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2019年01月27日 イイね！

ポルシェ カイエンで雪道アタック！京都美山の雪灯籠を見に行って来ました(^^)

ポルシェ カイエンで雪道アタック！京都美山の雪灯籠を見に行って来ました(^^)今日はカイエンの雪道アタックもかねて、京都は美山の「かやぶきの里」で開催された、雪灯籠を見に行って来ました(^_^)





京都の美山（京都府南丹市）へは、大阪から約2時間の道のりです。
色々ルートはありますが、京都縦貫道園部ICから山道を走ると快適にアクセスができます(^^)

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という事で、園部ICからスタートです(^^)

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はい。
雪がありません(^_^;)

今朝は大雪だという事で、ここも大丈夫かな〜と思いましたが、雪は跡形もありません。
といっても園部あたりで雪が無いのはよくある事なので、これはいつもの事と、山奥を目指し北上します。

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日吉ダムまで来たところでうっすらと雪が出てきました。

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この先にトンネルがあるのですが、そこを過ぎると雪が路面にどっさりというケースも多いので、このままどんどん進みます。

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30分ほど走りましたが、はい、雪(^^)

といっても路面は綺麗に除雪されて、シャーベットすら無く、綺麗なもんです(^^;)

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かやぶきの里の駐車場にあっという間に到着です(^^)

さすがに雪灯籠の日曜日とだけあって車が多い。
いつもは無料の駐車場ですが、この日は交通整理もあって1回500円です。
バス駐車場の前の乗用車用駐車場に空きが偶然1台あったので、そこに案内してくれました。

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道路は雪がほぼ無い状態でしたけど駐車場はこのとおり。
そんな人は来ないと思いますけどノーマルタイヤなんて無理ですよ〜。

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見えてきました、見えて来ました！

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ちなみに、人がめちゃくちゃ多くて・・。
車以上に多いのは観光バス。ツアーも組まれているんですね。

それよりなにより、7割くらい外国人（中国方面？）だったような(^^;)
なので食堂の看板も中国語。

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普段は見ない屋台も出ていました。
ここで簡単に腹ごしらえ。

猪と鹿肉ばかりでしたが、ちょっと避けたかったので・・・

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ホットドックと(^^;)

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ポトフ(^^;)

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かやぶきの里の前は田んぼ(?)を利用した雪遊び＆雪灯籠会場になっています。
雪灯籠とかやぶきのライトアップが今回の目玉ですが、それは夜が本番なので・・・

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みんな明るいうちに雪灯籠を作っています。

100円の支援金で作る道具と灯を貸していただけます(^^)

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17時からでしたが、日の入りはそれよりも少し先。
夜までまだ時間があるので・・・

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夕食を（爆）


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地鶏せいろを頂きました(^^)

地元美山のそば粉を使った手打ちです！
細い蕎麦で美味しかったです(^^)

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食後はコーヒー。
なぜか砂糖が2っも付いていましたが濃いコーヒーでした。

休憩していると・・・

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夜がやってきました(^^)

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いい感じ〜〜〜〜！！

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いいですね〜〜〜(^^)

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癒されます！

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観光客の肩が作られた手作りの雪灯籠です(^^)

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なので色々あります(^^)

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冬はこうでなくっちゃ(^^)

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みなさん凝ってますね〜〜〜！

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バケツを貸してもらえるので、バケツに雪をつめて、こんな大作も！

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あ！

忘れてはいけない、かやぶきの家のライトアップです(^^)

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雪灯籠とセットで見ると、こんな素晴らしいところが日本にあるんだなと思います(^^)

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寒さなんて吹っ飛ぶくらい心が暖かくなります。

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ほんと美しいです(^_^)

日本に住んでてよかった(>_<)

ちなみに全部 iPhone XS で撮影しました。
夜間撮影はちょっと荒くなってしまいますが、十分撮れますね。
スナップを超えた写り。最近はデジイチを持ち出さなくなりました・・。


ということで・・・

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真っ暗で寒いので帰ります(^^;)

ちなみに

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同じ場所で、カイエンのサラウンドビューの写真です。
夜中なので見えにくいですが、バスのヘッドライトの明かりで周囲見えてますね。
新型カイエンからサラウンドビューが標準仕様になりました。ほんと便利です！

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てことで帰りますが、路面は若干凍結気味。

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とっても良いところなので、みなさんもぜひ足を運んでみて下さい(^_^)v

今年は2月2日まで開催しているようです。
次の土曜日までですね！

大阪市内から車で2時間程度です。
京都市内からだともっと近いかな？

車だとスタッドレスタイヤの装着が必須かと思いますが、ツアーや送迎バスもあるようなので、電車バスを利用しても行く価値のある所ですよ〜(^^)


ちなみにちなみに・・・

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肝心の恒例！雪道アタック！


路面に雪がほとんどありませ〜〜ん(^^;)

駐車場や空きスペースで走って見ましたが・・・。
まぁ普通にこなせます。当たり前か(^^;)

ジオランダーI/T-Sは1世代前のSUV用スタッドレスタイヤではありますが、最近はタイヤの性能が極めて良いので、まぁどんな車でも無茶しなければ普通に走れますね。というか全面ブラックアイスバーンの札幌でもこのタイヤとベンツML350ですいすい普通に走っていたので当たり前といえば当たり前ですが・・。

もちろんダメな時は車の性能や駆動方式等は影響してはくるのでしょうが・・・。


ということで、また次回(^^;)




Posted at 2019/01/27 23:02:52 | コメント(5) | トラックバック(0) | ポルシェ カイエン | クルマ
2019年01月04日 イイね！

最強で最高のSUV『カイエンターボ』

最強で最高のSUV『カイエンターボ』これ1台で何でもこなせる車でしょう。
大きさで困るシーンは人によってはあるかもしれませんが、1人でも家族でも楽に移動ができ、攻めようと思えばそれなりの走りも出来る車はそうある物でもありません。SUVですから荷物もかなり搭載出来ます。

カイエンターボですとオプションを入れて2000万円を超えるSUVにはなってしまいますが、走りの魅了などは下位グレードを大きく上回っています。

PSCBとPDCCは魅力です。
これは全てのカイエンで絶対OPを付けるべきです。
ストッピングパワーにのPSCB。
コーナーがもの凄く安定するPDCC。
必須です。

Posted at 2019/01/04 12:38:17 | コメント(2) | ポルシェ カイエン | クルマレビュー
2018年12月29日 イイね！

ポルシェ カイエンターボ が納車されました(^_^)

ポルシェ カイエンターボ が納車されました(^_^)カイエンターボが納車されました(^_^)

もう2週間前の事ですがブログになかなか出来なかったので…(^^;)


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ターボ標準のPSCBが美しいですね。
ダイヤモンドの硬さといわれるタングステンカーバイド処理され、慣らしが終わる頃には、鏡のような輝きになるようです。デモカーでPSCB搭載車がありましたが、キラキラと輝いてかっこよかったです。

このPSCBはPCCBと従来の鉄ローターの良いとこ取りのようですが、乗って見たところ、初期制動が凄まじく、制動力も（感覚的には）PCCBと変わり無く、PCCBは無くてもいいなという感じでした。

パナメーラで、PCCB搭載・非搭載のターボを乗り比べましたが、やはり違いはハッキリしていたので、その感覚をカイエンに持ってくるとすると、PSCBで何ら違いは無いという印象です。（気持ち的にはPCCBの新型カイエンも試してみたいです）

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内装はターボは標準でレザーインテリアです。
カイエンSにあれこれオプションを付けると結局ターボと似た値段になるのは、毎度の事ながらポルシェの戦略はなんだかな〜と思いますが(^_^;;　まんまとハマっちゃってるので何とも言えませんが（苦笑）


結構あちこち走ったのでインプレはまた後日・・・。

ひとつだけPDCCの効果を。

先代958カイエンのターボSにも搭載されていたPDCC。
ちょっと効果が解りにくかったのですが、新型からメーターにPDCCの表示が出来るようになりました。写真はまた掲載しようと思いますが、どの程度PDCCが介入しているのか解る感じです。

視覚効果があるからこそ体感出来るのか、例えば高速のJCTのカーブで50km/hくらいで走行していたとしても、ちゃんとPDCCが効いてくるんですね。ボディはロールはほぼ無くフラット。当然Gだけかかります。車高の高いカイエンはロールも激しくなりがちですし、PDCCの効果が一番実感出来る車だと思います(^^)

パナメーラターボSにもPDCCが搭載されているようですが、こちらはメーターもなく、そもそも車高も低くて足も硬めなので実感はあまり出来ないんですが、なんとなく、以前乗っていたターボスポーツツーリスモより乗り心地も良く、そこそこの速度で曲がってもコーナーも快適です。PDCCの効果でしょうかね？

カイエンに乗るなら、PSCBは是非付けたいアイテム。
余裕があるならPDCCもエアサスもぜひ付けましょう。

そんな印象でした(^^)


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ちなみに駐車場には無事入りましたw

全国のタワーパーキングの皆様〜。
2050mmまで入るタワーパーキングにカイエン行けますよ(^_^)v
車高をめいいっぱいまで上げて入庫してください(^^)v

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ちなみに、2019年（？）2020年（？）モデルから、オプションが拡充され、ヘッドアップディスプレイやスポーツエグゾーストなどが追加されました(^^)

という事で、既に書いていますが、追加でカイエンターボをオーダー中です(^_^)

今回展示車に急遽乗り替えでしたので、次はオーダー車です(^_^)

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958カイエンも大好きでしたが、新型も最高です！

パナメーラといい、ほんとポルシェの進化はすばらしい！

マカンも後期でさらに良くなっているようですが、なんといっても992が楽しみですね〜(>_<)!







Posted at 2018/12/29 20:27:01 | コメント(5) | トラックバック(0) | ポルシェ カイエン | クルマ
2018年12月06日 イイね！

カイエンターボまもなく納車(^^)

カイエンターボまもなく納車(^^)電撃の乗り替えオーダーから1週間。

急ピッチでカイエンターボの納車準備を進めて下さってます(^^)




今度こそ納車まであと少し！


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内装はオーダーしていたカイエンSとそれほと違いはありません。

しかしターボなので天井が標準でアルカンターラになったり、
シートが18wayスポーツシートになったりとグレードアップしてます。

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次のカイエンターボは、黒赤ツートンにしようかと思ってます。

そして今日コンフィグをしてきたのですが、
オプションが増えてました！

具体的には、ヘッドアップディスプレイや、スポエグ、ホイールの種類等々。
良くあるオプション類も登場して出そろった感じでした。

夏前にカイエンターボからカイエンターボに乗り換える意味が出て来ました（笑）

乗り替え先カイエンターボの枠待ちです！


カイエンS → カイエンターボ → カイエンターボ


全て現行新型で乗り換えるアホは自分くらいですね（爆）


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そんなこんなで、最近はPS4+PSVRで、グランツーリスモSPORTを楽しんでます。

ゲームもカイエンターボとか出して欲しい(^_^;)






Posted at 2018/12/06 20:08:38 | コメント(2) | ポルシェ カイエン | クルマ
2018年11月30日 イイね！

カイエンSようやく納車も、即売しました…そして発注!!

カイエンSようやく納車も、即売しました…そして発注!!待ちに待ったカイエンSが納車になりました〜！

長かった〜！！



ずっと書いていたように、台風21号の影響で板金塗装屋さんが大繁盛・・。
塗装にやたらと時間がかかったうえに、納車直前のトラブルで、結局PCに車が来てから1ヶ月半もかかりました(；´Д｀)


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かっこいいですね〜(^^)

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イイ感じです〜(^^)


が！


売りました！


そして！

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カイエンターボを発注しました。

在庫車です(^^;)

目の前においてあったので、頭がクラクラと・・・。
やっぱりターボがいいです(^^;)

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在庫車なので、一部足りないオプションがあります…。

特にベンチレーションシートなどは夏場は必須・・・。

という事で・・・

夏に向けて、カイエンターボをさらに発注します。


だんだん訳がわからなくなってきましたが、このカイエンターボで終わりです(^^;)
少なくとも後期カイエンまで乗ります。

ちなみに最終的に、パナメーラターボSからパナメーラGTSではなく、992カレラ4Sへ乗り替えようと思います！992のオーダーが始まれば、1号車狙って発注を入れる予定で話しを決めました(^^)

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そんな事情で991.2カレラを借りましたが、本当に911はいい車ですね。
718ボクスターから乗り換えましたが、広々として、ターボ化されたとはいえフラット6エンジンのサウンドは楽しくて、やっぱり911がいいな〜と。まだ先ですが992は買うしかないですね!　パナメーラはまたいつか戻ります。

という事で、カイエンターボは2週間ほどで納車の予定です。

また伸びた(；´Д｀)





Posted at 2018/11/30 16:36:34 | コメント(7) | ポルシェ カイエン | クルマ
 
 

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