そして元通り

そおかぁ。V5はＣリング加工とか関係ないんですね。（今ごろ/汗）　あ、フロントを上げればいいんだ。(笑)

そうなんですよ、バネ・ショック別体です。

マジ、フロント上げるともっと良くなるはずですが、そこまで（フロントショック替え）は踏み切れません（爆）

元通りになって良かったですね。

Ｑ太さんがつかんだと思われるリアの下がり具合と乗り心地の秘密... 知りたい！

はい、マジで良かったです（笑）、水平には水平の良さもかなりありましたが…

つかんだのかどうかわかりませんが、市販されている製品の内容と自分が体感したことに照らし合わせてみると、多分『コレだな』と思うことはかなりありました。

そして、これは前々から感じていたのですが、3BGパサの場合、FFと4Motionの乗り心地を同じ次元で考えてはいけないことも…

＞（フロントショック替え）は踏み切れません（爆）

換えんでもＣリング加工で。

どうなんでしょうね…モンロー、どこかで加工できるのかな？

もし加工出来るとしても、取り外し工賃+今のを加工に出す工賃+取り付け工賃のトータルと、新品を買って加工に出す工賃+入れ替え工賃のトータル値段があまり変わらないと思います（爆）。そのくらいモンロー安いです。

でもどうせショック換えるなら、やっぱ次はまた誰も試してないアレだと思います。でもそれはリアで試してからにしたいです（笑）