Hide@単身赴任のブログ一覧

少し乗りすぎた感はありますが、それだけ乗っても飽きないのがコイツの良さかと思います😃

さて、昨日から法事で静岡に行ってきました。静岡行くなら熱海で金目鯛を食べたい‼️と思って千葉を出発。休日朝はいつも杉田家さんで朝食をとるのがルーティーンなので、いつも通りの行動から移動開始。


そして、3号渋谷線に入ると、大橋ジャンクションから三軒茶屋まで渋滞に遭遇


ここから厚木まで行って小田原厚木道路、真鶴道路を通って熱海に着きました。


驚いたのは、若者がたくさんいたこと。アーケードも人が多く、コインパーキングもほぼ満車。熱海はこのご時世ということもあって人気なんでしょうね。


干物が美味しそう☺️
ちなみに、金目鯛は800円、右隣のアジは500円でした。
その後は函南を通って三島に出てから沼津に行きました。沼津にも大阪の我が家同様、ららぽーと渋滞が発生していました✨
今日は朝から法事で御殿場に。


富士山が綺麗に見えましたが、強風で雪が煽られてました。


お墓の横でふきのとうがこんな感じ。もう春ですね。


夕食はカツ政原店で、ロースカツ定食を食べて帰路につきました。裾野の先辺りから、横浜町田IC辺りまで渋滞でした。港北でトイレ休憩して、３号渋谷線、霞ヶ関から箱崎、辰巳から湾岸線、東関道を通って千葉に帰りました。少し疲れましたが、ヤリスのオートクルーズで、疲れはアクアの１/5くらいでした、

法事で兄弟が集まったので、それぞれの愛車が集合した写真を掲載しますね。

さて、納車後３週間足らずで2,000km乗ってしまったのですが、いくつか感想を申し上げます。

· 長距離運転で疲れ知らず
　千葉からだと大阪まで片道約600kmくらいありますが、シャーシがしっかりしているせいなのでしょう、クルーズコントロールの利用もあって全く疲れませんでした。

·狭さを感じない
　安定感抜群なので、軽自動車の様な狭さや不安定さは全く感じませんでした。

·以外に速い
　後ろからレクサスやアウディ、BMWに車間を詰められても、PWRモードだと、割りと良い感じに加速して、詰められた車間を開けられる。

·全く同じ車に遭遇しない
　行き帰りでGRヤリスには遭遇しなかったので優越感がある。

·燃費は１８km/L位
　アクアのほうが燃費は良いでが、それでも往復で、リッター１８くらい。

っと、良い点はここまで。続いてネガティブ要素

·後席からの乗り降りはキツイ
　２ドアなので当然ですが、後席から降りるときは体のいろんな所をぶつける。ジジババには乗り降りキツ目。

·左右のドアのしたが汚れやすい。
　ボディー形状から、雨水が通り易く、汚れが目立ちやすい。ちょうど、この部分。




·ヤッパリ高速だとエンジン音がCVT
　大阪往復には新東名を利用したのですが、120km/hr巡航で、エンジンが4,000回転くらい。割りと騒がしい。

総合しても、まあプラス要素がはるかに大きい。これであと２０馬力あればまったく言うこと無いかなぁ☺️

さて、今日は大阪から千葉に移動です。


和泉中央駅付近を朝の8時半頃に通過。


法隆寺IC付近は9時過ぎくらいに通過。


名古屋は何時頃だったかしら？


この辺も通過時間は判らず😁


首都高の用賀PAは12時半くらい。


千葉に着いたら、家には行かず、いつものラーメン屋さんに直行!
ヤリスは3週間で約2,000km走りました。
GRヤリス、長距離移動も楽チンでした。