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12月8日(金)

トヨタ純正キャッスルオイル
10W-30
221458km

先日、雪ドリをしに行って来ました。

雪は充分にあったのですが、地熱が高いせいか、すぐに路面にタイヤが接地してグリップしてしまい、とても難しかったです。

車の動きや、タイヤのグリップなど非常に神経を使うドライビングが必要な為、サーキットでのドライビングの練習にもなります。

・タイヤを喰わせる
・荷重移動で向きを変える

なんて練習がしたい人にはおすすめですが、車が壊れる可能性がめっちゃ高いです(笑)

ドリフトに関しての私の考えですが(あくまでも個人の考えです)、

「コーナーへ侵入する前に車両を横向けて、アンダーステアが出ないようにする」

というのがドリフトと思っています。

コーナリングが始まってからクラッチを蹴ったり、サイドを引いたり、アクセルを踏んでパワースライドさせるのは、テールスライドでは？
これは池谷も言ってましたね(元体操選手ちゃいますよ(笑))

まあ、D1とか見ててもコーナーへの侵入で横向いて入っているのがわかりますね。

μの低い雪路面では横向いてコーナーへ侵入すれば、アンダーも出ないですし、アクセルワークでイン側へ車を寄せることも可能です。普通に曲がるとほぼ確実にアンダーが出る速度でも、曲がっていくことが可能です。

雪国ではおばちゃんもするというドリフト見てみたいな(笑)
そういえば警察もパトカーで練習している動画見たことあるな