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2018年12月15日

着弾！

昨日の昼過ぎに注文して

24時間経たずに

今日の昼に届いた！

見たら、発送が県内だった！

だとしても、やっぱり、日本の物流って凄ぇ～な！

今回もあまり大きなモノでも無いので、確実に受け取れる様に発送先を職場にしておいた！

タイヤ交換も、昔より、しんどくなって来た今日この頃････

特にクロスレンチでナットを緩めるのは力も必要だしチョッとしんどい！

なーくんパパさんがアストロのセールでインパクトレンチを買ったのを見て･･･

自分も欲しくなっちゃいまして･･･　　(^_^;)

セールって響きも魅力的に見えて････

とは言え、探せば安いモノも有ったのですが

レビューを見ると「トルク不足で外せなかった」と言う書き込みが数点有ったり･･･

安いモノはトルクが350くらいで･･･

アストロは510！

アストロのレビューの中にも、「トルク不足」と言う書き込みが無かった訳ではありませんが

510で外れなければ、諦めもつくでしょう！

って事でやっぱり、アストロ製をチョイス！

これで、次回のタイヤ交換からは少し楽になるかな!?

(^^ゞ

勢いとは恐ろしいモノで、今日も1品ポチッてしまった･･･

(~_~;)

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Posted at 2018/12/15 14:18:30

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岡リ 2018年12月15日 15:56 締め付けは断然手締めが良いですけど緩めるのはインパクトレンチが良いですモンね（＾_＾）プレちゃんは4穴でした？5穴でした？忘れちゃった(^◇^;)	コメントへの返答 2018年12月16日 10:11 トルク調整出来る機種なら締め付けも使えますがこれは、残念ながら調整は出来ないので緩め専門になりますね！　　　(^_^;) でもそこが一番力が居るのでそこだけでも楽になれば充分です！プレは4穴ですよ！ 5thは5穴ですけど！
みなちん'74 2018年12月15日 19:53 インパクトを使うとかなり時短になりそうですね。私がタイヤ交換で一番辛いのは、フロアジャッキの持ち運びですかね。	コメントへの返答 2018年12月16日 10:12 確かに、フロアジャッキを箱から出すのが一番力を使うかもしれません僕のアルミじゃなくスチール製なので余計重いんですよね･･･ (^_^;)
canon 2018年12月15日 20:15 こんばんわです私も以前は交換台数が多くて手回しでは筋肉痛になっていました年齢をカンジてキビシクなったので数年前にエアツールを導入しましたが複数台あるなら効果はテキメンですョイチバンの効果アリなのは車載ジャッキのトコにつけるアダプターですねコレあればパンタジャッキもラクラクです（笑）	コメントへの返答 2018年12月16日 10:22 こんにちは！エアーもちょっと考えたのですが僕が持ってるエアーコンプレッサーはタンクが10Ｌと、小さい（非力）でトルクレンチを使える様なモノでも無いのと仮に、それだけの力が有ってもコンプレッサーを出さずに使えるＡＣ電源の方が手軽かと思いまして電動にしました！今、パンタってあまり使って無いのですがアダプターを用意したらパンタも楽に使える様になりますね (^^ゞ
katoch 2018年12月15日 20:41 自分も買おうかな。ただ、これで締めたら一発でオーバートルク、最悪ハブボルトがねじ切れそう	コメントへの返答 2018年12月16日 10:24 コレで締め付けは考えてません (^_^;) もっと上位機種でトルクの調整が出来るモノで有ればもっと便利なんでしょうけどね！取りあえず、緩める所が出来ればそれでＯＫです！
katoch 2018年12月15日 20:45 ちなみに、自分の電ドリでも2発あてるとオーバートルク	コメントへの返答 2018年12月16日 10:32 インパクトドライバー用の 19mmのソケットが有って以前は、最初に緩める部分や最後に締め付ける以外のいわゆるクロスレンチをクルクル回す所をインパクトドライバーでやってた事が有りますがインパクトドライバーがいつも充電されてる訳でも無いので、ソッチは使わなくなってしまいましたＡＣ電源電動ドリルも有りますが先っちょのチェックで使えるソケットが無いので使った事は有りません　　　(^_^;)
チロル＠ 2018年12月15日 21:19 お疲れ様です。＼(^o^)／コメ失礼致します。私もこのトルクに惹かれ購入しましたが、ホイールのナットを緩めようとしたら緩みませんでした。壊れているのかと思いアストロに異常はないかチェックしてもらいに行きましたが“異常なし”との事でした、また音もかなり大きいので現在はオブジェ化しております。あっ！それとピロアッパーのセンターナットをこれで緩めようとして車高調を壊してしまいました。😭 惰性で廻り過ぎるので締め付け時は特に注意して下さい。	コメントへの返答 2018年12月16日 10:37 こんにちは！緩みませんでしたか･･･書き込みのアストロの返事で最大トルクが出るまで10秒程かかると言う返事が有りましたがモーターだから最初からトルク出るんじゃないの？と思いましたが、モーターでは無くギヤの関係で少し時間がかかるのかなとも思いました？取りあえず、一回試してみます！ (^_^;) それと、締め付けか考えていません締め付けはトルクレンチで管理しようと思ってるので、これは主に緩める方で使う予定にしています！　　　(^^ゞ
たか@しぃ~１ 2018年12月15日 23:03 思わず自分もサイト見ちゃいました(笑) このくらいのトルク出ればドラシャ先のセンターナットも緩みそうですね(^^; ん～年末は欲しいもの沢山あります(笑)	コメントへの返答 2018年12月16日 10:41 もう少し安くて300程度もモノも有ったのですがやっぱりトルク不足の書き込み見ちゃうとやっぱりこっちにしておいた方が無難かなぁ～と思いまして･･･ (^_^;)
higetu 2018年12月15日 23:52 長男がインパクトレンチでハブボルトを壊したことがあるので私は使うのをやめています。気を付けて使って下さいね。	コメントへの返答 2018年12月16日 10:44 ハブボルト壊した乗って締め付けの方ですか、緩める方ですか？ (゜゜) この機種はトルク調整が出来ないのでオーバートルクで、締め付けには使わないと思っているのですが････
なーくんパパ 2018年12月16日 7:35 購入されましたか。トルク不足も言われてますが近所のH自動車や持込み交換店で締めたナットは問題なく外れましたよ。確かに音は大きいけど昼間なら問題ないですよ。	コメントへの返答 2018年12月16日 10:49 買っちゃいました･･･以前からトルクレンチは欲しいと思ってたので (^_^;) これでダメならDC電源の300程度のトルクじゃ到底無理って話ですよね？軽は少し落とした方がイイのでしょうけど自分は全部108くらいで締めてるので極一般的な締め付け強さだと思うんですよね？（お店ってもう少し強いのかな？）だから、行けそうな気はするので一回確認してみます！ (^_^;)
たまやん@八王子 2018年12月16日 14:38 所有台数が多いとこういうのがあると便利ですね。私も一時期考えましたが、1台では流石に無用ですねｗ	コメントへの返答 2018年12月16日 16:12 ステップとN-ONEは必ず履き替えるから冬前に2回、春前に2回プレリュードはＧＷにローテーション 1年で5回は必ず、タイヤ外しますが特にこの時期ね、3ヶ月程度で4回外すのでもうちょっと楽に出来たらと前から思ってて･･･まぁ～買い物なんて、勢いっすけどね (^_^;)
4nzigen 2018年12月16日 17:17 なるほど、これだったんですね。ホント、今やネット通販は即日配送する時代にいなってますから驚きですよね。	コメントへの返答 2018年12月17日 13:56 実店舗で、実物を持った時結構重く感じましたが逆に、それが「働いてくれそう！」な感覚でした！　　　(^_^;) これは早かったですが次にポチッたヤツは納期に1週間程度かかるそうです？すぐ必要でもないので、1週間も全く問題有りませんが今のご時世、凄く遅く感じますね (^_^;)
higetu 2018年12月16日 19:50 長男がランエボのタイヤ交換で締め付けの時にハブボルトが折れて交換しました。電動インパクトレンチ締め付けトルク300N・m 回転数2000rpmです。経年でヒビが入っていたのかもしれないのでインパクトが原因であるかどうかは断定できません。長男は今でも締め付けにも軽くあてる程度に使っていて本締めはレンチで手締めしているようです。そういえば昔父親がエアーインパクトで姉の軽自動車のハブボルトを折ったこともありました。多分締め付けの時の調整が強かったせいだと思います。そんなのを見ているのでインパクトレンチは私が買ったのですが使っていません。(^^;	コメントへの返答 2018年12月17日 14:01 締め付けの時でしたか！確かに、100～110くらいが推奨だと思いますが 300だとやはりオーバートルクですね (^_^;) これは書いてある事を信じれば 500出ますし、8割と考えても400 ボルトを折るには充分かな？やっぱり、緩める専門で締め付けはクロスと電動では無いトルクレンチで行うのが賢明な感じですね！　　(^_^;)
ダブルウィッシュボーン 2018年12月16日 20:28 やはり電動工具は楽ですよね～。私は380mmのスピンナーハンドルを使ってますが、凄く楽に緩みます。締め付けもトルクレンチに変更したので緩める方もこれまでより随分と楽になりました。Ｖ－テッ君さんもトルクレンチでしたよね？110Nm程度だったらこの電動工具なら余裕で緩むのでは？	コメントへの返答 2018年12月17日 14:08 やっぱり、電工はおとこのロマンすよね！ (^^ゞ今までクロスで「エィ！」って回してましたがこれで緩められればそこそこ楽になりそうです！締め付けは108くらいにしてるのでたぶんイケるとは思いますが緩まなかったって方も多少いるので安心は出来ませんがたぶん大丈夫でしょう！軽は100弱くらいでイイみたいですが同じ強さで調整しちゃってます････ (~_~;) 3台同じ強さで締めてるのでどれかで試して、緩めば全部行けるはずです！　　　(^^ゞ
IKE5150 2019年11月27日 21:12 電動工具は使ってみたくなりますよね私も普通のホイールナットには使っていますがプレの無限MF8には7角形ナットを使っており専用のアダプターを使わないとならないのでエイヤっ！でやってますトルクがかなりあるせいなのか何故か緩める時にホイールナットとソケットが噛むことが多いです締める時は一回当てる程度で使っています	コメントへの返答 2019年11月27日 22:55 電工使ったら、もう人力には戻れないっすよ！十字でナット緩める時って結構力要りますよねインパクトだと、スタートで持って行かれない様に注意は必要ですが、ガッガッガッでアッと言う間に外せるので、楽に交換できる様になりました (^^♪

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岡リ 2018年12月15日 15:56 締め付けは断然手締めが良いですけど緩めるのはインパクトレンチが良いですモンね（＾_＾）プレちゃんは4穴でした？5穴でした？忘れちゃった(^◇^;)	コメントへの返答 2018年12月16日 10:11 トルク調整出来る機種なら締め付けも使えますがこれは、残念ながら調整は出来ないので緩め専門になりますね！　　　(^_^;) でもそこが一番力が居るのでそこだけでも楽になれば充分です！プレは4穴ですよ！ 5thは5穴ですけど！
みなちん'74 2018年12月15日 19:53 インパクトを使うとかなり時短になりそうですね。私がタイヤ交換で一番辛いのは、フロアジャッキの持ち運びですかね。	コメントへの返答 2018年12月16日 10:12 確かに、フロアジャッキを箱から出すのが一番力を使うかもしれません僕のアルミじゃなくスチール製なので余計重いんですよね･･･ (^_^;)
canon 2018年12月15日 20:15 こんばんわです私も以前は交換台数が多くて手回しでは筋肉痛になっていました年齢をカンジてキビシクなったので数年前にエアツールを導入しましたが複数台あるなら効果はテキメンですョイチバンの効果アリなのは車載ジャッキのトコにつけるアダプターですねコレあればパンタジャッキもラクラクです（笑）	コメントへの返答 2018年12月16日 10:22 こんにちは！エアーもちょっと考えたのですが僕が持ってるエアーコンプレッサーはタンクが10Ｌと、小さい（非力）でトルクレンチを使える様なモノでも無いのと仮に、それだけの力が有ってもコンプレッサーを出さずに使えるＡＣ電源の方が手軽かと思いまして電動にしました！今、パンタってあまり使って無いのですがアダプターを用意したらパンタも楽に使える様になりますね (^^ゞ
katoch 2018年12月15日 20:41 自分も買おうかな。ただ、これで締めたら一発でオーバートルク、最悪ハブボルトがねじ切れそう	コメントへの返答 2018年12月16日 10:24 コレで締め付けは考えてません (^_^;) もっと上位機種でトルクの調整が出来るモノで有ればもっと便利なんでしょうけどね！取りあえず、緩める所が出来ればそれでＯＫです！
katoch 2018年12月15日 20:45 ちなみに、自分の電ドリでも2発あてるとオーバートルク	コメントへの返答 2018年12月16日 10:32 インパクトドライバー用の 19mmのソケットが有って以前は、最初に緩める部分や最後に締め付ける以外のいわゆるクロスレンチをクルクル回す所をインパクトドライバーでやってた事が有りますがインパクトドライバーがいつも充電されてる訳でも無いので、ソッチは使わなくなってしまいましたＡＣ電源電動ドリルも有りますが先っちょのチェックで使えるソケットが無いので使った事は有りません　　　(^_^;)
チロル＠ 2018年12月15日 21:19 お疲れ様です。＼(^o^)／コメ失礼致します。私もこのトルクに惹かれ購入しましたが、ホイールのナットを緩めようとしたら緩みませんでした。壊れているのかと思いアストロに異常はないかチェックしてもらいに行きましたが“異常なし”との事でした、また音もかなり大きいので現在はオブジェ化しております。あっ！それとピロアッパーのセンターナットをこれで緩めようとして車高調を壊してしまいました。😭 惰性で廻り過ぎるので締め付け時は特に注意して下さい。	コメントへの返答 2018年12月16日 10:37 こんにちは！緩みませんでしたか･･･書き込みのアストロの返事で最大トルクが出るまで10秒程かかると言う返事が有りましたがモーターだから最初からトルク出るんじゃないの？と思いましたが、モーターでは無くギヤの関係で少し時間がかかるのかなとも思いました？取りあえず、一回試してみます！ (^_^;) それと、締め付けか考えていません締め付けはトルクレンチで管理しようと思ってるので、これは主に緩める方で使う予定にしています！　　　(^^ゞ
たか@しぃ~１ 2018年12月15日 23:03 思わず自分もサイト見ちゃいました(笑) このくらいのトルク出ればドラシャ先のセンターナットも緩みそうですね(^^; ん～年末は欲しいもの沢山あります(笑)	コメントへの返答 2018年12月16日 10:41 もう少し安くて300程度もモノも有ったのですがやっぱりトルク不足の書き込み見ちゃうとやっぱりこっちにしておいた方が無難かなぁ～と思いまして･･･ (^_^;)
higetu 2018年12月15日 23:52 長男がインパクトレンチでハブボルトを壊したことがあるので私は使うのをやめています。気を付けて使って下さいね。	コメントへの返答 2018年12月16日 10:44 ハブボルト壊した乗って締め付けの方ですか、緩める方ですか？ (゜゜) この機種はトルク調整が出来ないのでオーバートルクで、締め付けには使わないと思っているのですが････
なーくんパパ 2018年12月16日 7:35 購入されましたか。トルク不足も言われてますが近所のH自動車や持込み交換店で締めたナットは問題なく外れましたよ。確かに音は大きいけど昼間なら問題ないですよ。	コメントへの返答 2018年12月16日 10:49 買っちゃいました･･･以前からトルクレンチは欲しいと思ってたので (^_^;) これでダメならDC電源の300程度のトルクじゃ到底無理って話ですよね？軽は少し落とした方がイイのでしょうけど自分は全部108くらいで締めてるので極一般的な締め付け強さだと思うんですよね？（お店ってもう少し強いのかな？）だから、行けそうな気はするので一回確認してみます！ (^_^;)
たまやん@八王子 2018年12月16日 14:38 所有台数が多いとこういうのがあると便利ですね。私も一時期考えましたが、1台では流石に無用ですねｗ	コメントへの返答 2018年12月16日 16:12 ステップとN-ONEは必ず履き替えるから冬前に2回、春前に2回プレリュードはＧＷにローテーション 1年で5回は必ず、タイヤ外しますが特にこの時期ね、3ヶ月程度で4回外すのでもうちょっと楽に出来たらと前から思ってて･･･まぁ～買い物なんて、勢いっすけどね (^_^;)
4nzigen 2018年12月16日 17:17 なるほど、これだったんですね。ホント、今やネット通販は即日配送する時代にいなってますから驚きですよね。	コメントへの返答 2018年12月17日 13:56 実店舗で、実物を持った時結構重く感じましたが逆に、それが「働いてくれそう！」な感覚でした！　　　(^_^;) これは早かったですが次にポチッたヤツは納期に1週間程度かかるそうです？すぐ必要でもないので、1週間も全く問題有りませんが今のご時世、凄く遅く感じますね (^_^;)
higetu 2018年12月16日 19:50 長男がランエボのタイヤ交換で締め付けの時にハブボルトが折れて交換しました。電動インパクトレンチ締め付けトルク300N・m 回転数2000rpmです。経年でヒビが入っていたのかもしれないのでインパクトが原因であるかどうかは断定できません。長男は今でも締め付けにも軽くあてる程度に使っていて本締めはレンチで手締めしているようです。そういえば昔父親がエアーインパクトで姉の軽自動車のハブボルトを折ったこともありました。多分締め付けの時の調整が強かったせいだと思います。そんなのを見ているのでインパクトレンチは私が買ったのですが使っていません。(^^;	コメントへの返答 2018年12月17日 14:01 締め付けの時でしたか！確かに、100～110くらいが推奨だと思いますが 300だとやはりオーバートルクですね (^_^;) これは書いてある事を信じれば 500出ますし、8割と考えても400 ボルトを折るには充分かな？やっぱり、緩める専門で締め付けはクロスと電動では無いトルクレンチで行うのが賢明な感じですね！　　(^_^;)
ダブルウィッシュボーン 2018年12月16日 20:28 やはり電動工具は楽ですよね～。私は380mmのスピンナーハンドルを使ってますが、凄く楽に緩みます。締め付けもトルクレンチに変更したので緩める方もこれまでより随分と楽になりました。Ｖ－テッ君さんもトルクレンチでしたよね？110Nm程度だったらこの電動工具なら余裕で緩むのでは？	コメントへの返答 2018年12月17日 14:08 やっぱり、電工はおとこのロマンすよね！ (^^ゞ今までクロスで「エィ！」って回してましたがこれで緩められればそこそこ楽になりそうです！締め付けは108くらいにしてるのでたぶんイケるとは思いますが緩まなかったって方も多少いるので安心は出来ませんがたぶん大丈夫でしょう！軽は100弱くらいでイイみたいですが同じ強さで調整しちゃってます････ (~_~;) 3台同じ強さで締めてるのでどれかで試して、緩めば全部行けるはずです！　　　(^^ゞ
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