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ほぼこれが決め手でオーダーしたので満足度高めです！

明るい所ではブラックにも、ガンメタにも、明るいシルバーにも。
暗い所ではつや消し効果(?)で、怪しく沈んでます😂







こんな怪しげなワゴンはなかなかありませんよ。
ちなみに特別モデル（E63Edition1）を除き、Eクラスでは後期からカタログに載ってオーダー出来るようです。

以前乗っていたE400ワゴンはブラックでしたが、サイドから見るとキャラクターラインもハッキリせず、のっぺりしすぎていたので、シルバーになってスッキリした感じはあります。





それでもワゴンなので、長いな～という感じはしますけど。
ここは実用性との兼ね合いですね・・。


内装はナッツブラウンです。
写真がこれだけしかありませんが😅




1日乗った感想ですが、やっぱりベンツですね～。

CLA45/GLA45は良くも悪くもベンツ離れしていて、ポルシェ乗りでも楽しめる感じですが、Eクラスともなるとラグジュアリー感が入って来ます。
63でも53でも激しさは無く、ジェントルな車って感じです。

悪く言えば(?)、乗り味・音・ステアリング、全てに何か1枚フィルターが入ってる感じがします。運転してるようで、してないようで、してるような。ダイレクト感を感じないという感じでしょうか？

マイナスと捉えるかプラスと捉えるかは人それぞれですが、その分乗り心地も良く、実用的で、その気になればハイパワーでガンガン走れちゃう。そんな車です。

サウンドもV8のようなドロドロ感はありませんが、直6の良い音してますね。
ISGも効いている気がします。

普通のハイブリッド車以外で、初めてアイドリングストップをOFFにしなくなりました。マイルドハイブリッドといえども、ハイブリッド車扱いですね。
ただしアクセルを入れるとエンジンが回る時は、そこそこ振動はします。

ミッションはトルコンベースのTCTですが、、63のMCTほどでは無いにしろ、若干ギクシャクはしますが許容範囲です。普通に乗る限りは極めてマイルドで乗りやすいです👍

走りの楽しさを求めるとコレではないのかもしれません。
でも、そんな車は長く乗ると疲れるし、荷物たくさん積んで旅行は出来ませんw

いい立ち位置に居るな～ というのが、初の53の印象です。

パナメーラと比べたらどうなんだろうと思ったんですが、こっちは全幅1850mmなので、GLA45と同じサイズ。凄く実用的なんですよね～。パナはデカすぎる…。

E53の最大の欠点は、最小回転半径が5.9mもあること。
Sクラスが4WSになって小型車かと思うほどグイグイ回ってくれるので、それと比べると全然回りません💦
Cクラスが新型から4WSオプションが出たので、次期モデルで期待ですね。

そんなこんなで、後ろの長いワゴンですが、半導体不足で車も無いので1～2年は強制的に乗る事になると思いますので、オフ会でもよろしくお願いします😊👍


ちなみに、近況ですが・・





Sクラスで雪道突撃しましたw

こんな車で雪道突撃するヤツおらんだろ・・と思いつつ。
せっかくスタッドレス（iceGUARD 7）を買ったので、走らないと損かなと💦

コロナ禍、オミクロン株で感染者も増えてますけど、それなりのカーライフを楽しむしかありませんね。

ツーリングしたいです😭

半年ぶりの車の入れ替え…。

まだ先の車で、来年1月に来る予定です。

多少早くなるかもという事で、Sクラスの時みたいなウルトラCを少しだけ期待します😅

まさに大人のワゴン・・・。

憧れだった、初めてのマットカラーです！👍

これE63で、しかも前期だけど、こんなボディカラーかな？

内装はナッツブラウンです！

S400dがオレンジっぽい茶色なのに対して、こっちは深い茶色。

なかなか渋い。イイ感じです。

半導体不足で、ベンツ全般に装備が削られていますが、Eクラスも例外ではなく、ARナビと、足でトランクを開ける事が出来るフットトランクオープナー機能が削られました。個人的にはどちらも不要なので問題はありません。

代わりに、2022年モデルからコレが付くようです。

AMG63や45でお馴染みの、各種モード切り替えがステアリング上で出来る、AMGドライビングスイッチです。ステアリングもEクラスは新しいので、このスイッチも新型タイプです。

こっちの方が嬉しいので、結果オーライです👍

ちなみにオプションもしくは標準のブルメスター3Dサラウンドが削られているモデルがありますが、Eクラスはエクスクルーシブオプションを付ければ対応しているようでした。

これで、初めての直6+ISGです。

直6ディーゼルのS400dと共に、直6コンビニなっちゃいました😂

新車定価約1500万円。

少し前ならE63が買えたお値段。

車のインフレ化がどんどん進んで行きます。

■おまけ■

モデル末期なのでそんなに下取りも良くありませんし。

そろそろオフ会出来るんでしょうか？

今ひとつ主催まで気合いが入りません・・・・

どなたか良ければ誘って下さい😓😓😓

という事で、兵庫県は姫路の少し上にある「砥峰高原」に行って来ました。

去年も同じ頃にGLC63sで行った所なんですが、同じ所へ毎年行くのに、毎回車が変わっている事に後で衝撃を受けるので、なんとかしたいです😅

ずんぐり丸いかわいい車ですけどそこそこの爆音で走るGLA45です。

CLA45の方が圧倒的に峠は楽しいです。

ちなみに去年のGLC63s↓

やっぱり迫力あるな～（笑）

で、砥峰高原。

大河ドラマや信長協奏曲など、色んな映画のロケで使われた名所です！

戦国映画の監督なら、ここで合戦やらせたいですよねw

そんな合戦とかは映画の中だけで、現実的な高原は、ススキがたくさんある良い所です。

最近ススキも都会じゃ見られなくなりました。

日本の原風景って感じですね。

往復寄り道をして約300km。

どんよりと曇った少し憂鬱な気分で走るGLA45は、ちょっとしんどい距離。

タイヤの空気圧をかなり落としてるのでマシですが、それでもCLA45と並んで、足はかなり硬いw

比較対象がS400dだからかなぁ。。

200km超えるとちょっと辛いです。

元々強い訳じゃないですけど、コロナで色々弱ってしまった😂

ということで、これが欲しい・・・

E53ワゴン・・・。