z1fのブログ一覧

やっと、今シーズン初の雪を踏みました。
ちょっと少なかったけど、それなりに楽しめました。

でも、翌日の今日は街中まで雪で大変です（笑）

そうそう、前回のブログが2016年初ブログでしたね～

みなさん、良い新年を迎えられましたか？

私は正月からトラブル続きでしたが、まあ1年分ぐらい悪い事があったのだろうと自分に言い聞かせて2016年を過ごしたいと思います。

毎年ですが、年末年始の挨拶は皆さんお忙しいと思いますので、しておりませんコメント等は気軽にしてください。

で、でっですよ、去年末から今年にかけて雪が降らないっ(涙)。

ものすごく楽しみにしている雪ドリがまだ1回も出来ていません。雪国や震災で仮設住宅で暮らしている方にとっては良い事かと思いますが、これを楽しみに1年を過ごして来たといっても過言ではありません。

ただ、現在のz1f楽しいランキングは

1位　レース
2位　雪ドリ
3位　サーキット走行会

となっており、雪ドリは以前の1位から2位へ転落しましたが、やはり冬しかできない遊びなので、出来ないととても残念です。

全国各地のスキー場も雪不足で困っておられるので、なんとか今週の天気予報どおりに雪が降ることを願います。

アルト屋さんが、裏山鹿～

かなり前にとっさん号でエラー13　O2センサーが点灯しました。

色々やって、やっと不具合が解消したので、どなたかの役に立てばと思いブログアップします。

・不具合
エンジンチェックランプで13、一定時間リーン状態が続いた時というエラーがでました。

原因として考えられるのは
・実際に薄い
・配線の断線
・O2センサーの故障
です。

以下検証した順番に書きます。

・カプラーの接触不良を疑い抜き差しと接点復活剤塗布
・O2センサー不良を疑いO2センサー交換
・整備書を確認してトラブルシューティングする
→O2センサーは良好で実際に薄いとなる
※実はここで気づくべきだった
・燃料フィルター交換
・インジェクター交換
・燃圧レギュレーター交換
・燃料ポンプ交換
・燃料ライン清掃

ここまでやって改善しませんでした。整備書のトラブルシューティングでは、正常な信号がでているとなりましたが、電圧が0.7v付近の話だったので、もしかしたら、それ以上の電流が流れにくいとか、流れたり流れなかったりしていると考え、O2センサーから出てすぐの信号線から、ECUまで直接のバイパス配線をしてみると不具合が改善されました。

どこが接触不良であるかまで見ていませんが、年式が古かったり、エンジンを積み替えたりしてると接触不良起きたりします。

できれば新しい配線にできればいいのですが、ハーネスって7万とか10万とかするので現実的には無いですね。