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2026年10月15日 イイね!

参加ありがとうございました イベント:アルト・ワークスミーティングin京都 2026

参加ありがとうございました イベント:アルト・ワークスミーティングin京都 2026アルト・ワークスミーティングin京都2026 を終えて

今年で16回目の開催となりました。非常に多くの方に参加いただき、運営を手伝っていただいたので滞りなく終了することができました、心よりお礼申し上げます。

当オフ会の参加資格は
・運営に積極的に協力する
・募金する
です、必ず守ってください。
あと、会場内の走行速度は、歩くスピードと言った方がわかりやすいかな?入口に掲示したいな~

16回やってきて、色々と思うところがあります。最近は各方面でオフ会参加者のマナーが指摘され、開催をできなくなるケースが増えています。わかりますよ、車の集まりだし、目立ちたいという気持ち。でも悪目立ちは良くない、「あほや」って見られているのを、目立っていると勘違いしているだけです。車の集まりなら、みんなが注目する車を作ったり、オフ会主催して目立ったらいいじゃないですか?
努力せずに簡単にできる「悪目立ち」するのはカッコ悪いです。

あと、Xで「アルト・ワークスミーティングin京都で会えません」というようなハッシュタグを見かけます。こんなこと言ったら批判されるかもしれませんが、バカバカしいハッシュタグです。
・遠い←毎年南は九州から(遠くは佐世保の人)、北は山形とか福島から。
・お金ない←京都オフ貯金してる人も多数います
・次の日仕事←私も次の日仕事だし、今年は翌日も早朝4時30 分からパークウェイにいて、8時から仕事に出勤しました(死ぬかおもたわ)
・いつか行ってみたい←いつかは来ない、あなた次第
上記のこと言っている人、良く考えてください、←の後のように、頑張って参加している人たちに失礼です。別に来なくていいし、私は来てくれと言った覚えもないです。
「めっちゃ行きたかったのに、事情があって行けなくて悲しい」ってのはいいと思いますけど。「○○年アルトワークスに乗っているけど、京都オフ行ったこと無い」←何の自慢? 来てくれ、言うてませんけど?
まあ、今年も毒を吐いてしまいましたが、京都オフを大切にしてくれている人を貶すような行為は許さないし、私もむかつくので今後も文句言います。

と、いうことで頑張って来てくれた人、来年もよろしく~


「イベント:アルト・ワークスミーティングin京都 2026」についての記事

※この記事はアルト・ワークスミーティングin京都 2026 について書いています。
Posted at 2026/10/15 17:04:56 | コメント(6) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2026年10月09日 イイね!

イベント:第3回 Sports K-car meeting

はやいもので、明後日が開催日です。

高雄ゲート付近は、土砂崩れ工事により片側交互通行になっています。
渋滞が予測されるので、清滝ゲートからの入場をおすすめします。

お気をつけてお越しください。
「イベント:第3回 Sports K-car meeting 」についての記事

※この記事は第3回 Sports K-car meeting について書いています。
Posted at 2026/10/09 08:59:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年10月09日 イイね!

3日後になりました イベント:アルト・ワークスミーティングin京都 2026

はやいもので、明後日が開催日です。

高雄ゲート付近は、土砂崩れ工事により片側交互通行になっています。
渋滞が予測されるので、清滝ゲートからの入場をおすすめします。

お気をつけてお越しください。


「イベント:アルト・ワークスミーティングin京都 2026」についての記事

※この記事はアルト・ワークスミーティングin京都 2026 について書いています。
Posted at 2026/10/09 08:58:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2026年05月14日 イイね!

ワイヤータックしてみました



ユーチューブにワイヤータックの動画あげました。
なんでか結構再生されてるwww
Posted at 2026/05/14 14:37:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルトワークス整備 | クルマ
2026年02月27日 イイね!

何度でも、納得できるまで

何度でも、納得できるまでフルコン制御で、電スロとアンチラグを導入して最終セッティングで終了という所でした。画像はピストンに穴が空いて、燃焼ガスがクランクケースに入り、ブローバイホースが抜けて、エンジンルームにオイルが噴き出した状態です。3番ピストンには穴が空いて、1番は棚落ち。

まるで頭文字Dで86がブローした時のように、フロントガラスにオイルのしぶきが付きました。「チューニングしてパワーを出すからそんな事になるんだ」と言われるかもしませんが、そんなこと100も200も承知の上です。この年齢になって夢中になれる事がある幸せ、夢中になれる幸せは、同じ事をしている人にしか理解してもらえないと思います。
正直エンジンを切った時に少し泣いてしまいました。何度壊れても慣れる事なんてないし、手をかければかけるほど、壊れた時の悲しさは大きくなります。誰かに凄いと言われたいのでなく、自分が納得できる状態にしたい、ただそれだけです。

お金が・・・、時間が・・・
私もお金持ちでは無いし、だからアルトワークスだったのかもしれませんが、お金があっても、アルトワークスだったのかもしれません。去年末にブローして、仕事が終わってからや、朝に早起きしたり、もちろん休日は身体に負担がないぐらいで復活作業をしています。やっと、エンジンをかけるところまでたどり着いたので、後少し頑張ります。

今回ブローする直前までは、信じられないぐらい良い感じで、もう一度あの感じで走らせたいんです。でも、ちょっと抑えようかな、壊れたら泣くしwww

プロフィール

「参加ありがとうございました イベント:アルト・ワークスミーティングin京都 2026 http://cvw.jp/b/1600008/49365998/」
何シテル?   10/15 17:04
z1f (ゼットワンエフ)と申します。 元々走り屋だったわけでもなかったのですが 通勤車として、手に入れたのが 「アルトワークス」 でした。 ...
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