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２０１２年７月８日に納車されてはや１年！
今日は朝からしっかり洗ってやりました。

ついでに　1091CX-5さんの真似だけど

　「SKYACTIV　INSIDE」

のステッカー貼っちゃった（＾ｖ＾）

フューエルリッド以外に貼るところないか考えたんだけど
やっぱここが１番しっくりくるでしょ。

1091CX-5さん　許してね。

２０１２年７月８日に納車されて　今日で３６５日目(^o^)

今までは　大体年間１万３～４千キロ走行だったのに
生活環境　何も変わってないのに走り過ぎ(>_<)

と思ったのが２万キロのODOメーターを見た時・・・

遠出はしてないし（松坂くらいかな？）通勤も距離は短くなったし
ODOメーターが数値上がると切なくなるのは俺だけ？

考えてみれば、休みの日は、ずーっとカピ男にのってたような・・・

明日はカピ男の誕生日（ちがうか？）

キレイキレイしてやって、あとは・・・・・・・・・・

ドライブかな(^_^;)

CX-5を買う前、Dにて高速道路を試乗させてもらった時だけど

当然ナビシートには営業担当が・・・

事前にカタログを穴が開くほど読んでいたからいろいろ試したくて
担当に　あれやっていい？これやっていい？

と　聞きながら試乗してたんだけど

パニックブレーキ踏んでいい？

と聞くと　担当は

「ダメです」

の一言！(>_<)

急ブレーキを踏んだ時、ハザードランプがすごく早く点滅をするってのを見たかったんだけど

「どうせ踏んでも見えないんだからやる意味ないでしょ」

だって・・・

今日の仕事帰りに　そのハザードのこと思い出したんだけど

せっかくI-DMがいい点数なのにやる勇気が出なくて(^_^;)

誰か経験した人いますか？

いたらどんな感じか教えてください。

Dにて強制燃焼済ませて家に戻り、風呂入って飯食って
みんカラ覗きに自分の部屋へ！

PCに向かってブログ書き込んでると　「おとうさ～ん！！」

と声が・・・？

「呼んだか」　とダイニングへ行くと　娘が朔日餅買ってきてた(*^_^*)



今月は美味しそうだよ～
と娘　確かにウマそう！



竹の中に水羊羹　竹の香りがほんのりついて美味しかったです。

親孝行な娘に感謝

ババロアさんのコメにあった

　　　「強制燃焼」

が　どうしても試してみたくて、本日、Dにてやってまいりました。

ババロアさんがコメしてくれたことをきちんと説明して、約３０分
DPFの強制燃焼を決行！

ただ、決行前に　「オイル交換が必要になる…」

と言われ、少しビビっちまった(^_^;)

オイル交換の頻度を減らすために強制燃焼させるのに
強制燃焼させるとオイル交換が必要になる…

本末転倒と言うか、卵が先か鶏が先かと言うか…

ま！結局交換OKでやってもらうことにしたんだけどね。

これで改善すればいいけど…

余談ですが

強制燃焼後　メカからオイル交換の必要ありませんって言われてホッ(~_~;)

メカとオイルのことでいろいろ話してたんだけど

CX-5の場合　オイルゲージを見て　Fから×の間にあれば正常です。
×を１ｃｍも２ｃｍも超えたらアウトですけど、×にかかってるくらいなら問題ありませんよ。

だって(-"-)

俺が神経質過ぎたのかな？

それとATF　CX-5をはじめ、最近の車は替える必要ないらしい(＠_＠;)

新車だし、気になるなら最初の１回はフラッシングがてら替えてもいいですけど

最近の車はすぐ見れるところにゲージがついてないでしょ！
（言われてみればたしかに…）

自分の時代遅れ加減にうんざりしました(>_<)