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今朝　仕事に行こうと車に乗って駐車場から本線に出た辺りで
昨日同様アラームのオンパレード！

昨日はそれでも走行に支障なかったから
会社に行って、仕事帰りにDに行こうと車を走らせた。

すると突然！アクセルが開かない＼(◎o◎)／！

なんとか時速１０ｋｍ位は出るが
朝のラッシュの真っ最中！

右車線からハザード焚いて左によってIG　OFF
少し時間を置いてIG ONしてもアクセルが開かない・・・

途中で会社に休みを告げて　１０ｋｍ/hで帰宅

昨日と同じエラーだったらスロコン外せば何とかなると思い
雨に濡れながらスロコン外しました。

Dの営業時間になってから電話をして診てもらったら
アクセルの開度　２種類違う信号が出ていたので
カピ男のブレインが開度の把握が出来ず、事故防止の為にアクセルセーブしたってことで

スロコンによる異常の可能性大という結論になりました。

スロコンについては、暇なときにでも故障していないかチェックするとしても
車の設計、過保護になりすぎじゃないかな？

Dにしてみれば、エラーのあった個所に後付けの何かがついていれば
それを疑うのもわかるけど
今の車は機械じゃなくて電化製品みたい・・・

あつかいにくいわ～(-"-)

　今日は午後３時に仕事が終わって
来週の打ち合わせに客先の事務所に行った。

来週からの段取り打ち合わせて帰る時
車を出して数百メートルのところで回転がブヮッと上がってビックリ！

思えば先月の終わりにも同じ症状があり、Dの営業時間すぎてたから
明日TELしようと思い、そのまま忘れてた。

結論から言って、コンピューター診断でエラーが出てないから
修理、交換は実費になります。

とのこと。

ギア抜けしたなら必ずエラーコードが記録されるはずなんだって！

もしかしたらギア抜けじゃない可能性もあるってことで

いくつかの例をあげてくれた。

で、その修理を頼むと言ったら、それも実費！だって(-"-)

症状としては
MT車でギアチェンジする時に、アクセルを緩めずにクラッチ切ってつないだような感覚なんだけど

似たような症状の方、すでに修理した方　もしくはいい解決策ご存知の方

どんな情報でもいいので教えてください。

お待ちしております。

　白のエッジテープ買って、洗車終えて家に戻る時
自宅駐車場まであと数百メートルのところで急にミッションのギヤが１速に落ちて
アラームが鳴って、警告が
「SCBS異常！ディーラーにて点検」　｛D？？？異常　ディーラーにて点検」

少し慌てたけど、ディーラーまで約１km！

マニュアルモードにするとギヤ表示窓は　Mの文字だけが点灯していて動かしても変速しない！
１速のまま　３千回転以上回して約40km/h

Dに着いたらエンジンかけたまま担当呼んで状態を見せた。

で！　今は入院中(*_*)
今日中に治せと念を押したから、もうすぐ帰ってくるんじゃないかな？
Dはどんな言い訳かかえてくるか今から楽しみヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ