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自分の担当セールスさんが退社なさるとのご挨拶のお電話を頂きました。とても気持ちの良い対応のセールスさんだったので残念です。

今の担当さん、最初にパサート買ってから何人目の担当さんだろう？、たしか4人目かな…でも4人の中で自分がクルマを買ったのは2人だけ。

次で5人目となりますが、そう考えると5人目の方がいるうちに買い替えは多分無いかなぁ？？？。申し訳ない！！

注：写真は全く関係ありません

ついにやった！、室屋おめでとう！！

https://youtu.be/OhsBnj0bET8

っていうのを初めて見てみました。

2年ちょっとのバッテリーは80パーセントの表示。

この数値、多いのか少ないのかわかりませんが、基本的にエコモードで使っているドライブモードをノーマルにして走行すると、信号停止中のアイドリングストップが割りとすぐに途中でエンジンがかかることが以前に比べて多くなった気がします。

あくまで迂回区間ですが、路面はすごく静か、全体も普通に出来上がっていて、このまんま本チャンでもいいのでは？と思わせるくらいの区間。（音声は音楽著作権の関係で消去してます。）

写真は某平日の首都高某大型PA。

ワイパーに挟んである黄色い紙と白い紙は、複数台の車でこのPAに集合し一台の車などに相乗りし目的地へ向かうなどしたために残され長時間駐車となっているだろうと思われるクルマへの警告書類です。この写真ではこれらの紙を挟まれているのは2台ほどしか見えませんが、実際には駐車車両の1/4から1/3近くくらいはあるのでは？と思えるほど黄色い紙を挟んでいるクルマがあふれています。しかも驚くことにゴルフなどのレジャー目的が殆どと思われる一般車が殆どかと思ったら、会社所有と思われる営業車が結構多いんです。まさかこんなに多いとはね…

レジャー目的も非常に困ったもんですが、仕事上でもこういうことが行われているのはなんなんでしょうね？。個人的な会社への仮払いのちょろまかし？、それとも経費削減と称した会社ぐるみ？、いずれにしてもこういう行為はやめてほしいものです。