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だいぶ前になるけど
某オイルメーカーの担当者と話した事を書きます

きっかけは 熱によるオイルの劣化が心配になって質問しました

100％化学合成油に関しては
熱による劣化はありえないとの返答でした。

10w-30や0w-20などと書かれた後ろの方の数字は
冷却水温が100℃の時の硬さで
水温が上がってる状態で
エンジンにとってベストな硬さは30らしいです

100℃を基準に 水温が10℃上がる度に
粘度は10下がるということ

なので ピーキーな走りの時
水温が110℃まで上がる車は40
120℃まで上がる車は50
というふうに選ぶのが普通との事

よく
俺は高回転まで回すから硬いオイルを使ってる
と言う人を見ますが
そういう選び方は
サーキットやラリー等
エンジンの特性をある方向へ偏らせる特別な場合にすることで
車の特性をよく理解している特殊な人がすることだそうで
一般は水温で選ぶのが常識だそうです

無造作に硬いオイルを使うと
燃費も悪化するし エンジンに負担がかかり
余計に水温が上がるそうです

ハイブリッド車など
0w-20などが標準の車も
常に水温が90~100℃になるような使い方をする場合は
上を30にするのが良いと言うことです

参考になるかな？