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写真は某平日の首都高某大型PA。

ワイパーに挟んである黄色い紙と白い紙は、複数台の車でこのPAに集合し一台の車などに相乗りし目的地へ向かうなどしたために残され長時間駐車となっているだろうと思われるクルマへの警告書類です。この写真ではこれらの紙を挟まれているのは2台ほどしか見えませんが、実際には駐車車両の1/4から1/3近くくらいはあるのでは？と思えるほど黄色い紙を挟んでいるクルマがあふれています。しかも驚くことにゴルフなどのレジャー目的が殆どと思われる一般車が殆どかと思ったら、会社所有と思われる営業車が結構多いんです。まさかこんなに多いとはね…

レジャー目的も非常に困ったもんですが、仕事上でもこういうことが行われているのはなんなんでしょうね？。個人的な会社への仮払いのちょろまかし？、それとも経費削減と称した会社ぐるみ？、いずれにしてもこういう行為はやめてほしいものです。

DRL有効化に向けて、自分のオールトラックのDebugデータを収集＆送信することになりました。これでCaristaでDRLが有効化できるようになるといいのですが…

それにしても、インターネット翻訳での自分の拙い英語会話に付き合ってくれるCaristaサポートさんに感謝です。

Carista続報。先週のLightセクションが無くなった件はbeta3.6-4（360004）で無事解決しました。このほかに何故かLightセクションの中で設定できる項目がいつの間にか少なくなっていたのも同時に解決したようです。

で、もののついでにCaristaではDRLの有効化の項目はあれど、実際にはやってみると有効化出来ないので、できるように改良してほしい…とリクエスト出してましたが、その途中経過。

その時点で帰ってきたお返事は「"Allow configuring daytime running lights via dash display"を設定して見てくれ」でしたが、その項目は以前のバージョンからあってすでに試しているけどダメだったのでリクエストしてるんだけどなぁ…と思いつつ（リクエストでそう説明していたつもりだったんですが）、新しいベータがリリースされたら一応試してみようと一旦保留にしてました。

で、結果としては新しいbeta3.6-4でもやはり有効化出来ませんでした。なので現在の状況を改めて説明し再度DRL有効化のリクエストを出しました。今度はできるようにしてくれるといいなぁ…

昨日のこと。オールトラックにしてから、というか多分今までの所有車の中でハイスコア。まだ移動途中（目的地近し）とはいえ、17.0km/Lなんて数値は見たことがなかったので記念撮影。この日最終的には16.3km/Lでしたがそれでも過去最高。四駆の1.8Tにしては相当優秀な気がします。

秋の涼しい気候と、ほぼクルーズコントロールでの走行が要因かもしれません。最近、クルーズコントロールのほうが燃費がいい気がします。