911 turboS で 久しぶりの六甲縦断

最近乗るのはマカンとパナメーラばかり。
冬場という事もあり、911の出番が少なくなって
しまっていましたが、久しぶりに・・・

六甲縦断して来ました(^_^)/ 





全てドラレコからの映像です。




以前のブログでも書きましたが、
六甲山を縦断するこの道路は有名ですが、道も狭く、
交通量もそこそこあるので、911ではかなり持て余します。





写真を見ると、楽しそうなのです（笑）

いえ、もちろん楽しいんですが、ボクスター向きの道です。



↑楽しそうな車(?)が走ってました


平日の日中という事もあり交通量は土日より少なめですが、
それでも走りに来る車やバイクが多く、センターを割ってしまう車に、
山道を慣れてないビギナー車などが居たりと、

結構スリリングです！　




こんなバスが突然出て来ますし、観光バスも走ってます。

登山道が道を横断しているので、ハイカーも横断していたり、
自転車が低速で登っていったり、高速で下っていったりと、
なかなかヘビーです。

六甲はゆっくり走りましょう・・・・(^_^;)





六甲へ上がる前の道ですが、カーブで曲がりきれなかったのか、
スピードを出し過ぎたのか、よそ見をしていたのか解りませんが、
対向車がガードレールに激突しそうになってました!! 


切り返して、こっちに寄って来たので怖い！
あのまま直ドリ状態になって激突とか、良くある話ですし・・。

無事、やり過ごしました。



さてさて・・・・


911turboSで感じた事。


メーターを見ていたのですが、マカンと比較しても、
ターボのブーストは、ほとんど掛かりません。


といいますか、当たり前ですが、そもそも街乗りや六甲のような道では、
ブースト圧がガンガン掛かるスピードまで出せませんから、
ターボの意味がほとんどありません（汗）

カレラS(4S) か GTS(4GTS) で良いような気もします(^_^;)

いや、そもそも六甲は、ボクスターが最適なのです（笑）