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現在、雪ドリ用の赤足号にはHT07-4Aを使っているのですが、
アイドリングでスモーク攻撃できるようになってしまいました(笑)

HT07タービンは昔は1.5万もあれば購入できたのですが、
流石にそんなに沢山ワゴンRワイドとかプラスは無いですよね
しかももう古い車種だし・・・・

ということを考えながら、なんとなく以前に買ってしまった
HT06用タービンオーバーホールキットを眺めてみました。

茶色い箱に入っているのは、過去にばらした部品なので
正直なにかわかりません(笑)
恐らくHT07-6とかスズスポHT06とかHT07-4Aの部品ではないか？
と思います。

フローティングメタルでも3種類あります。

HT06オーバーホールキットの説明に「HT07にも使える部品があります」
とありましたが、恐らくフローティングメタルは使えないと思います。
スラストメタルはつかえるかも。

で、今後のこととか色々考えて、純正ノーマルのHT06タービンを
これでOHして、インテーク側の羽を大きくしたらどうだろう？

したから回るけど、ちょっとハイフローになるのでパワー出そう。上はちょっとしんどいかな？

で、メリットとしてはハイブーストかけて壊れても、OHキットでオーバーホールできる(笑)

HT07-4A気に入っているけど、4万ぐらいのリビルト買うのは・・・・

何か良い情報あればお願いします～

少し前にお山でちょっと遊んだ時です。

オートゲージのブースト計をつけてすぐで、少し走った後にボンネットを開けたら
???

オートゲージのブーストセンサーとISCVが干渉してる？結構距離があるのにガリガリになっていて、強化エンジンマウント入れてるのになんでだろ？と思っていました。

後日気づいたのですが、ドラシャ上のクラックがブレーキングや加速でかなり開いてエンジンとバルクヘッドが近づいたのかもしれません。

こんなに動くなんてやばいと思い、以前からお願いしてなかなか採寸に行けなかったのを急遽お願いして取り付けてもらいました。

インジェクターのみを大容量に交換することについて質問をいただいて回答したのですが、わかりやすく纏められるかやってみました。

登場人物
・田中さん(ノーマルコンピューター役)

・鈴木さん(サブコンピューター役)

・渡辺さん(フルコンピューター役)

登場小道具
・水道蛇口直径21ミリ(ノーマルインジェクター210cc)

・水道蛇口直径26ミリ(大容量インジェクター260cc)
※上記2種のハンドルの回転数は同じで水圧も同じとします。




・ノーマル制御
田中さんがコップに水を入れたいので、水道蛇口直径21ミリのハンドルを1回転ひねって注ぎました。
これをノーマルとします。

・サブコンによる増量
田中さんは直接水道をさわらないで、鈴木さんに「いつもどおり1回転ひねって水を注げや、コンニャロー」とお願いしましたが、鈴木さんは多く水を出したいので田中さんの指示を無視して、「うっさいんじゃ」と心の中で言いながら、1回転半ひねってコップに水を注ぎました。半回転分多く水が出ます。

・インジェクター交換による増量
田中さんはクラシアンに頼んで、水道蛇口直径26ミリにに交換してもらって、いつもどおりハンドルを1回転ひねって注ぎました。水道蛇口が大きくなるので、同じ1回転でも多く出ます。

・フルコンによる増量
渡辺さんは田中さんの家に忍び込み、田中さんを殺害して田中さんになりすまし、クラシアンに電話して水道蛇口直径26ミリに交換し、2回転ひねってコップに水を注ぎました。
全国の渡辺さんすいません。

赤足さんのドラシャ上らへんのボディーにクラックが入って、やばい音とエンジンルームの歪み？があったので、お友達のきみどりさんに作っていただきました。

現車合わせで作ってもらったのでバッチリついて、音がなるなるのはもちろん、旋回性能が驚くほど向上しました。

目の前で溶接してもらってたんですが、見学用の溶接面をお借りしてすごく勉強になりました。

大隅の銅三層ラジエーターを安くで売ってもらったので交換しました。

最近は暑すぎるからか、街中では効果がわかりませんでした（笑）