Ｖ－テッ君♂のブログ一覧

集めてる、峠ステッカーの新作が追加されました！

関西だったら、奈良と抱き合わせで、考えたのですが

追加された2箇所は関東圏で

しかも一ケ所は埼玉でした!!

取りあえず遠くでは無くて、良かった？

(^_^;)

関東圏内であれば、楽勝!!


毎年、春になると、新作ラッシュなので

少ししたら、又新作が追加になると思いますが


取りあえず、奈良の前に

群馬・埼玉・山梨

攻略と行きますか!!

(^^ゞ

前回、いつも滑ってる所で

動画撮影してみましたが

今回も撮って来ました･･･

(^_^;)

今回は山頂からセンターハウスまで下りるロングコース

マディソン・アベニュー
　→　ニュー・マディソン
　　→　パーク・アベニュー
　　　→　ファッション・アベニュー

と繋ぐコース

マディソン・アベニューからウエストサイド・ストリート

の方へ繋ぐと、もっと長いコースになりますが

それに伴って、勾配もゆるくなってしまいます

取りあえず、山頂から麓まで下りるコースでは

個人的に、一番好きかな！　　(^^ゞ





カメラを手持ちで撮影してるので

酔いそうなほど、手ブレが凄いです･･･

(^_^;)

ストックも使えなくなるので、バランスが取れず

めっちゃゆっくり滑ってます･･･

メットに固定でもすれば、ブレも少なく

目線に近い画角で、普段滑ってるペースの

動画が撮れると思いますが･･･

僕は、メットを使っていないんですよねぇ～

今後、導入も要検討ですね･･･　　(^_^;)





ちなみに、13年前に撮影した

ウエストサイド・ストリートの動画がこちらです

昨日、スキーに行って来まして

今回も、yukiyamaと言うアプリを使って

データを取っていました！




まずは基本的な所で



総移動距離は110.8km

滑走距離が65.5kmなので、概ねリフトが45.3kmって事？

最高速は87km/ｈ　

距離・速度に関しては、後で詳しく




いつもは、ほぼ決まった所で滑っていますが



今回はまんべんなく滑ってみました！

（アプリには「ケン」と言う名前で登録してあります）




まずは距離に関して



その日ハンタマで滑った距離のランキングで

1位となりました!!

（68位まで発表されてるので、少なくとも
68人はこのアプリを使ってたのかな？）

一番上の基本データの下のギザギザを見て欲しいのですが

横が時間軸、縦が標高を表していて

リフトで上がって、滑り降りてを表しているのですが

何か気が付く人も居るかもしれませんが･･･

休憩を一切取っておりません･･･　　(^_^;)

（ビックリなんですが、シッコも1度もしていません）

いつもは昼食券付きのリフトを買うので

ゲレ食を食べていますが

今回はセット券では無かったので･･･

買って、リュックに入れて、どこかテラスで

食べようと思っていたのですが

お客さんも少なくて、6人乗りゴンドラも

一人乗り状態で･･･

山頂まで、そこそこ時間がかかるので

ゴンドラの中で1回に1個パンを食べる感じで昼食を済ませちゃいまして

ゴンドラでの移動自体も結構休憩にはなるんですけどね･･･

で、いつも使ってるリフトが高速では無いので

今回、高速リフトやゴンドラをメインに使っていた関係で

いつもは80km強なのですが、今回は距離が伸びました･･･

そして、2位～は82から79とか小刻みに減って行くのですが

2位に大差をつけてのぶっちぎりの1位になってしまいました･･･

自分でもちょっと、笑った･･･　　(^_^;)




次に最高速



今回87km/ｈでしたが･･･

正直、もっと出るんじゃないかと思っていました･･･

1月に来た時は、強風向かい風・雪も新雪でフカフカだったので

スピードは乗らなくて、78km/ｈだったのですが

先シーズンはスキーが出来なくて

先々シーズンの終わりに、このアプリを始めて使った時に

やはり強風向かい風で雪も舞ってた時に

88Km/ｈ、出てたんですよね･･･

今回、ほぼ無風で、空気抵抗も少なくて？

最高速も延びるんじゃないかと思っていたのですが

記録更新とはなりませんでした！

向かい風・強風でも、最高速にそんなに関係無く

自分の滑りではこのくらいなのかもしれません？

最高速のランキングは3位でした

トップの人は100km/ｈ出してますね･･･

（こっちは94位までランキングが出てるますが
何で距離と数字がちがうのか？
アプリ起動しててもランキングされない人が居る？
94位が居るって事は少なくとも94人はアプリ使ってたって事？）

自分でも100は出せると思っていましたが･･･

急斜面で直滑降みたいな滑り方しないと

出ないんじゃないかな？

あと10km/ｈちょっとなので、一回出してみたい数字ですが

その辺はちょっと考えます･･･




ちょっと、自覚してましたが･･･

一人で行った時は、アホな程

ひたすら滑ってるのが、記録されていました･･･

(^_^;)

マンボも解除になったので

今日はホームコースに滑りに来ました

近年で、一番と言っても良いほどの

絶好のコンディションでした

まぁ〜コロナ以降、ろくに来れてませんでしたが・・・

(^_^;)



春スキーなので、雪質は

ガリガリ君を覚悟していましたか

前日に雪が降ったのと、そこまで気温も上がらず

ハイシーズン並みの雪質で最高でした

(^_^♪


もう一回来れるかな・・・

片付け・着替えも終わって、あとは帰るだけ

帰路も安全運転で帰ります

(^^ゞ

昨日、悩んでおりました

今日、少し遠目の場所での用事に

電車or車、どっちで行くか？

結局、車で行って来ました･･･

( 一一)


行程：3時間と読んだのですが

ほぼ読み通り、3時間チョイで付きました！

ただ、その3時間チョイの内、1時間強を

首都高の新井宿から江北Ｊまでの首都高S1号の

10kmくらいの区間で引っかかりましたよ･･･

恐れてた通りと言うか、やっぱり朝は

S1は使うもんじゃないって、改めて思いましたよ･･･

S1では引っかかりましたが、他は、そこまで混んでる所もなくて

かなり余裕見て、出たので、仕事には遅れる事無く

全然、余裕で着いたのですが･･･

逆に、電車で来た進行役的な人が

電車で病人が出たとかで

電車止まって、遅れて来ました･･･

まぁ～電車でも、アクシデントで遅れる事もあるよね･･･

(^_^;)


それはそうと･･･

たかが、東京を跨いでの1往復で、4件事故が有りましたよ!!

まずは、問題の首都高のS1



トラックに平ボディーのトラックが突っ込んでました･･･

既に渋滞だったろうに、よそ見か？　　　(~_~;)



そこから、数百メートル進んだ所で又



こっちま処理も始まって無いので、やったばかり？

右側の車の前で、結構厳しい顔で話し合いしてた感じ

左前に止まってる車の側面が結構凹んでたので

車線変更がらみの接触？


ほんと勘弁して欲しいよ！

皆、もっと注意しましょうよ･･･


それだけじゃなく、行きにもう一件

用賀で降りて、環八から246へ右折する時

右折車線に居て、僕の前はトラックだったんですが

進み始めた時に、イエローラインカットで

直進車線からいきなり飛び込んで来た商用ワゴンが居て

無茶な入り方しやがるなと思ったら

トラックもクラクション鳴らしたけど･･･

そのまま動かなくなって･･･

トラックがハザード出し始めて･･･

やったな！、と思ったので、しょうがなく

イエローライン超えて、直進車線からパスしたら

案の定、商用ワゴンの後ろが凹んでて･･･

コレ、裏から当ててるし、0：100にはならないんだろうなぁ～

トラックの運転手さん可哀そう･･･

イエローラインカットしてるし、凄く無茶な入り方したし

目撃者として、証言させてもらえれば、マジ0：100にして欲しい案件

商用ワゴンのドライバーには、一切同情の余地無し!!


とまぁ～、3時間のドライブで、3件も事故ってたよ･･･



しかも、終わりじゃありません･･･


帰り･･･

やっぱり、用賀から首都高3号使いましたが･･･

Ｃ２山手トンネルは真っ赤な表示

ナビもC1まで行けと案内してるので3号をそのまま進んだのですが･･･

渋谷過ぎて少しの所



左に停車してる2台の車･･･

裏に止まってた車のフロントがベッコリ･･･

処理も来てない所を見ると、やりたてか？



そんな感じで、4件も事故に遭遇して、後味の悪い1日でした･･･


ほんと皆さん、気を付けましょう!!

(=_=)



次、同じ様な場合は電車にしようかな??