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AMG GT と同じく、C63 AMG → AMG C63 に名称変更ですか。

しかし顔が相変わらず・・・

AMG C63


CLS63 AMG


S63 AMG クーペ


E63 AMG


流行の顔。

微妙に違うとはいえ、パッとみて区別が難しい。

って・・・ポルシェもAUDIもBMWも、似たようなものか・・。

CLS63 売却完了しました・・・。

最後に軽く走って来ました。
印象は特に変わらず。軽やかに移動出来る車。




最後なのでと色々遊んでみる。

Mモードでレッドゾーン手前まで引っ張り、
パドルシフトでシフトアップしても反応が悪い。

タイムラグがかなりある。

1秒くらい？
大袈裟？

もっと、スコン！！とシフト入らないもんですかね・・・。

もちろんSモードや、S+モードならスコン！と入りますが、
そうじゃなくって、マニュアルモードで楽しみみたいのに。

散々乗っておいて、今さらながら・・・（笑）




AMG Sモデル。

憧れのエンブレムだったな〜。

実際、速かったですし、パワフルでした。




最後の距離、1605km・・・。

今回ばかりは、さすがにもったいない(^^;)

しかしMC後のモデルが発表されると、下取りが数百万円下がる事が予想されるため、早々に売却。仕方無いですね。

・・・・

さて、ヤナセで売却手続きを終えてCLSとお別れ後、
ヤナセの担当と一緒にC200の試乗がてら、グランフロントへ。

目指すはメルセデスコネクションです。

C200に初めて試乗しましたが、エアサス付いて乗り心地最高ですね。
もちろんSクラスとは違いますが、質感も乗り心地もEクラスより良いです。

出来が良すぎて、Eクラスオーナーは複雑だろうな〜。



メルコネに到着。
C180が置いてありました。

目当てはCクラスではなく、コレ↓↓




GLA45 AMG Edition 1

A45 AMG Edition1 ほどじゃないにせよ、イカツイです。





ちょっと走って来たのですが

A45より、かなり大人しい！！


A45 

　うぉ〜〜ん！　パコーン！！　うぉ〜〜ん！　パコーン！！

GLA45

　うぉ〜〜ん！　　うぉ〜〜ん！　　うぉ〜〜ん


こんな感じ・・・（笑）

CLA45はどうなのでしょう？？


とりあえずメルセデスは、C63待ちかな・・・。


淡路旅行後編はまた後ほど・・・(^^;)

CLS63 AMG

パナメーラGTSの納車まで売却を待とうと思いましたが、
フェイスリフトで下取り価格が数百万円と大幅ダウンする懸念があり、
どうせ売るものはと、早々に売却する事にしました。

という事で、この車でドライブ出来るのも、ほぼラスト・・・。





兵庫県三田市は、永沢寺の花しょうぶ園にある「そば道場」にやってきました。






とても"味"のあるお店です！

知らないと入りにくい（入れない）かもしれませんね。


とろろ昆布そば（熱）


山かけそば（冷）



天ざるそば



どれも美味しかったです(^^)


久しぶりに乗ったCLSですが、ハンドリングも軽快で、
快適に移動出来るのは、相変わらずメルセデスの良さですね。

ただ、ポルシェと比べると頼りない印象も受けます。
それなりの速度で走ると、パナメーラS E-HYBRIDと比較しても、
少し頼りない足回りです。なのに、ゴツゴツと硬い。
なので乗り心地が良い訳でもない。

マイナーチェンジの詳細まで頂いていますが、
乗換えはどうでしょうね〜。惹かれるものは沢山あります。

パナメーラと比べて軽快且つ小さいので、街乗りは便利です。
ただ、そのために1800万〜2000万（！）も払うなら、
他に欲しい車も沢山ありますし。

フルモデルチェンジまでお預けです。

久しぶりに S63 AMG に乗りました。





ロングボディなのでサイズがデカイ（特に全長）、
他の車と比べて特別走って楽しいという訳ではない、
なんとなく違う意味で目立つ・避けられる（笑）

という理由で、意外に乗る機会が少ないのです。





ロングボディに前向き駐車という事もあり、駐車枠からはみ出て・・(^^;)




この液晶メーターが良いのです。

アナログな「走れよ！」と語ってくるポルシェのメーターも良いですが、
ハイテクなこのSクラスの液晶メーターも素晴らしいです。




ホイールが真っ黒(^^;)　そろそろ洗車・・。

カーボンセラミックブレーキを付けたい。

ところで。
最近ポルシェばかり乗っているので、S63といえど足回りがフワフワです。
AMGはSクラスなのに硬いというイメージだったのですが、フワフワ。
Sモードにしても、フワフワ。

フワフワなのでロールも感じ、カーブでは少し頼りない。
実際には踏ん張ってくれますが、それでも。。

乗り心地は最高に良いし、それなりのスピードを出しても快適です。

アウトバーンで 200km/h 超で数百kmを快適にクルージング。
そんな車ですね。

なので、フォーマルな目的の時か、
大人複数人乗車時の、長距離移動専用です。

未だ走行距離は1000Km程度(^^;)



ちなみに・・・



この車でホテルのエントランスに乗り付けると、
いきなりドアマンが後席のドアを開けることがあります・・。

開けてびっくり、子供が後ろに！

運転手に見られてるのかな？

CLS63のマイナーチェンジ情報を伺いに、
ヤナセに行って来ました。

なかなか良さげです。

詳しくは書けません(^^;)

ところで最近のメルセデス、ナビがどんどん良くなって来ています。
細かい所では退化している悲しい部分もありますが、SクラスよりCクラスの方が良くなりました。CLSも変わるのでしょう。

シューティングブレークから乗換えを勧められましたが、
パナメーラGTSがあるので微妙です(^^;)
勧められると、なんとなく気持ちはグラグラしますが（笑）

もし次も買うなら、クーペのCLS63 AMG Sモデル 右ハンドルかな〜。
最近は右ハンドルで固めてます。やはり便利ですから。