カイエンGTS 発注しました！

北海道用の車として、

カイエンGTS  を

発注してきました(^_^)v





カッコイイです(^_^) 


在庫車＆即納という響きに誘われて・・・(・ω・;)

諸事情あってCLS550から早くも乗り換えるため、新型の GLE350d もしくは AMG GLE63s が発表され次第発注しようかと思っていたのですが、車重（駐車場に制限があります）や納車のタイミングなどが全く解らず、発注出来るのか微妙な状況でした。

しかも、北海道が本格的な雪シーズンに入る11月までには納車して貰いたく、メルセデスとポルシェとで色々検討していたのですが、ふと見に行ったカイエンGTSの実車があまりにもカッコ良すぎる事もあって、GLEを諦めて、今回はカイエンを発注することになりました（＾∇＾）

唯一最大の懸念点であったバッテリーの不安は、無事解決しました(^_^)





先日発注したカイエンターボも似たような外観ではありますが、GTSは、スポーツデザインパッケージが標準であったり、在庫車はキセノンヘッドライト（ターボはLEDが標準）であったりと、微妙に違います。

スポーツシャーシが標準ですが、地上高は180mmあり問題ありません。

カイエンの4WDは、前後トルク配分 38:62 と多少リア寄りではありますが、ほぼFRで走るマカンと比較するとカイエンは前輪に多くのトルクが掛かり、オフロード指向が高いといえます。もちろんマカン同様、前後トルク配分は可変式です。




北海道の雪道でカイエンは大丈夫なのか？

これが一番の心配でした。
このため札幌の自動車屋に確認しました(^_^;)
結論は、カイエンで冬道を走行しても、全く問題無いどころか素晴らしいとの事。（営業トーク？（笑））

実際、マカンターボでも無茶しない限り問題は無かった事を考えると、自分の利用する範囲と乗り方では、何ら問題は無さそうです。

マカンでリアが流れた時は、ハンドルを切りながら強引にアクセルを入れました。通常走行ではそのような走り方は全くしませんし、その時は電子制御で立て直されていますので、安全です。（PTMをOFFにすると危険!）




とはいえ不安はあります。

このGTSは見込み発注の在庫車ですので、オプションは最小限です。
そのためか、リセールもかなり良い事を確しました。
万が一どうしてもダメあった時は、買い換えるしかありません（;￣O￣）

ある意味お試し的なところはあります。
しかし、意外にそこが楽しみだったり・・・(^_^;)




内装は良くあるアルカンターラのGTS仕様です。
メーターのレッドがカッコイイ！

もちろん右ハンドル。




カッコイイですが、在庫車なので、決して希望の仕様ではありません。
もし北海道で全く問題が無く、乗って楽しい車なら、ひょっとすると完全発注でGTSをオーダーするかもしれません(^_^;)


在庫車のため
納車は来月10月中旬！


スタッドレスで納車して貰って、皮むき走行してから、本格的な雪シーズンに入る前に北海道へフェリー輸送します(^_^)

札幌ナンバーのカイエンGTS！
よろしくお願いします(^_^)