと雨はほぼ止んで、駐車場に戻ると台数は少し増えてました。






10時半過ぎに修善寺自然公園を後にし、11時半前に三島駅前に到着。

この↓ホテルの1Fのレストランで、ランチバイキングを食べるためでした。






レストラン入り口↓



一回目に盛った料理↓　おかず系はもう一皿盛り、他にデザート数種・ドリンク数杯を胃へ・・・。



時間無制限で定価税込み1100円。

うちはクーポンを使って300円引きの一人800円というコスパの高さ。

スタートの11：30に客は自分たちともう一組だけだったのですが、

15分程度で4人掛け11席がほぼ満席になり、結構賑わってました。


時間MAXの14時前までカミさんと二人で駄弁りながらノンビリ過ごし、柿田川公園へ。

腹ごなしにキレイな水を見ながら散歩って感じです。












本当に透明でキレイな水がコンコンと湧き出ています。









先日のユーシンブルーは見れませんでしたが、底に青い砂があるのかと思う程の青さでした。






湧いた水が一挙に川となって海に向かいます。







川の流れや風景がホントにキレイで気持ち良かったですね。

駐車場に戻ってカミさんがお土産を買って、1時間半ほどで帰路に付きました。




いつもR246ばかり通って飽きてきたので、渋滞するのを覚悟してR1を使って箱根・芦ノ湖経由で

帰りましたが、やっぱり箱根湯本までかなりの渋滞で少しウンザリという感じ。


まぁほぼ下り坂なのでブレーキだけ踏んでいれば良い時間が長かったのは幸いでしたが。


結局、柿田川公園から2時間半強掛かりました。

総距離は160km程度なのでそれほど走りませんでしたが、

まずまずの紅葉ドライブ・ウォーキングが出来ました。