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前々からずっとお願いしていた、

カイエンターボ

の試乗車がようやく出たとの事なので、
早速、試乗に行って来ました(^_^)



ちなみにこの写真は カイエンS E-Hybrid です。


まずは、この カイエンS E-Hybrid に試乗したのですが、
パナメーラS E-Hybridよりスムーズで、明らかに進歩しています。
正直、このカイエンS E-Hybridはオススメです！

車重はあってパワー不足は感じますが、そこは普段ハイパワー車を
乗っているから感じるという事で(^_^;)、実用上なんら問題ありません。

重量制限の都合上無理ですが、北海道に欲しい1台でした。




Hybridが試乗車になったため、素のカイエンが展示されていました。
キャララホワイトメタリック（有償）。




内装はツートン。
フルレザーではありません。

BOSEやら、ウッドやら、オプションてんこもりで1000万強(^_^;)
なのに、キーレスのオプションが入っていません・・・。





Hybridはオマケで、続いて本命のターボに乗るため、
別のポルシェセンターを移動し、
まったりとコーヒーを飲みながら談笑。





なんと、コースターがマカンでした(^_^;)





こちらの展示車は、カイエンS。
これも変わった色で・・・。新色だそうです。




内装は茶色系。
こちらもオプションてんこ盛り。

オプションが多いのはいいですが、展示車を買おうとした時は、
不要なオプション代金まで払う事になるので難しいところです。




でもって！

本命のカイエンターボ！！





内装はおなじみの黒赤ツートン♪





カッコイイです♪




まだまだ、ほとんど新車。



今回、Hybridとターボを乗り比べた訳ですが、
Hybridに乗った時はラグジュアリーでゆったりしていて、
「やっぱりカイエン最高！」と思ったのですが、
ターボに乗り換えると、両車まるっきり違う車でした(^_^;)

ターボは、溢れんばかりのパワーと硬めの足回り。
そしてガッチリサポートしてくれる、スポーツシート。

ちょこんとアクセルを入れるだけで、ぐいぐい走ります！！

オプションでPDCCが入っていたおかげか、
ロールも少なく、コーナーもがんがん攻められます！！

ハードなワインディングを走行して来ましたが、
狭い山道だというのに、ぐいぐい曲がって、
ボクスターかと思うくらい走って滅茶苦茶楽しいです！！！！


カイエンターボ、恐れ入りましたm(._.)m


SUVだと思って、正直舐めてました。

マカンの方がPDKで車高も低いし、
絶対にスポーティーだろうと思ってました。










マカンターボの、何倍もスポーティーでした！



いや、もちろん！もちろん！！マカンターボもスポーティーです！！！
同じ走りも十分出来ますし、何ら問題ありません！

でもでも・・・　カイエンはやはりキングでした。
マカンがいくら背伸びしても、カイエンの方が上みたいな。。









正直、完敗です。

いやいや、マカン乗りの自分として正当に評価しますし、
カイエン試乗後はマカンで帰って来ましたが、
マカンはマカンで、文句を言わさないほど、超スポーティーです。

誤解しないで下さい(^_^;)
甲乙付けがたい。SUVキングを争う、レベルの高い2台なのです！！


この2台の比較はとても面白いので、
もう少し、自分の中に道楽心があるならば・・・・・・・



カイエンターボ vs マカンターボ の大試乗会！
　

を、プライベート開催して、皆様のご意見を伺いたいところですが（笑）
そこまで人間が出来ていません（笑）

スミマセン！！(>_<)



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



さてさて、話を変えます。

今回のカイエンターボ。
実は21インチを履いているので・・・・



カイエンターボS と同じなのです。

この21インチはオーバーフェンダーとなり、
車幅が10mm広くなります。

10mm広くなる事で、タワーパーキングのパレットに入るか解らず、
これがネックで、ターボSの発注が出来ないでいます。

そこで今回、駐車場に入れさせて貰いました。
入ればターボSへの変更も可能との事でした。


結果はこれ↓





おお！　入るやん！！！　


ギリギリですが入りました（笑）








しかし！！



パナメーラより、さらに5mmは狭い！！

左右両方（後輪のみ）がこの隙間です。
ここまではさすがに厳しい！！

擦らずに入る事は入ります。
慣れたもんで、もう神業です（笑）

でも、毎回これをやるのかと言われると、
さすがに億劫になって乗らなくなります。


という事で、カイエンターボS　は断念。
カイエンターボの発注で続行する事になりました。
仕方無いですね・・・。

それよりも、
カイエンターボの納車が楽しみな試乗でした♪