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Air repairからタンクタイガーを紹介してもらい
使用を始めてはや4～5回給油してる

セタンブースターと併用したときは　モリモリのスタートに幾ばくかの恐れすら感じたくらいだが
なぜか燃費はあまり変わらない(-_-;)

普段瞬間燃費を標示しているのだが
タンクタイガー使用前は　スタート時の燃費計は
2.2くらいから段々増えていく
DPFがかかった時は1.4～1.6くらいから始まっていたけど
タンクタイガーを使用するようになって
スタート1.6～1.8くらいの数値が出るようになって

逆に燃費悪くなってる？

なんて思っていたけど
昨日一昨日に静岡まで走ったときに謎は全て解けた❗

オール下道で　燃費記録を目指して走行していたのだが

タンクタイガー使用前と同じ感覚でアクセルを開けると　いい勢いで発車する
だから　信号が替わったらクリープでスタートして　それから軽くアクセルに力を入れたら
アクセルの遊び？って思うくらい踏んだだけで三千回転以上回ってすぐにターボが効く！！(゜ロ゜ノ)ノ

それに気づいたから　走行中のアクセルワークは常にソフトタッチで走ったら
静岡に着いたときの平均燃費計の数字は　　18.0　　( ; ゜Д゜)

DPFを一回消化してこの燃費❗

燃焼効率を上げる分少ない燃料で同じ走りが出来るから
アクセルワークはその分ソフトでいいって仮説
恐らく正解だと思いますよ(^-^)v