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Cクラスかっこいいですよね〜。

鋭い顔つきが大好きですが、後期モデルからより一層磨きが入った感じです！

特にC63がパナメリカーナグリルになったので、C43は前期C63の顔になり、とても勇ましい感じがします。

新しいマルチビームヘッドライトもかっこいいです(^^)

リアビューも4本出しマフラーでかっこいいですね〜。

まぁ良くみると繋がって無いダミーなのは最近の流行で。

高速を降りてからずっと屋根を開けて走ってました(^^)

撮影で閉じてみました。

黒に赤幌が大好きです😂

ザ・オープンカー！という感じがしますので(^^)

内装も赤！

テッパンですね〜。

この色の組み合わせは指名買い。

こんな感じ。

何かダンボールがありますが・・・。

成約記念のAMGスーツケースです(^_^;

ここにしか入らなかったみたいです(^_^;

Cクラスのカブリオレになると収納場所に若干困ります(^_^;

フロントブレーキはこんな感じ。

スタート時のメーターはこんな感じ。

でしたので・・

AMGスタイルに変更しました。

表示内容は色々カスタマイズ出来るので便利です(^^)

このサイズで山を走らせるとほんと楽しいですね。

Aクラスも良いサイズでしたが、Cカブもサイズ的にはあまり変わりませんから、43になるとかなり楽しめました。軽いのと4MATICなので、C63とはまた違った車ですが、どちらかというと軽快な分、こっちの方が山を走らせるのは楽しいかな？？

ただ、音があまりしません。

ここがちょっと寂しいかな〜。

それとベンツの4MATICはハンドルが切れません。このC43カブで、最小回転半径が5.8m、昨日のE53セダンは右ハンドルだと6m。ベンツは小回りが効くのが良い所だったんですが、4MATICはダメですね。パナメーラの方が良く曲がるかも(^_^;;

しかしボディサイズからすると取り回しはそこまで悪くはありません。

E53は若干切り返しが多くなる感じでしたが、C43カブなら街乗りも楽ちんでした♪

シートは本革でナッパレザーではありませんが、座り心地も良いです。

Aクラスのシートが個人的にちょっと合わなかったので、低めの着座ポジションもあって、運転はこちらの方が楽でした。

ただ、足は硬めです。

ホイールベースの関係か、そもそもE53はエアサス搭載だからか、跳ねた時の収まりがE53と比べてC43は悪い感じです。高架の繋ぎ目を通る都度ずっと揺られるような感じです。しかし足をスポーツモード以上にすれば、全て解決しましたw　硬めなので、突き上げショックは来ますが揺さぶられる事はありませんね。

Cクラスも後期になって、だいぶ変わったのかもしれませんね〜。

個人的には、派手な音とベンチレーターがあれば最高なのにと思いましたが、オープンにして山道を走っていると、そんなものはどうでも良くなり、木々や草花の自然の香りを楽しみにながら走らせていると幸せな時間でした(o^^o)

夏でもオープンエアを楽しみます(o^^o)