違法検挙を許すな　みんなで拡散して情報共有しよう

警察は おかしな事言いますよね
とくに 交通の 警察はムカつきますよ

裁判した場合、警察は結構
信用されないみたいですね。

一度でいいから論破してみたい…(笑)

結構いけますよ
前後にドラレコつけてたら
ほとんど逃げられるんちがいます？

警官相手にキップ切ってやりたいですね。

警官取り締まる市民団体てないのかな？(^_^;)

そうなんですよ
赤色灯つけないで
やってるところ捕まえたいです。

少し前にパトカーの駐車違反を
市民が検挙したのがニュースに
出てましたね。

絶対、助かる方法を伝授します！
ただ、この方法は。。。
完全合法なことで、後ろめたさは何もないですが
ちょいめんどいです！

気になりましたら、メッセージで(￣▽￣)

是非お願いします
とっても気になります

初コメ失礼します
サインしないで裁判になり、勝訴した場合
違犯金が無くなるだけで
点数は減点されます。

意味解りませんが、日本の法律は・・・

点数は行政処分ではなく
自動車安全運転委員会が
決めるものなので、
好きにできるみたいですね。

はじめまして。

なんか最近の警察怖いですね(T_T)

信用できないです。(T_T)

切符切られなくて良かったですね！！

凄く参考になりました。(__)

はじめまして

取り締まり方がちょっと
おかしいですよね。

まあ、私は
助手席ですけど

はじめまして。
奴等は自分が警察官だという事を何かと勘違いしてますよね。
自分は警察官だから偉い。何したっていい。と思ってる輩が多い。
やたらと態度がでかいし…。
普段はめんどくさいからとちょっとした違反なら見ないふりするのに、夏と冬になると違反してないﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさえ取り締まる…。
警察官というより、ヤ○ザですよ。

態度でかいですよね～

捕まえても、安全のこと
一つも言わない警官もいますしね～

違法検挙を許すなとありますが

確かに赤灯回すタイミングが
問題あったのかと思いますが
それを論破できたからと言って
公に拡散する必要があるんですか？

だってそもそもあなた方が
スピード違反してるんですよ。
点数逃れの論破にしか聞こえません。
あなた方が違反を認めてサインした上で
覆面の警察官のスピード違反を
認めさせるならわかりますが。

そうですね、あなたの言うとおり
違反はだめですよね。

当方は文中で「違反していない」とか
「自分は正しい」とは一言も
言ってませんが？

紅茶んさんは、一切違反しない
優良ドライバーなんですね。

初めまして
イイね！からお邪魔いたします

みんカラは相変わらず警察嫌いが多くて笑ってしまいます
みなさん困った時には頼ったりしないんですかねｗｗ

隠れてネズミ捕りしようが、いきなり覆面パトが現れようが
お巡りさんって、基本的には悪い人（違反者）しか捕まえないと思いますよ
お巡りさんがいつ出てくるか分からない緊張感の中で
スピード違反が減れば良い事じゃないですか
警告なしで即検挙くらいの事をしないと現状は改善されないと思いますよ

訪問ありがとうございます。

もちろん、困ったときは
警察に頼りますし、大切だと
思っていますよ。

私たちもルールを守らなければならないし
警察官もルールを守って
取締りをすべきです
という話です。

　私なんて、高速で制限速度で走っていて、後ろから
猛スピードで来た車に道を譲って、もとの車線に戻ったら
私がパトカーに捕まったことがありました。（大汗）
信じられないでしょ？！

高速で、警告段階で原則すればいいのって、
初めて知りました。（＾＾）勉強になりました。

まあ警官も人間なので
間違いもあるとは思いますが
ルールは守って欲しいですね。

警告段階というか、追尾での測定は
違反車と速度を合わせるために
一定距離を追走する必要があるんですよ。

はじめまして。皆さんのイイねから来ました。

おっしゃる通り内規では追尾式の速度取締については、高速・自動車専用道路で最低200m、その他道路で最低100m、被測定車と同速度で追尾する必要があります。
また曲線を伴う道路では、曲線半径に因る測定誤差を失くす為に同車線での取り締まりが義務付けられています。

ただ専ら交通取締に従事する車両に関しては、道路交通法第22条の最高速度の定とは別に、各都道府県毎に定められた道路交通法施行細則等によって規制速度から除外されます。

例えば東京都では…東京都道路交通規則より抜粋
(交通規制の対象から除く車両)
第2条　法第4条第2項の規定により、交通規制の対象から除く車両は、道路標識により表示するもののほか、次に掲げるとおりとする。
(1)　略
(2)　最高速度の規制の対象から除く車両
ア　削除
イ　専ら交通の取締りに従事する自動車(最高速度の規制が、高速自動車国道の本線車道にあつては100キロメートル毎時、その他の道路にあつては60キロメートル毎時を超える場合を除く。)

つまり、東京都では高速自動車国道の本線に於いては規制速度に関わらず100km毎時、その他道路では60km毎時までは赤色灯明滅無しでの走行が可能だという事です。
(この速度については各都道府県で違います。)
この速度以上で走行をしようとすれば緊急自動車の要件を満たさなければなりません。

以上を踏まえると、例えば80km/h規制の高速で95km/hで走行する車両の取締には停止を求めるまで赤色灯は必要ないという事になります。
今回はストップが108km/hで赤色灯が必要な範囲でしたから警告だったのでしょう。
因みに取締に違法性があると感じたら告知書、または告知票にサインせず否認するというのは正解です。
調書の量が増える為、警察官は否認事件を嫌います。今回のでっち上げ紛いの様な状況なら尚更です。
でっち上げ紛い取締3回中3回とも否認で全て警告でしたから価値はあるかと思います。
裁判云々など様々な脅し文句があるでしょうが、告知書が交付されてしまっても、お家に帰ってじっくり考えてからサインしても全く遅くありません。

あと話が変わりますが…
静岡県警察本部高速道路交通警察隊は今まで記してきた各法令は遵守せず、例え速度超過で追尾中でも回転灯はおろか、グリル内の赤色灯さえ明滅させません。予め気付いて告知は受けませんでしたが、実際にこの方法で新東名で追尾を受けました。他の都道府県警でもあるかもしれませんね。
当該高速隊に違法では？と問合せたところ以下の回答が…

S59.3.15の水戸地裁、並びにS63.3.17の最高裁で出された判例で違法性はないと判断されてますし、刑法第35条の正当行為に当たる為、赤色灯明滅を伴わない速度超過での取締は適正です。
(静岡県公安委員会は違法だと言っていたが？の問に)高速隊としては問題ないと判断する。赤色灯を点けると違反車が覆面パトカーだと気づいてしまうので点けません。と…
皆さん気をつけてください。

最後に、否認し続け起訴された後勝訴したときについてですが、反則金ないし罰金がなくなるだけでなく、加点された違反点数を申請で取り消す事ができます。
以前弟が取締を受け警察官と話をした際に「加点は取り消せない」との説明を受け、真偽を岡山県公安委員会に問合せたところ説明は虚偽で、実際には取り消す制度がある事を確認しています。

大変な長文、誠に失礼致しました。

非常に丁寧な説明ありがとうございます。

今回思ったことは、取り締まりについての
ルールを知らない人が非常に多い
と言うことです。

もちろん交通法規をみんなが守らないと
世の中は大変なことになると思いますが
警察も、ルールを守り
それにのっとって取締りをすべきですね。

また、取締りのルールも
もっと公開してほしいですね。

箱根駅伝の白バイ先導車に推薦して貰いたい為にノルマを果たすために、違法取締りを繰り返していた神奈川県警第二交通機動隊小田原分駐所の今泉隊員。

http://www.47news.jp/sports/localsports/2011/01/post_20110101155927.html

今泉隊員は、警察庁交通局が平成１０年１２月に発布した「追尾式取締り要領」を無視した方法で検挙していましたが、その違法取締りの模様がＴＶ番組で紹介・放映されていました。

http://www.youtube.com/watch?v=rCl2eMykxYI

現場は、このような道路です。

http://www.youtube.com/watch?v=rTs6HbZiFEQ

後日、現場検証を行った際に、神奈川県警第二交通機動隊小田原分駐所の皆さんは追尾式取締り要領を知らずに（知らされずに)速度違反の検挙を繰り返していたことが発覚しました。

http://www.youtube.com/watch?v=W-8zmT6ja1w

これは現場検証で実況見分後に行われた尋問の模様です。

http://www.youtube.com/watch?v=V9nTGelwYcQ

これは検察庁横浜区検での尋問状況です。

http://www.youtube.com/watch?v=uEHVAbN8Rzk

結局、この違法取締りは不起訴処分で罰金は科されませんでした。

http://www.youtube.com/watch?v=jwrryRR2rA8

いっぱい捕まえたら
白バイ先導車に
推薦してもらえるんですか～。

非常にわかりやすい説明
ありがとうございます。

いいねから来ました。

あえて苦言を呈しますが
もっと罪の意識を持たれてはどうですか？

「違法検挙を～」という建前の割には、
「絶対に逃げ切れる方法」を
知りたがる。
警察官の顔にはモザイクや目線も入れない。

車が好きだからこそ、車に関して
自分たちの権利や主張ばかり繰り返すような
集団であってはいけないのではと思います。

もちろん、罪の意識は持っていますよ
交通ルールは守るべきです。

画像はかなりブレて撮ってますので
大丈夫かと思いますが
この警官に訴えられたら
だめかもしれないですね。

あなた、この人ですか？

あ、あとF5さとしさんは
リアルにも会ってる友達です
余計なお世話です。

公務中の警察官には肖像権は発生しませんし、自ら制限速度３０ｋｍ/ｈの道路を赤色灯を点けないでフル加速して速度違反をしている番組に出演している今泉康隊員の顔にモザイクや目線を入れなければならないのですか？
そもそも、この福島県出身の元高校陸上部の白バイ隊員は、箱根駅伝に何らかのかたちで関わりたい、という動機で違法検挙に明け暮れていたのですよ？
箱根駅伝の先導車になるためには署内での勤務成績が優秀であり、署長から推薦してもらう必要があるので、このような違法取締りを繰り返していたのです。
このような違法検挙に遭ってしまったとき、「自分たちの権利や主張ばかり繰り返す」と主張する人は、その背景に存在する違法検挙という犯罪行為をうやむやにしたい集団に属しているのではありませんか？

てっちゃん458さん、ぱおぱお1982さんに
向けてのコメントですよね？

私は別に何を言われてもかまわないですが
警官も取り締まりのルールは守るべきだと
思います。

でなければ、追尾の速度取締りでは
パトカーが一人で速度違反のスピードで
走って、取締り用のメーターを止め
適当な人を検挙するのが横行したら
大変なことです。

てっちゃん458さんも、それを言いたいん
ですよね？

初コメ失礼します。　　友人の( ・∀・) ｲｲﾈ！から飛んで来ました。

私も追尾距離の事で揉めた事があります。
とは言っても完全な速度違反に加えて、左車線から２０台位ブチ抜いて先頭に立ったら、その先頭がパトカーだったんで違反は違反なんですけど(^^;)

かなり喧嘩腰で対応してたら、対応が変わりました。
始めは制限速度の４０kmオーバーだと言われましたが、最終的には左側追い越しで切符。

私　　｢コレは俺が１２０kmで走ってたって意味か？」
警官　｢そうだよ」
私　　｢甘いよ！２００は出てるよ(￣▽￣)」
警官　｢東名でそんな速度で走れる訳無いだろ」
私　　｢オマーリさん、このパトカーは何キロ出んの？」
警官　｢２００キロは出せるぞ」
私　　｢じゃ、俺が２００キロ以上でブッチ斬りしてみせるから、逃がしたら勘弁してくれよ」
警官　｢オマエ・・・・いい加減にしろ(｀・ω・´)・・・」
警官　｢お前が素直に認めるなら左側追い越しで勘弁してやる気だったんだが」

ソコから平謝りして赤切符から逃れました。

２００m追尾が出来てないのを指摘したら、面倒になったんでしょうね(￣▽￣)

長くなってしまいましたが、警官だからって全て従ってたら調子に乗ります。
自分が間違ってないと思ったらトコトン戦った方が良いですね。　

コメありがとうございます。

私も
「あんまりガタガタ言うなら
免許取り上げるぞ」
って言われたことがあります。

よく、2個違反があったとき
「1個は負けてあげるよ」
とか警官が言いますが、法律上
2枚同時に切符は切れないのを知ってて
言ってるみたいですしね。

変わりに○○の違反にしてあげるって
いうのも、本当はおかしい話ですよね。

はい、仰る通りです。
公権力を行使する白バイ隊員は行政官であって、彼が行った違法検挙は日本の法律に則った行為ではありません。
この検挙が法律に則った行為であるか？判断するのは司法を司る裁判所であり、そこで検挙に対して罰則を問えるのか？を判断するのは検察庁（区検）の検察官です。

白バイ隊員＝法律 ではありません。

明らかな違法検挙の場合には現場でサインしてはなりません。
違法検挙であるか否かについては、それなりの知識が必要ですが、今回の事件で発覚したのは白バイ隊員は警察庁交通局が発令した通達を隊員に知らせることなく勝手な方法で取り締まりを行っていたのです。
しかも効率的な取り締まりを行っていた動機が不純だった事が問題です。

こんな状況であったのですが、検挙された場合にサインしないことが権利ばかりを主張しているだのコメントは理解出来ません。このようなコメントを掲示した何らかの動機もしくは背景があるのではありませんか？

「サインしないことが
権利ばかりを主張している」

ってのはおかしいですよね
違法な取り締まりに対して
正当な主張するのが、なにが
おかしいのか？

別に自分が違反したことを棚に上げてる
わけではないのに。

何か動機や背景があるのかな？
もしかして警察の方？

こんばんは！
イイねから来ました(^_^)
私も1年程前、踏切一時不停止でパトカーに捕まりました。
停止したにもかかわらず！！
当然ゴネ倒しましたね。
警官2人のバカは、2時間の間ずっと止まってないの一点張り。
当然最終的に私はサインせず。
後日検察庁に呼ばれましたが、当然停止を主張。
結局、何事もなくセーフでした。
あのバカ警官2人、2時間という時間を無駄にしただけ。
あっ、無駄に書類を書かないといけないし。
これに懲りて、不正な事をしない警官になってほしいですね！（笑）

こんばんは、いらっしゃいませ

納得いかないなら
とことん、いくべきですよね。

今回の事件での解説をさせて頂きたいと思います。



＞警官：「規定では200mです」
とのコメントがありますので、この管内の警察官も取締要領を知っていたと思います。

＞同僚：「赤色灯が回ってすぐに減速しましたが」
＞警官：「だからこの速度でおさまってます(108km）。
　　　　　実際は120kmは出ていたはずです。」

証拠が無いので１２０ｋｍ/ｈは「出ていたはず」などということを発言してはいけません。
この１０８ｋｍ/ｈはストップメーターを押した時の「覆面パトカーの走行速度」です。

＞同僚：「では、減速中に測定したと言うことですか？
　　　　　こちらが減速して、それと同じ減速ができるものですか？」
＞警官：「確かにそうです、今回は警告とします」

この部分が、取り締まり要領で規定している「等間隔、最低２００ｍ追尾」を求めた理由になります。
今回のような瞬間的な「覆面パトカーの瞬間走行速度」≠「ｚ１ｆさんの車両の走行速度」です。


＞赤色灯が回ってすぐに減速しているのに
＞その段階で108kmというのもおかしいです。

＞その後、ネットで色々調べたところ
＞ 「内部規定」が警察にはあり、
＞追尾式のスピード違反検挙に関しては
＞前方の車と速度を合わせるために、
＞200m追尾する必要があるようです(高速)。
※上記は地方により違うかも


警察庁交通局が下記通達を行っています。
『高速道路における追尾式取締要領』
警察大学校研究科５１２期　都市交通管理過程
平成１０年１２月警察庁交通局発令

埼玉県在住の方（交通評論家の今井さんだと思います）が開示請求を行ったところ、部分開示されたという公示がありますので、上記の『高速道路における追尾式取締要領』という所謂マニュアルの存在通達が確認されたことになります。
http://www.pref.saitama.lg.jp/site/j-tousin/16-33.html

高速道路における追尾式速度取締り要領では
１）赤色灯点灯後、追尾開始（減速させるための警告目的）
２）車間距離１００ｍ以内で同一車線を走行（運転者に赤色灯を視­認させる為）
３）追尾距離は２００ｍ～３００ｍ（走行速度測定に関して正確性­確保のため）

まず、この検挙が不適切であるのは、
１）同一車線での追尾だったか？
２）警告目的の赤色灯を点灯したか
３）最低追尾距離の２００ｍは励行されたか？
ということですね。

てっちゃん458さん

解説ありがとうございます。

１）同一車線での追尾だったか？
→同一車線です

２）警告目的の赤色灯を点灯したか
→ほとんど無い


３）最低追尾距離の２００ｍは励行されたか？
→していない

でした。

とある方のコメントへの対応等含めまして
色々ありがとうございます。

なお、もうひとつ重要なことをお知らせしておきます。

★刑事罰としての起訴猶予になり罰金がゼロになったとしても、
★行政罰としての免許停止で違反点数がゼロになるわけではありません。

法治国家である筈の日本国に於いて不思議でしょうけれども、検察庁の検察官が不適切な検挙であると認定して起訴猶予処分をしたとしても、行政庁の県公安委員会が主催する申し開きの会合は証拠主義ではなく取締り警官はいつも正しいという姿勢なので違反点数は科すという例がほとんどです。点数は科されて免許は停止になります。


不適切な追尾式取締りによって違法検挙されてキップを発行されそうになったとします。
即刻、録音を開始します。
現場の状況を撮影しておきます。
公務中の警察官には肖像権がありませんから警官の顔を撮影しても法には触れません。
免許証の提示後、キップを切られますが現場から立ち去ることができます。
不服なので当然サインは拒否します。

すると後日、警察署から現場検証を行うので現場に来ても良いという連絡が来ます。
これは行かなくても良いのですが、こちらの正当性を指摘するためにも立ち会うべきです。
現場検証後、普通は事情聴取がありますが、任意ですので立ち去っても構いません。
しかし、こちらの正当性を指摘するためにも尋問に応じるべきです。
尋問調書は複数出頭日に渡って記述したものは認められません。
途中退席した場合は、再度、一から書き直しになります。

また、後日、検察庁からの出頭命令が来ますので必ず出頭してください。
検察庁の場合は法治主義なので、現場の記録などを持参して、こちらの主張を述べましょう。
尋問の途中で帰宅することは出来ますが、後日再出頭することになります。
尋問調書は複数出頭日に渡って記述したものは認められません。
途中退席した場合は、再度、一から書き直しになります。

ありがとうございます。

非常に勉強になりました。

今回のブログの趣旨として、一部の方に
誤解がありますが、

交通違反を助長しているのではなく、
取締りのルールをみんなで知って、
違法な取締りを無くそう
という趣旨にあったコメントを
沢山いただき心より感謝いたします。

はじめまして、晒す意味も含めていいね！を押させていただきましたm(__)m

ブログに書かれていること、ならびにコメント欄で書かれていることには非常に共感できる部分はございますが、速度を超過して走行されてたのは事実ですしこのような形で拡散を求めるのはいかがかと思います。

もっとも、私も一切違反をしない模範ドライバーと言える立場ではないですが・・・

はじめまして

ご忠告ありがとうございます。

それは太陽@神戸さんが
イイねを押さなかったらいいのでは？

1500人を超える人が
イイねを押しているのは
何故でしょう？

私が無理に求めても
そこまで増えないでしょう。

今回、速度超過は事実ですし
例としては良くないですが
本当に無実の罪で検挙された人の
役に立つ情報だと思いませんか？

勉強になりました。


以前、覆面ではなく見るからにパトカーなパトカーを１００kmオーバー(たぶん…もしくは１２０kmは出てたかも)で抜き去って捕まった勇敢な車輌を目撃しましたが、さすがにそれはアウトですよね？w

参考になり良かったです
晒し者になったかいがあります。

うーん、違反は違反ですが
警官がルールにのっとって
測定したかによるんじゃないですかね？