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イイね!
2019年07月04日

12ヶ月点検

12ヶ月点検 6月の終わりにやってきました。短い時間だったけど代車用意してもらって乗りました。

クルマはパサートセダンのTDIハイライン。乗り始めての第一印象は噂通りの出だしのユルさ。慣れればまぁ問題ないですが。対照的に素晴らしい乗り心地の良さ。DCCは無かったけどこれでも充分な乗り心地でした。

想像よりもエンジン音が勇ましい感じなのですが、メーターパネルあたりからエンジン音が聞こえるような感覚なのでの、もしやサウンドアクチュエーターでの演出なのか?

オートホールドはうちのクルマと比較して相当進化してて、発進時の気になるショックも無く、止まる時のアイドリングストップのスムーズさも相まってとても好印象でした。

すげーいいなぁと思ったのは、iPhoneをApple CarPlayのためにUSBでクルマと繋げて走行し、その後駐車のためにクルマを停めてiPhoneを持って降りると、iPhoneのマップアプリにクルマを駐車した場所が自動的に記憶される機能。駐車場迷子知らずの便利機能だなぁと。

ブラインドスポットの警告もあって便利だし、トランクは開けるときは足でささっと、閉める時はボタンで自動。革シートはパンチレザーのようになっててもしやベンチレーターもあるのか?布シート好きでもそれならいいかも?。総じていいクルマではあったけど、お値段は高いのでウチには縁はなさそうです。最近乗ってクルマの中ではPOLOがイチバン良かったかなぁ…でも一度は乗ってみたいセダンでした。
ブログ一覧 | オルトラ/点検・入庫 | クルマ
Posted at 2019/07/04 20:02:24

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この記事へのコメント

2019年7月5日 21:23
こんにちは^_^

パサートTDI、私もエンジン音が気になりました。
アクチュエータが付いているのでしょうか?
(だとしたらその理由が判りませんが…)
ティグアンやトゥーランも乗りましたが、何故かパサートとの音が一番気になりました。
コメントへの返答
2019年7月5日 21:38
あ、アクティベーターでなくアクチュエータですね、訂正しました。

車格に合わない勇ましさだったことと、どうもエンジン音がメーターあたりから聞こえるのが違和感あって、音導管でもあるのか?、アクチュエータで演出してるのか?と思いました。あと20歳若かったらあれも楽しいかも知れませんが、セダンなら静かに乗りたいものです。
2019年7月7日 0:01
やっぱり出だしそうですよね。
同系統のQ5のTDIはそうでも無かったので勘違いかと思ってました。
コメントへの返答
2019年7月7日 6:13
理由を想像してみる…

・バイワイヤーのアクセルの制御が踏み込みスピードでの制御の設定になっていて、その設定度合いが濃いため→コーディングでアクセル制御を踏み込み量での制御に変えれば、現状より良くなるはず

・オートホールドの解除時のショック軽減のため→同モデルの2Lターボガソリン車とオートホールド解除時のショック具合を比べればわかるはず

かな…と思いました。どーなんでしょうね?

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