カイエンターボ発注しました！！

予定通り？？

カイエンターボ！

発注しました！！　



マカンターボ、マカンS、カイエン（前期）と試乗させて貰いましたが、
やっぱりSUVとしての楽しさを取るならカイエンかな？？、
というのと、大人3人＋子供2人が乗れる車が欲しかったのです(^_^;)
（もちろん理由はそれだけではありません。）

マカンのようにPDKではなくトルコンのティプトロになりますが、
マカンのPDKも、991やボクスターと比べるとトルコンのような
ソフトな感じに仕上がっているので、あまり気にしません。





もちろんPCCBを選択。　


標準のブレーキでも十分ですが、ここは9割は趣味の世界・・・。
PCCBを選択すると20インチ以上必須になり、
20インチはこのスパイダーホイール限定になります。

21インチはオーバーフェンダーになり、
駐車場に入らないのでNGなのです(^_^;)




車高の高いカイエン。　

ロールを最小限に抑えたく、PDCCも付けました。
そして PTV PLUS で走りも期待。

SUVなので走りを楽しむ車では無いかもしれませんが、
そこはポルシェなのと、乗り心地への影響も考えての事です。





マイナーチェンジして、リアがスッキリシャープになりましたね。

マカンや991と似ている今風のデザインでしょうか？






内装は黒赤ツートンはやめました。
991も、パナメーラGTSも、マカンターボも黒赤ツートンですので。


ラグジュアリーに、ナチュラルレザーのツートン。

エスプレッソとコニャックです。





最新のマルチファンクションステアリング。

冬季の雪道を考えステアリングヒーター付き。







とても大人な、ラグジュアリーに仕上がる予定です♪　


パナメーラGTSと競合する車格なのですが、
走りも楽しめるNAのGTSと、5人が荷物を積んで移動出来るカイエン。
冬山もこなすカイエン。

お互い趣旨が違う車という事で、棲み分けする予定です。


さて・・・


マカンターボをどうしましょうか？


・・・という事になります(^_^;)


マカンターボを7ヶ月乗って売却するのも悲しいので、
札幌に置いているML350を売却してマカンと入れ替え検討中です。

長期間乗らない事があるため、MLは毎回バッテリーのマイナス端子を
外しています。カイエンもマカンもバッテリーが助手席の下にあるために、
外す事が出来ません。

この問題を解消するには、1ヶ月に1回20km走れば大丈夫との事なので、
月1なら行かなくも無いかなとも思いまして、検討しています。



カイエンターボの生産枠は確定していて、5月です。

よって空輸しなければ・・・


納車は7月の予定です♪