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フルコン制御で、電スロとアンチラグを導入して最終セッティングで終了という所でした。画像はピストンに穴が空いて、燃焼ガスがクランクケースに入り、ブローバイホースが抜けて、エンジンルームにオイルが噴き出した状態です。3番ピストンには穴が空いて、1番は棚落ち。

まるで頭文字Dで86がブローした時のように、フロントガラスにオイルのしぶきが付きました。「チューニングしてパワーを出すからそんな事になるんだ」と言われるかもしませんが、そんなこと100も200も承知の上です。この年齢になって夢中になれる事がある幸せ、夢中になれる幸せは、同じ事をしている人にしか理解してもらえないと思います。
正直エンジンを切った時に少し泣いてしまいました。何度壊れても慣れる事なんてないし、手をかければかけるほど、壊れた時の悲しさは大きくなります。誰かに凄いと言われたいのでなく、自分が納得できる状態にしたい、ただそれだけです。

お金が・・・、時間が・・・
私もお金持ちでは無いし、だからアルトワークスだったのかもしれませんが、お金があっても、アルトワークスだったのかもしれません。去年末にブローして、仕事が終わってからや、朝に早起きしたり、もちろん休日は身体に負担がないぐらいで復活作業をしています。やっと、エンジンをかけるところまでたどり着いたので、後少し頑張ります。

今回ブローする直前までは、信じられないぐらい良い感じで、もう一度あの感じで走らせたいんです。でも、ちょっと抑えようかな、壊れたら泣くしwww

本日参加いただいた皆様、ありがとうございました。

15回記念と言いながら、変わり映えありませんでしたが、とても楽しかったです、ありがとうございました。
「イベント：アルト・ワークスミーティングin京都 2025」についての記事

※この記事はアルト・ワークスミーティングin京都 2025 について書いています。

あと1週間ほどになりましたが、参加の皆様は準備できてるでしょうか？

私はやっと車も治って、ホッとしてます。特に毎年と変わり映えしませんが、よろしくお願いします。
「イベント：アルト・ワークスミーティングin京都 2025」についての記事

※この記事はアルト・ワークスミーティングin京都 2025 について書いています。

オプションの7月号に掲載してもらいました。

京都オフの主催者としては、色々な雑誌で紹介していただきましたが、自分のアルトワークスのチューニングを評価して掲載してもらったのは、初めてかもしれません。

商売してるわけでもないし、ただの趣味ですが、自分の作り上げたアルトワークスを評価してもらえるのは、とっても嬉しいです。しかも44年続いているオプション本誌に掲載されるなんて夢のようです。

皆さん、是非買ってください^_^

新品タイヤを買いました〜

貧乏なので清水の舞台から2回ぐらい飛び降りました（笑）
極貧生活が続く