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年初から車1台にするとか言いながらパナメーラGTSをついついオーダーしちゃって、その次どうするかな〜などとアホな事を考える今日この頃ですが、皆さん寒い中お元気ですか？ ww

ケイマンGT4

予約だけ入れました(^_^) 



この仕様で、価格的には非常にリーズナブルなケイマンGT4。
MTオンリーという事で、乗るかどうか解りませんでしたが、
一度乗ってみたいと思い、とりあえずエントリー。

最終の決定は当選した場合でOKという事ですので、
どうなるか解りませんが、当たればどうしましょう!?!?

10数年ぶり(?)のMTなので一抹の不安はありますが・・・。


噂通り10台限定発売となると、プレミアが付きそう？！





コンフィグレーターはまもなく機能するようです。







外装は黄色が良いか？！




だとすると内装はこれかな？？


と色々遊んでみたいとは思いますが・・・


営業さんによると、本当に日本10台限定なのかどうかすら全く解らず、
限定と発表されている訳でもなく、国外ではそのような表記も無く、
全くもって「不明」だそうです。

しかし日本に入ってくるのは、年内10台は本当ぽい？！


当たらないだろうな〜(^_^;)

　
発注は、当たってから（全容が見えてから）考えます。
とりあえずエントリーしなければ始まらないようですし。

ただ、限定でなければPDKが出るのを待つかも。。。

結構早く来ましたね！

ケイマンGT4！
　






正式にはジュネーブモーターショーのようですが。

日本での価格は 1064万円でMTのみ。
ケイマンGTSのMTモデルと、約150万円の差ですが、
オプション価格が気になります。

2月11日予約開始だそうです。








このフルバケットシートが標準なのでしょうか。
サーキットへ行けとの事でしょう(^_^;)

詳細は皆さん書かれているので、気になった点だけひとつ。




予定通り！

ステアリングのデザインが
新しいタイプになっています。


918にマカンやカイエンと同じデザインです。


この写真ではマルチファンクション仕様ではないようですが、
予定通り、991もケイマン/ボクスターも、次のモデルからは、
このタイプに統一されそうです。

スポーツステアリングとマルチファンクションステアリング、
どちらを選択するか究極(?)でしたが、これで悩む事は無さそうですね。

マカンのナビ交換などに入庫したところ、
真横に真っ赤なケイマンGTSが(^_^;)

さっそくお願いして、
ケイマンGTSを軽く試乗！



ボクスターS、ケイマンSと比べると、
今回のGTSを軽く試乗した範囲では、
そんなに変わらない（変化を感じない）ですね。

直後に乗り比べると違いが分かるのかもしれませんが、
ボクスターS+スポエグ を保有している身として比べた限りでは、
変化は掴みにくい車でした(^_^;)


当たり前といえば当たり前ですが・・・。


私のボクスターGTSは5月納車予定ですが、
エンジンその他の変化より、欲しいOPが追加される方に期待します。




この試乗車はスペシャルカラーの、カーマインレッドです。


通常オーダーすると、3ヶ月余計に納期がかかると言われ、
断念した色です(^_^;)


最後のNAモデルになるかもしれないケイマンGTS。
ミッドシップの楽しさもあり、991やパナメーラでは味わえない車
これはオススメの1台です。


さてさて・・・


マカンはナビ交換やフィルム貼り等々の作業のため、再度入庫。


帰ってくるのは週末です(>_<)


街乗りに最高の車なので1台置いておきたい気もしますが、
カイエンターボ納車後は、マカンは札幌へ移動の予定です♪