年末といえば…

パサ君ホント渋滞時は燃費悪いですよねー。
アイドリングは600回転位で、日本車と同じ感じなのに何故か…。

どこかで『日本車はアイドリング付近の燃費が良いように燃調を制御してる』って見たことある気がしますが、多分そういうことなんでしょうね。

しかし…自分が前に乗っていたT社クオリスも、夏場は満タンで400km走らなかったので、航続距離380km割ることの満タン70Lだとして5.4km/Lくらいでした。意外にパサに乗りかえても変わんなかった…YAMAHA製の2.5L/V6エンジンは良く回りましたしね（笑）

こんにちは(^^
田舎道のジェッタですが、スタッドレスに履き替えて、流石に燃費１割減を感じます。まぁそれでも１１㌔／㍑前後ですが・・・

B5.5パサもストップしてる時間が少ないと、途端に燃費が良くなるんですけど、やはりFSIは燃費イイですね。パワフルで燃費もいい…理想的です。

神戸はルミナリエで少々混んでますが鬼のような渋滞はありません。但し坂道はpasa燃費悪～い。買い物行くのに下りは１１㎞帰りの登りは４㎞です（笑 ＶＷは渋滞や坂道は燃費良くないですね(T_T)前車のＧⅢも悪かったです。

B5.5パサは燃費の特性を考えると都市部向きでないですね。でも低回転時のトルクは非常に扱いやすくて好きです。最近走れば走るほど調子が上がってきます。