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e-manageでうまくセッティングできない状況が続き、自分の技量不足だと思っていましたが、実はe-manageの問題だとわかり、再セッティングをしています。

フルコンが良いのはわかっていますが、ずっと使っているe-manageでもう少し遊びたいと思います(意地だね(笑))。

圧力センサーの数値がかなりふらつくので、そこを改善してもう少し煮詰めたいです。

撮影しながらなので、思い切りレブらせていますが点火カットでのレブリミッターなので問題ありません(笑)

アルトワークスの加速動画が色々you tubeに上がっていますが、結構嘘っぽいの多いですね。普通はシフトしたらスピードメーターの針が一瞬止まるんですが、すごい勢いで針が進んでいます、坂道だな(笑)

あと、3速でそんなスピードでないだろ～、坂道だな(笑)

そんな動画の人にコメントしたら、削除されました(笑)

e-manage ultimateのシリアルナンバー
00001～03999を使用している方で、ある部分だけとても濃い状態だったり、セッティングしても数値が変わって、不安定だと感じている方がおられましたら、メッセージください、対処できるかもしれません。お気軽にどうぞ

純正のH4ライトの電力を強化するためにリレーを使ってハーネスを製作してみました。

スズキはマイナスコントロールのようで、画像の下の3個並んだのが、左から切り、LO、HIになっています。LOは1番が0V→アース→0Vで特に難しくないのですが、HIが、12V→12V→アースと変化するので非常に困りました。

結局5極リレーの85番と86番の両方に12Vを入力し、アースする方にダイオードを追加し、HIになってアースに落ちたらリレーが駆動するようにしました。

色々ネットを見てみてみても、わからなかったので覚書としてアップします。電子関係の仕事してるのに、ちゃちゃっとできないとあかんな～(笑)

スノーダンプスプレーをタイヤハウスに
塗りました。

厚めに塗ったので効果はあると思います。
クリア塗装したようになり、触るとつるっとしています。
どうなるのか楽しみです。

1週間でブローしました(笑)

ネジが緩んでインペラがコンプレッサーに当って
ブーストがかからなくなりました。

原因を考えてみた
・インペラとエキゾーストのバランス?
・ネジが正ネジで締めが甘かった？
・ノーマルのセンターパイプとリアマフラーで1.3 かけたらか？
・よくわからん部品を集めて作ったから？
・素人が触ったから？(笑)

とりあえずHT07-4AにA/R7のエキゾーストハウジングをつけた
タービン交換しました(笑)
↑
懲りてない