撮影セッション・ダイジェスト

今日は、先日ホイールとサスの入れ替えを終えた
てつぷさんとの撮影セッション。

夕暮れ前からイルミネーションタイムまで、
久しぶりのここでじっくりと遊んでいただきました。



てつぷさん号はアイバッハのパサート専用でローダウン。
荷室にはゴルフバッグが入っているそうですが、
それを差し引いても前後綺麗に落ちてますね。
ホイールもやっぱりこのボディーカラーにピッタリ…



V6ですが、自分と同じFF。
やっぱFFのリアは、自分のA6用リニアスプリングよりも
パサート専用となるプログレッシブスプリングが良さそうです。



試乗もさせていただきましたが、かなりいい印象です。

スプリングによる車高の違いですが…

フロントは、自分のもてつぷさんのも同じスプリングです。
二台の違いといえば、
タイヤが自分は215/50、てつぷさんは215/45なので、
外径がデカイ自分のほうが車高が上がる要因。
対してショックは自分のモンローはロアシート位置が低いので車高が下がる要因。
そのふたつが相殺して、二台ともほぼ同じ車高。


リアはパッと見でわかるように自分のほうが高いです。
てつぷさん号はゴルフバッグを積んでいるとはいえ、
フロント同様にタイヤの違いに加え、
多分スプリングの違いと
モンローのモノチューブショックの高圧ガスで車高が上がることもあり、
すべてを加味して、自分のリアはこれだけ上がるようです。


そんなこんなでいろいろ比較をさせていただきました。
今後の自分にとっての参考材料が増えました。
ありがとうございます。


さてさて、まだ全部をチェックしてませんが、
ダイジェストで三つの時間…

α200 + Vario-Sonnar T* DT 16-80mm F3.5-4.5 ZA

夕暮れ前


日没後


イルミネーションの時間


残りはゆっくりチェックしてアップします…

ひっさしぶりの夜間撮影、
まったく修行が足りませんでした（爆）
また遊んでくださいね！