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全幅が1953mmもあるので駐車場のパレットに入るか不安でしたが、テスト入庫も兼ねての試乗でした。結果的に駐車場には無事に入庫出来ました😊

1954mmでも入るんだという感じです。

もちろんパレットキツキツですが、入ればいいんですw

派手な真っ赤なデモカーでしたけど、めちゃくちゃカッコイイ💦

マットブラックやマットシルバー、マットブルーなどだとさらにカッコイイんでしょうね～。このカッコ良さだけでやられてしまいました。

結果的にどうだったのかは、このブログの後半に😂

顔つきはCLA45とソックリなんで申し訳無いんですが😆、大きさが全然違うのでかなり違います。全長は5mを超え、全幅は先ほど書いた通り、1953mmです。

全長4690mm 全幅1855mm のCLA45がだいぶコンパクトだという事が解ります。

クーペスタイルはいいですよね。

ちなみにCLS53とプラットフォームは同じみたいですが、CLSよりさらに一回り大きいですね😅

リアはパナメーラにソックリです。

だいぶパナメーラを意識してますね😅

羽根を出すとカッコイイです😍

角度は二段階で変えられるようです。

ちなみにこいつが出ると、後方視界がかなり悪化しました。

ただでさえクーペスタイルで小さめのリアウインドウなのに・・。

内装はGT43はブラックしか無いようで平凡です。

センターコンソールはAMG GTと同じような大きな物体が鎮座しております。

これがかなりデカイ！

でっかいセンターコンソールがかなり邪魔なんですが、右ハンドルだと左足元がかなり狭いです。足をべったりひっつけて走るのが丁度良いスタイルかも。

結果的に座ると1955mmのボディサイズを感じ無い狭さです。

でもそれは左側（運転席から見て）だけ。右側には広い空間があります。

この後CLA45に乗って帰ったんですが、こちらはFFベース車なんで左足下はかなりゆったりしています。座り比べた感じ、空間全体の広さは圧倒的にGT43が広いですが、いざ運転席周りだけ考えるとCLA45の方が広く感じます💦

で、乗り味です。

AMG GTの4ドア版という事で、それなりの期待はありました。

GT63がパナメーラターボで、GT43/53は、パナメーラ4Sくらいの立ち位置かなと。

でも実際乗ったところ、もの凄くラグジュアリーです。

Sクラスとパナメーラの中間地点。そんな印象です。

直6+ISGは相変わらず低速から高速までスムーズに走らせてくれますし、それなりのパワーでグイグイ押してくれますが、なんせパワーが足りない😅 極めて個人的な肌感覚ですが、速いけどパワーが足りない。そして感動が全く無い。

こんな印象でした。

アドレナリン出ません。

凄く速いけど、めっちゃラグジュアリー。

あ、音はバリバリ来ます。

過剰すぎるほど演出凄い😂

でもバリバリパンパンの演出とエンジンが合ってない気がしました💦

ここで何を思いだしたか？

これですね。

同じライン上に居る車なんだと😅

GT4ドアはAMG専用車で出してはいるものの、CLS53の大きい車という感じです。

という事なんでしょう。

そう思いました😅

E53もC43も、文句あるならE63やC63を買えという訴えを感じましたし・・・。

すみません、この肌感覚は90%くらい自分が麻痺してるのかもしれませんm(_ _)m

そんなにハードには乗りたく無いし、普段乗りしたいし、カッコイイ車でそこそこ速く走って快適に移動したいです。 4人で長距離移動もこなしたい。でもSクラスは運転楽しく無いし。

パナメーラは常に「やる気」にさせられるので、少々厳しめ。

GT43は快適に長距離移動出来ちゃいます。

鼻歌混じりで、半自動運転で。

という事で、購入は見送りに。

結論は・・・

・・・・・

で、その後ですが、CLA45のエアバッグ故障が直ったので取りに行きました😂

お馴染み神戸の支店での修理だったので、そのまま淡路へ。

（淡路ハイウェイオアシスにて。）

あ～やっぱりこれがいいや～😅

足は硬いし少々狭めだけど、走りは楽しいし音もいいし、シートもパフォーマンスシートがやっぱりいいです👍

買い換え計画は頓挫。

故障さえ無ければやっぱり長く付き合って行こう😅

とりあえず淡路島で・・

さわら丼・・・と

淡路牛ステーキ丼

を食べて帰りました。

1人じゃないですよ😅

2人で分けて食べたんです😅

GTはGLC63が無ければあっても良かったかもしれないけど、GLC63が来た今はちょっと厳しいですね。また機会があれば欲しいな～。