cbのブログ一覧

その１で、カウル＆フェンダーの破断/亀裂欠損部分の補修再生が完了したので、 その２『塗装編』です。 今回は友人の希望により、『アッパーカウルの緑のゼッケン部分と、左右カウルの黒の部分と文字ステッカー部分はそのまま生かす』との事なので、まず、左右カウルの文字ステッカー部分とアッパーカウルの緑のゼ ...
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一昨年の秋に、バイク乗りの友人から『ＴＺＲのフルカウル一式とＦフェンダーの補修と塗装』について相談がありまして、面白そうだったので引き受けてやってみました。２０２０年１１月～２０２１年４月までの半年間での施工を備忘録として残します。 友人が入手した３ＸＶ型のＴＺＲ２５０Ｒ、どうも何度か転倒の履歴 ...
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ちょうど１年ほど前、娘が家庭訪問先の細い路地で左後輪前のサイドシル部分をブロックにぶつけて凹ませて帰ってきました😰 業者に頼めば恐らく諭吉さん5人以上…　どうする？と聞くと、潤んだ瞳で訴え掛けてくるもんだから仕方ない‼️　ここは親父の威厳のためにも板金塗装してあげる事にしました😅💦 しか ...
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流用キャリパーとマスターシリンダーのお話を交えて。。 VTR250(キャブⅢ型)の純正キャリパーは、片押し2POTの27φ＋27φピストン仕様で、 マスターシリンダーは横型のリザーブタンク一体式のピストンサイズ11㎜です。 効きにはそんなに不満は無かったけど、レバーストロークが多めだったの ...
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造形と面出しが終わったワンオフテールカウル、プラサフを吹き６００番の耐水ペーパーで整面し、いよいよ本色を吹いていきます。 ※全行程で塗料を吹く前には脱脂作業を行っています。又、塗料は缶スプレー式でスプレーガンの類は使っていません。あと、塗料を吹いた都度、一昼夜以上硬化させています。 今回は『メ ...
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初代VT250FとVTR250（キャブ最終型）の比較画像 初代VTはテールカウルの跳ね上がったフィンが当時のCB750Fをオマージュしてて格好良い😊♪ 対してVTR２５０はテールエンドの処理がどうも・・・😢💦 VTRにVTのこのテールエンドのフィン造形を移植できんかなぁ… こういう ...
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フルパワーパーツをインストールしたエンジンが組上がったところで、CB号を工場に持ち込み、現行ノーマルエンジンを下ろす作業に取り掛かります。 タンク／シート／サイドカバーは当然のこと、クーラントを抜いてからラジエターを外し、EXパイプからフルエキも全部取り外し キャブレター／冷却水のホース類／ ...
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耐熱塗料を吹いて１週間以上硬化させて、焼き付け作業に取り掛かります。 台所用のアルミ製の油跳び跳ねガードを利用して大きな蓋を作り、石油ストーブを2台向かい合わせて点火し天板に鉄板を置いて、その上に塗装が硬化したパーツを載せて蓋を被せて140度以上で1時間程焼き付けました。塗装した全てのパーツを焼 ...
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ちょうど1年程前にCB1000SF(SC30)のエンジンをバラして、塗装し直し、フルパワーパーツ組込み、組み上げ、載せ換えを行ったので、備忘録として残します。 10年程前に某オクで入手して車庫番させてた予備エンジン。 このエンジン、実走行1万km程で下ろされて保管されてたモノ(出品者談)ですが、 ...
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気がつけば、履かせていたタイヤが既に7年経過してた。。 距離走ってないから溝は殆ど減ってない感じだけど、やっぱり硬くなってるわ😰 という事でバイク乗りの4輪Dラー工場長にお願いして、取り寄せたタイヤ持ち込みで交換してもらった(^^)✨ 今回はIRCのRMC810を投入。マイルドツーリ ...
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