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リアの方がダストが多いのね。

パサートワゴンはリア、

オールトラックはどっちもどっちだった。


ところで…

純正状態＋アイドリングストップ使用時では7速DSGのクセにどうしても慣れないので

スロットルレスポンス設定変更をしました。

やっぱり「閾値でダイレクトに反応」の方が好きです。

納車翌日の本日は雨（雪）で…


T-Crossにも標準でバックカメラついてますが

その仕組みは前車ゴルフオールトラックのものとは大きく異なります。


あのVWエンブレムがパカッと開くギミックで近くにいる人の注目を集める例のヤツでは無く

写真のようにエンブレムちょい右下あたりとナンバーの上の間にいる黒いヤツがカメラです。


オールトラックの時はあのギミックを

「いつか壊れるかもしれないギミック」と思ってましたが

7年弱の間、最後まで壊れず

しかしこの仕組みゆえのメリットなど知ることもありませんでした。


T-Cross納車翌日の本日の雨（雪）でそれを知ることに…


オールトラックの例のギミックのカメラは普段は常時格納されており

それが故、カメラが作動するまでは雨風にさらされないのと、

作動後もエンブレムが屋根のような効果を担い

降ってくる雨などからカメラを守ってくれるため

雨が降っても雪が降ってもカメラが視界不良になることはほぼ無かったのですが

T-Crossのこのカメラは今日のような状況では

カメラが若干曇りやすく雨粒の付着もあり視界が少し悪くなります。


あのエンブレムがパカッと開くギミックのあるバックカメラには思わぬ利点があった…

クルマを手放して改めて知ることとなりました。


それにしても今日は寒かった…

本日

青からオレンジへ入れ替わりました。

まさか自分がこの色を選ぶとは…

というかこの色しか即納は残ってませんでした。

その割には気に入ってます。

試乗車は17インチのStyleノーマルだったもので

Styleデザインパッケージの18インチの乗り心地を懸念してましたが、

ディーラーを後に乗り出し…出口の段差の一発で心配するようなこともなく

お家に帰るまでの道のりも難なく。

前車オールトラックの時は試乗もせず買ったので…

一安心です。

オールトラックは自分の不注意で自損したので

とりあえず安全装備フルにつけました。

もう自分を信じられませんので。

でも万能じゃないので注意しないと…

早速いつもの相棒をダッシュボードに飼ってます。

最近最もよく働いてくれた時の写真。粗大ゴミ出しに行った時の荷室の様子。まぁ積める積めるまだ全然積める…大活躍です。



何とか長さ2700mmのポールをホームセンターで買って積んでうちに帰れるんですわ、オールトラック。次車では絶対無理な芸当です。


もうこんなふうに機材を積むことはないかな…


昨年だったか？新しく発売された純正フロントシリコンワイパー、いいですよ。１年経っても滑らかで全くビビりませんでした。次車には最初からコレに変えてもらいました（もちろん有償）。


珍しく福岡に飛行機で仕事に行った時、羽田空港駐車場に数日間居残りオールトラック。


この眼が好きだったな。仕事車として優秀なヤツでした。今までありがとう。