オイルポンプのWPC処理

お疲れさまですm(_ _)m

う〜ん…
F6はダメみたいな……(ノω・、)

ダメでと言うと誤解がありますね^^;

ノーマルであればスズキの賢い人が設計してるので問題ないのですが、パワーをあげると余裕が無くなります。

ノーマルならどのエンジンも問題ないのですがパワーをあげるとK6とF6でそれぞれに弱いところが出てきます。K6はオープンデッキなのでボアアップできないけど、スリーブの周りに水が多いので熱に強い、F6はボアアップできるけど熱の問題が出てくるとか、色々あるんです電気の次はこういうところ勉強します？（笑）

お☆

どうせ言うてもわからんやろ
ではなく、今回は めっちゃ返信してくださったんですね☆☆
ありがとうございますm(_ _)m

前にお聞きした水ラインのことですかね？
また別のことかな？？
どちらにせよノーマルなワークスくんには問題のないことみたいですが
F6とK6のちがい、よく教えてくださるの興味深く思っていますので
じわじわ勉強したいと思います♪（笑）

最近すごく勉強熱心なので、きちんと向かい合おうと思いました（笑）。また別の話なんですが、F6とK6それぞれに一長一短あるんですが、そこはチューナーの腕の見せ所です（笑）