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ちょっと休憩ついでに、先の試乗の覚書きを…


試乗車：GOLF 6 ハイライン（@VW江戸川）
試乗シチュエーション：ディーラー指定試乗コース




■いいところ：
　・乗り心地がかなり良い。
　・7速DSGのフィーリングが非常に良好で滑らかな。
　・更に増した安全装備（エアバッグ関連・電子制御関連etc…）[4/11追記]
　・アイドリングがほぼ聞こえない位のエンジン音の室内への透過性。
　・走行中もグンと増した室内の静寂性。
　・シートのフィット感が非常に良い。
　・これは賛否両論だがシートバックはダイヤル式でB5.5世代と変わらず。
　・インテリアデザインが現代風。
　・メーターが常時バックライトありで日中の暗いところも視認性良好。[4/11追記]
　・スイッチ類の節度感・タッチが向上。
　・インテリア類の建て付けが非常にイイ感じがする。
　（B6パサートなどで問題を感じたキシミ音が無い・無さそうな予感）
　・広大な荷物スペース。
　・サイドミラーが大きく見やすい
　・パークアシストは便利。
　・街乗りでも燃費良好。
　（ただしメーター読みでは以前の1.4ツインチャージャーとの差は感じなかった）
　・5では感じたダッシュボード先の仕切り板？の違和感が無くなった。

■わるいところ・残念なところ：
　・ヘッドライトがハロゲン+リフレクター。
　・外部からの透過音は静かだがエアコンは相変わらずウルサイ。
　（5から配管などの設計は変わってないか？）
　・路面からの遮音性はもう少し良くても良い気がする。[4/11追記]
　（それでも充分静かではあるが）
　・ダブルフォールディングではないのでフルフラットにはならない。[4/11追記]
　（5も同様だそうです）
　・キーが以前のジャックナイフ式のままで、最近のプッシュ式は採用されず。
　・7速DSGの極低速時の挙動は若干ギクシャクを感じる。
　（充分許容範囲ではあるが）
　・リアシートバックの高さが身長180cmの自分には足りない気がする。
　・DCC（可変サス）が選べない。
　・メーカーセットオプションの組み合わせ。
　（いつものことだが）

■今後気になる点・試したい点：
　・高速試乗・フィーリング
　・街中でのもう少し突っ込んだシチュエーションでの試乗
　・多人数での試乗フィーリング
　・機材の更なる搭載性のチェック
　・GTIでの乗り心地
　・GTIだとインテリアはどの位マテリアル感が向上するのか
　（実際に見て触った時に…）

すげ～、『普通』がすげ～イイ…自分にはね…

これ（ハイライン）でぜんぜん良いかも？

ちなみに『キー』は…今までと同じです（爆）

さてさて、仕事を…あ、昼飯時間だ（笑）

左隣のMYパサに機材を戻して（笑）

ハイラインに試乗してきます…

某所にて…な～んだ、全然余裕じゃん！

このラックは3Uだけど、
3Uラックを二段積みくらいはOKみたい。
上手くやればその横にスピーカーの箱も置けるかも？

もっといっぱいラックを持ってきて試せばよかった…

ちゃちゃっと水洗いを済ませて、
エフェクターラックを積んで…

某所に出発。