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結果的にどうってことなかったのですが、
昨晩キーレスでエンジンがかからない事象発生。

スタジオ仕事が終わって、
さぁ夕食を食べに行きましょう〜と
作曲家さんを助手席に乗せてGo！…のはずが
MFDになにやらメッセージが出て
エンジンがかかりませんw

なんだかキーを受け付けないようで（電波はちゃんと飛んでるみたい）
詳しいメッセージは失念しましたが
「認証できないので取説を見ろ」的なメッセージ。
と、と、取説？？？

5〜6分格闘しましたがダメなので、
仕方なくリアの荷室から取説を引っ張り出して
スタジオ駐車場でキーレスのところを読み漁るも
なにがなんだかよくわかりませ〜ん、この取説。

いや〜困ったなぁ〜、ご飯食べに行けないじゃ〜ん、
最悪エマージェンシー呼ぶか？と思い始めて、
ふたたびスタートを押すと…なんの問題もなくエンジンかかりましたw

かかったら…動いてる間にこのまま行っちゃえ〜と
首都高乗ってそのままご飯食べに行きました。
結局その後はなんの問題もなく再始動もできるし。

念のため本日ディーラーでみてもらいましたが、
全くもって原因不明だとのことで
念のためキーの電池の交換で様子見となりました。
でも電池不足ならしばらくして復帰することはないはず…とのこと。
一応念のための対処です。

ちなみにこういう事例が起きた時には
どうすればいいのかをサービスさんに聞きましたが、
どうも解決策はないようで？？？
（やっぱエマージェンシー？、積んでる機材持って帰れないんだけど…）

また同じことが起きないことを祈るのみでございます。
やっぱ電子デバイス満載は怖いなぁ〜〜〜、だから3BGパサート好きだったんだ！

昨晩のこと。

ここのところはトンとご無沙汰な
高井戸PAにチェックイン

ひさびさに立ち寄ると
各施設が随分と痛んでますね〜

今週はオルトラに乗ってません。
自宅での作業ばかり。ちょいと寂しいです。

なので？、候補シリーズ。
とはいえ、このシリーズはこれが最終回のひとつ前。

CLAシューティングブレイク。
コイツはフォルムがとても魅力的。
出た時に素直に「カッコいい！！」って思いました。
オルトラが買えるならこれの「一番安いの」も買える。

でもね、写真のとおり、仕事ではね、
開口部が…傾斜が…絶対積めないよ。
実質容量も厳しい。

ワゴンスタイルと美しいフォルムと価格を両立させた、
とても魅力的なクルマですが、
それゆえ？、道具にはなり得ないのでした。
道具として使うなら、もっとお金を出してCクラスが必要なのでしょう。

でも500万円台のクルマは自分にはあり得ません。