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明日から新型カイエンの
デビューフェアが開催されますが、

一足先に見学に行って来ました♪　





いよいよ納車がスタートする新型カイエン。

私が発注しているカイエンターボ は5月生産の予定ですので、
納車はまだまだ先です(^_^;)


今日の展示車はカイエンS E-Hybrid でした。





実はこの車、試乗車の予定だそうです。


展示車となる予定のカイエンターボが運ばれて来ていましたので、
外観だけ見せて貰いましたが、最終的な展示車になるかどうかは
解らないそうです。

明日行けば、カイエンターボが展示されていると思われます。

お近くの方はどうぞ(^_^;)




リアは本当にスッキリしましたね。
写真で見るより、実物は少し丸っこい印象です。

Hybridなので、パナメーラと同じくアシッドグリーンの
縁取りがされています。カッコイイです♪




当然キャリパーもアシッドグリーン。




メーターの針も、アシッドグリーン。

パナメーラS E-Hybridの所有経験者としては(^_^;)、
早く乗り比べてみたい車ですね。

ハイブリッドはパナメーラよりカイエンの方が良いと思いますが、
前期型は売れていなかったという話もチラホラ聞きます。

今回からはプラグインになりましたが、どうでしょう？






内装は、黒赤ツートンのレザー。

BOSEにアダプティブクルコン等々、オプションてんこ盛りです！




リアは、マカンと比べて本当に広いです。

前席を私のドライビングポジションに合わせていますが、
この位置で後ろに座っても余裕です♪　足を組めそうです。

パナメーラもリアは広いですが、大人が4人乗るには、
このサイズが無いと辛いですね。




ハイブリッドなので、ラゲッジスペースの下にバッテリーが入っています。

おそらくその影響でかさ上げされ、狭くなっていると思われます。
サイドにも余裕がありません。

通常のカイエンは、もう少し床面はへっこんでいますよね？？
そして、横にも収納スペースがあると思いましたが、どうでしょう？


そんなこんなで・・・・・・・

ケイマンGT4や、911GT3RSの話等々を色々と聞いて、
ここには書けないネタも仕入れて帰ってきました(^_^;)





実は今回の目的はカイエンだけでなく・・・





パナメーラのタイヤを夏タイヤに戻す事です(^_^;)

当たり前かもしれませんが、夏タイヤの方がしっくり来ます。
乗り味も良い感じになった気がします。

マカンも今月下旬には夏タイヤに戻す予定です。

短い冬が終わってしまいました。



カイエンS E-Hybrid
試乗車で下りたら乗せて貰うつもりです♪