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Mercedes-Benz
GL350 BlueTEC に試乗して来ました！

GLは次のマイナーチェンジで、
GLSクラスと名称を変更する予定で、
まさに SUV の Sクラスとなります。




実は、愛車紹介にも書いていますが、

GL550を1ヶ月ほど、保有していた事があります。


車が大きいので、少し離れた青空駐車場を借りていたのですが、
見事に「10円パンチ!!」を2回もやられてしまいました(^_^;)
納車1ヶ月も経っていませんでしたが、次もやられるのではないかと、
心労の方が激しく、売却する事になったという過去があります・・。

そして買い換えたのが、ML63だったのです(^_^;)


MLだとカイエンとほぼ同サイズ。
タワーパーキングにも入り、駐車場もそれほど困りません。

正直、GLのサイズが必要となる事はあまりありませんでした。
たくさんの荷物を積んで旅行に出掛ける時ぐらいです。
先代のX164のGL550も保有していましたが、同じです。

MLがW166になって、かなり広く快適になりました。
先代ML W164は狭く窮屈でしたから、GLを選ぶ価値はあったのですが、
広くなった今、GLを選ぶ必要性が少なくなった訳です。


もちろん、思いっきり荷物を積める。

大人が7人乗れるというのがGLの良さの一つでもあります。







エンジンはV6 3リッター ディーゼル ターボ。
出力 258ps トルク 600N･m。
全長5125mm 全幅1935mm 全高1850mm 重量2540kg。

この巨体の車を、600Nもあるディーゼルエンジンの力強いトルクで、
グイグイと引っ張って行く車です。





全長が10cm長くなりますが、パナメーラとそんなに変わりません。

大きいのですが、実際にはカイエンやMLと比べても、
それほど大きさを感じないのがGLです(^_^;)

車高が高く、見切りが良いのもあるのかもしれません。




乗り味は「フワフワ」です。

エアサスも付いているので、まさにSクラス。
”ザ・メルセデス” という感じの乗り心地です。

大きなトルクでグイグイ引っ張って行きますし、
フルアクセルを入れると怒濤の加速をしますが、
ポルシェの安定感を知っていると、それなりの速度では恐怖を感じます。


もちろんトルクはあっても、パワーも重量もそれなりですので、
絶対的な加速感や速度は出ません。そんな方は、GL63がオススメです。
しかし、乗り味はGL63もそんなに変わりません。

私はGL63も発注していましたが、ML63に変更しました(^_^;)

GLクラスは、全車種、ゆったりクルージングする車です。




275/50R20。
かなり、ぶっといタイヤです。



内装はMLと一緒。

このサイズなので、やはり右ハンドルが便利ですね。
GL550 GL63 は左ハンドルしかありません・・・。



さすがディーゼルです。

この巨体で、リッター11.4kmも走ります。



しかも、燃料残がおよそ 3/4で、
走行可能距離がなんと 909km ！！

満タンだと1000kmは余裕で走れます。

このGLは、やはり北米大陸に合っていると思います(^_^;)


日本では持て余す巨体ですが、
大きさに比べて乗りやすいのと、
ゆったりとした乗り心地は快適です。


決して、運転していて楽しい車ではありませんが・・・。