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  5. カイエンターボの生産枠がようやく来ました（￣O￣;） [ごろん♪]
イイね！
   
2019年04月22日

カイエンターボの生産枠がようやく来ました（￣O￣;）

カイエンターボの生産枠がようやく来ました（￣O￣;） カイエンターボからカイエンターボへ乗り換えるための枠が、半年待ってようやく割当たりました(o^^o)




6月の生産枠だそうです(^^)
納車は8〜9月予定です。

以前のブログにも書きましたが、今乗っているカイエンターボは展示即納車だったので、希望の仕様で乗れるように同時にオーダーしていました。オーダーしたのが12月頭でしたので、約4ヶ月待って6ヶ月目の生産枠、8〜9ヶ月目に納車という感じになりそうです。

ポルシェのオーダーは8ヶ月待ち。
とは良く言ったもので、まさにその通りになった感じですが、全国的にターボの枠が無く、PCで1番目の待ちだったにも関わらず今頃というのは、やっぱり時間がかかった感じですね・・・。まぁ夏頃の納車を予定していたので、予定通りといえばそうなんですが(^_^;)

という事で仕様を決めてきました。

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まぁ外観はあまり変わりません（当たり前）。

ホイールは同じ物を選びました。

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↑今のカイエン。同じホイールなので変化は無いという(^^;)


違いはスポーツエグゾーストでしょうかね？？

スポエグの付いたターボの音を実車で聞かせて貰ったんですが、付いていない自分のターボと、付いていたターボとでは音が全然違う（＠＠；
こんなにスポエグの効果を実感出来る車って、過去にそんなに無いんじゃないかというくらい音質が変化していました。びっくりです・・(^^;)

ズババン！！ドドドン！
別物です。

そんなけたたましい音が必要ない人には無用のオプションですが(^^;)

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内装は以前乗っていたマカンターボパフォーマンスを彷彿とさせる感じです(^_^;
テッパンの黒赤ツートンですが。

ステアリングは今はカーボンなので、次はアルカンターラにしてみました。

オプション類もPDCCなど変化ありませんが、欲しかったベンチレーションに、新オプションのヘッドアップディスプレイなどを装着。

これで込み約2400万円。
オプション400万超の地獄。

カイエンお気に入りなので、これで3年は乗る予定です。
後期型が出るまで乗り続ける予定です。たぶん。きっと。おそらく（爆）


しかしまぁ、カイエンの枠が全く来ないので、そろそろ発表されるという直6のGLE450かGLE400dを狙っていたんですが、生産枠が突然決まりました(^^;)
これは何かの陰謀でしょうか（苦笑）


結果オーライという事で、あと4ヶ月ほど待ちます（;￣O￣）




ブログ一覧 | ポルシェ カイエン | クルマ
Posted at 2019/04/22 16:48:03

   

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この記事へのコメント

ABARTH8
2019年4月22日 20:10
おめでとうございます🎉
無事に好みの仕様にオーダーできたみたいでよかったですね。
やっぱり毎日乗るクルマは好きな仕様で快適に乗りたいですよね！
カイエンターボはひとつのオールラウンダーとしての完成形だと思いますが、パナメーラのGTSも気になりますね。
コメントへの返答
2019年4月24日 9:20
おはようございます。
ありがとうございます〜！(^^)

そんなに時間はかからずに来るだろうと思っていたのが、想定以上に待つ事になり、しかも諦めていた時に枠が来たので嬉しかったです(^^) すぐに最終仕様を決めに行きました。

カイエンは普段使いをしているので、毎日乗る車は好きな仕様が一番ですよね〜(^^)
あれもこれもと選ぶと、とんでもない事になるので自制心も必要でしたが（汗）

パナメーラGTSもいいですよね。1台あったので見させて貰いましたが、本当にかっこ良かった…。今もちょっとウズウズしていますが、今年は我慢の年なので、耐えています(；´Д｀)
クソジジイ
2019年4月23日 2:13
おめでとうございます。
カイエンターボ、羨ましい限りっす。
納車まで楽しみですね。
コメントへの返答
2019年4月24日 9:21
おはようございます。
ありがとうございます〜(^^)

カイエンターボからカイエンターボと同じ車の乗り替えなので微妙ではあるんですが、オプションが違うので、気持ちも新しく、とても楽しみにしています(^^)

   

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