テスラ model S を試乗して来ました♪

大変素晴らしい友人のご厚意により・・・

テスラ model S ！

試乗させて頂きました(^_^)











ワイドなボディーサイズですが、パッと見た感じでは、
パナメーラの方が大きく見えます。

フロントから見ると、どこの車か解りません(^_^;)
迫力もあまり無いですね。

しかし！

リアから見た時、カッコイイです〜♪
（写真ありませんw）


テスラ、電気自動車な訳ですが、電気自動車といえば（？）、
先日まで乗っていた、パナメーラ S E-Hybridも、EVモードで走れば、
立派に 130km/h ほどまでモーター走行が出来ました。

感覚的には、パナメーラHybridと似た走りをするのですが、
そこはHybridと電気自動車の違い。
テスラSはモーターだけで、0-100km/h を 4.6秒で走ってしまいます！

アクセルを入れた瞬間から、電気自動車らしく、
恐ろしいフルトルクで、グイグイ前に引っ張られます（〜＿〜；）

スピードメーターは、あっという間に！！

違反速度！！


危険です。事故の元。
スポーツカーは、自制心が必要です。ハイ。
もちろん、安全速度で走りました。





内装はご存じの通り、巨大なディスプレイに目が行きます(^_^;)





でっかく、Googleマップを表示出来ます。
このGoogleマップが、カーナビ状態。

しかし、ナビゲーション機能はありません・・・。
バージョンアップで対応するらしいですが、今はただの地図です。





上下分割し、上をインターネットラジオ（AVメニュー）、
下をGoogleマップにする事も出来ます。





もちろん、上下入れ替えも可能。





Google Earth （サテライトビュー）も表示出来ます。

ただし、通信回線がLTEではなく3Gなので、表示に時間がかかります。





フロントやリアカメラの表示も可能です。

バックカメラも、この大画面に表示されますが、ライン表示はありません。





サンルーフの開け閉めや、車の操作は全てこちらで行います。

もちろんエアコン操作も、こちら。

凄いハイテク(^_^;)




普通にタブレットのように、Webブラウザを使う事も出来ます。

必要ですかね〜？　とても便利ですけど。

Googleのサービスと連携してくれたら最強ですね。





メーター周りもハイテクです。全て液晶画面。




シフトレバーはこれ。

あれ？

どこかで見た事があると思いません？？

そう。

メルセデスのレバーです！！



全部、メルセデス(^_^;)

保有している身としては、解りやすくていいですが・・・。




面白いのはこれ。

ドアハンドルです。

施錠時は、ドアの中に格納されています。
そして、キーを持って近づくと・・・



ぽこっとハンドルが出てきます（笑）
壊れたらドアが開きませんね、これ(^_^;)

ちなみに、キーが無くても、スマホがあればOK！！

遠隔で、電源ON（要するにエンジンON）に出来るらしいです。






エンジンが無いので、カーゴルームは、前後2箇所。
たっぷり収納出来ます！　凄い！


そんな、テスラ model S ですが・・
乗り味は完全に アメ車 です。　

ドイツ車が好きな人は、どうでしょうね〜？

私も合いませんでした(^_^;)


モーターによる爆発的なトルクと加速に驚かされる車ですが、
新幹線に乗っているような感覚とでも言うのでしょうか？
確かに加速はするのですが、エンジン音も、振動も、シフトショックも、
当たり前ですが全くありません。

PDKやDCTの楽しさのようなモノが皆無な訳です。
心地よいエグゾーストは、当然ながらモーター音です。

そんな事は当たり前なので解ってはいるけど、楽しくありません。

スポーツカーは加速すればいいというものでもない・・・。
そんな感じです。

しかし、これからの時代は、こうなるんですかね？？

ちょっぴり悲しい未来に触れました。。。。。。


ガソリン要らずで、快適に高速長距離エコクルージング。
そんな目的の車ですねぇ〜。




最後に。








素のマカンに試乗してきました(^_^;)　

普通に乗れる実用車。良い車です♪

街乗り、普段乗り、これで十分ですね〜。

踏み込めば、結構加速してくれます。
さすがポルシェ！（中身はAudi？？）

PASM無しでしたので、PASMが付いていたマカンSと比べると、
少し乗り心地は悪く感じました。乗り比べるとどうなのか解りません。

ハイパフォーマンス走行を目指さないなら、これで十分です。マカン。