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992はSも4Sもボディサイズは変わらない(?)ようなので、せっかくならとカレラ4Sでオーダーしようかと思っています(^_^)

でも911はRRだろという根強い意見も承知・・。

ここは悩むところです。

こんな仕様にしようと遊んでみました。

みなさんもコンフィグやってみて下さい。

オプション、めちゃくちゃ多いです（汗）

オプション地獄率が高そうなので、どれを諦めるかが重要そうです…。

お気に入りは！？

長かった〜！！

ずっと書いていたように、台風21号の影響で板金塗装屋さんが大繁盛・・。

塗装にやたらと時間がかかったうえに、納車直前のトラブルで、結局PCに車が来てから1ヶ月半もかかりました(；´Д｀)

かっこいいですね〜(^^)

が！

在庫車です(^^;)

目の前においてあったので、頭がクラクラと・・・。

やっぱりターボがいいです(^^;)

特にベンチレーションシートなどは夏場は必須・・・。

という事で・・・

だんだん訳がわからなくなってきましたが、このカイエンターボで終わりです(^^;)

少なくとも後期カイエンまで乗ります。

ちなみに最終的に、パナメーラターボSからパナメーラGTSではなく、992カレラ4Sへ乗り替えようと思います！992のオーダーが始まれば、1号車狙って発注を入れる予定で話しを決めました(^^)

そんな事情で991.2カレラを借りましたが、本当に911はいい車ですね。

718ボクスターから乗り換えましたが、広々として、ターボ化されたとはいえフラット6エンジンのサウンドは楽しくて、やっぱり911がいいな〜と。まだ先ですが992は買うしかないですね!　パナメーラはまたいつか戻ります。

という事で、カイエンターボは2週間ほどで納車の予定です。

また伸びた(；´Д｀)