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セッティング中に失火したような症状になり
いろいろ調べると、I/J噴射率が急に０%になったり
１００％になります。

何か原因が考えられるものがあれば
教えていただけないでしょうか？



・症状
高回転で燃料カットや燃料全噴射になる

・設定
K6A(EA21)
インジェクター　交換前230cc　無効噴射時間0.50
交換後430cc　無効噴射時間0.70
※交換前のセッティングを生かすのにこの数字のようです

・色の説明
緑　スロットル開度
赤　回転数
青　I/J出力噴射率
橙　I/J入力噴射率

・現在対策したもの
デスピキャップ、ローター新品交換
イグニッションコイルカプチ用中古→ノーマル新品交換
パワトラ交換(中古)
プラグコード交換(中古)
ピックアップコイル交換(中古)
プラグ交換
e-manage 電源、アース直取り
回転信号を取る所を変えてみる
　(ログ上では回転数に異常が無いから関係ない？)
点火信号アダプター２取り付け
　(やっぱり新規格向けだから意味無かった)
バッテリー交換(中古)


・可能性として現在考えているもの
e-manage本体が壊れている
e-manageの設定？(verて最新の入れるだけでいいですよね？)
純正コンピューターが壊れている
プラグからのノイズ？
インジェクターをサード３８０ccにしたから？
ノックセンサー(点火はイニシャル５度でeマネ５度進角)

毎日色々試していますが、改善されません。
些細な事でもいいので情報をお願いします。

よろしくお願いします。

追記
別のログを見ていると、I/J入力噴射率が95.7％から100％になったら
I/J出力噴射率が67.8％から100％になっています。
インジェクターを交換した設定にしているから、
I/J入力噴射率が100％になっても、I/J出力噴射率が100％になるのは
おかしいのでは？

インジェクターの変更設定をせずに、インジェクター補正マップで
マイナスにふってセッティングも考えてみます。