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4～5回前のDPF再生から
またgen.よりacc.の方が早く上がるようになったから
オリフィス入れようかと考えていた時
cocacciさんだったかな？
マフラーアースをブログアップしてたの思い出して
早速やってみた！

詳細は整備手帳にあげるけど
acc.は マフラー(キャタコン)内の抜けが悪くなったら数値が上がると予想して

抜けがよくなったらacc.の上昇が緩やかになると思い
施行した結果

走行中の振動が変わった

燃費計の表す数値が高くなった

で！ 肝心のDPFだけど
acc.に関しては結果変わらないみたいだけど
gen.の数値の伸びが緩やかになった۳( ̥O▵O ̥)!!


原因はわからないけど
もう少し様子を見て
この状態が続くようなら
またオリフィス入れてみようと思う今日この頃でした

去年の夏頃まで6~7年
毎回給油の度にディーゼルウエポンとタンクタイガーを燃料に添加していたけど

ヘッドガスケット抜けが発覚してから 修理が終わるまで
出来るだけ回さないように走って
今年の初めにエンジン積み替え
それからはタンクタイガーのみで
時々スートル添加

今回の給油で久々にディーゼルウエポンとタンクタイガーを添加したら
いつもと同じアクセルの開け具合でスタートするのに
シートに身体がめり込む

考えてみたら ディーゼルウエポンにもセタン価をあげる効果があったなー

これは セダンブースターとタンクタイガーでもいけるかも？！

もう何年もセダンブースター使ってないけど
次の給油では試してみようと思います

この記事は、静電気除去がなぜ風切り音の低減や走行安定性に関わるのか？について書いています。

この記事は、【シェアスタイル】🎁2週連続モニター企画🎁1週目はリアウインカー専用流れるLEDテープについて書いています。

購入時はこの虫かごの中で餌やりをしていました

生後3ヶ月くらいから鳥小屋に慣らせようと思い
鳥小屋に入れるも
固まって動かなくなる

毎日数時間 鳥小屋に入れていたけど
餌も食べないし水も飲まない
入口開けると飛び出してくる

虫かごの中では走り回ったりでんぐり返ししたり
ほふく前進したり後転したりやんちゃなのに...

しまいには 鳥籠入れたら具合悪くなる始末

どうやって鳥籠に慣らせるべきか…