ごろん♪のブログ一覧

Ferrari F12 berlinetta

祝･完成!!





三枚目の写真がさきほど到着。
早くも完成の様子♪♪♪♪♪

マイフェラーリには、組み立てラインの最後になり、
この後テストドライバーに引き渡されると書いてありました。

ただ、リアタイヤの後ろあたりが変な感じなのですが、
写真の写りの問題なのでしょうか(^_^;)

日本到着は9月？このペースだと納車は10月？？？
営業さんに確認してみます・・・。

生産ラインに乗ってから、生産終了まで約2週間でした。
フェラーリとはいえ、結構早いんですね〜。

↓


v(^_^)v

Ferrari F12 berlinetta　

生産中の写真が先日到着しましたが、
早速、第二弾の写真が届きました(^_^)





↑これは先日の写真




↓↓↓↓↓↓　これ(^_^)　↓↓↓↓↓↓ 







真っ赤に塗られました（＾＿＾）v 


実は1週間ほど前に到着していたのですが、
ブログ掲載が遅くなりました(^_^;)




次は完成の写真でしょうか？？

先は長そうです・・・。

ただいま北海道に来ていますが(^_^;)
GLEへのモデルチェンジ間近のML350を売却し、

Mercedes-Benz CLS550
　　4MATIC Shooting Brake 

へ乗り換える契約をしました(^_^)/



↑この画像は、CLS63です。



ちょっとした事情から(^_^;)商談がはじまってしまい(^_^;)、
北海道用に置いているML350 4MATICを売却し、
CLSクラス唯一の4MATIC（AWD）車である、
CLS550 4MATIC Shooting Break (SB) を契約して来ました(^ . ^)




CLS400 あたりで十分だったのですが、冬道を考えると4MATICが
必要だという事と、荷物を積めないとキツイのでSBの選択肢しか無く、
自然とCLS550 SBか、CLS63 SBの2車種に絞られます。

CLS63 SBの4MATICはスポーツ指向で、前後トルク比が 33:67 と、
FR寄りの走りを重視した設定になっているのでパス。

選択肢は無く、自動的に CLS550 4MATIC SB（前後比 45:55 )
での商談となりました。


　※GもGLも駐車場に入らない、GLKは末期、AベースはNG、
　　Eクラスも末期、Sクーペは荷物が入らない。
　　残った4MATIC車が無いという・・・メルセデス(^_^;)




北海道に来てまで車の商談をしている自分も、どうかと思いますが（汗）




色は黒です。



※赤のクーペですが、契約車は黒のSBです。


MCで最新のメルセデスらしい顔つきになりました。

マルチビームLEDヘッドライトがMC後からCLSのみに搭載されました。
これは1秒間に100回交通状況を検知し、24個のLEDを個別に
制御する事で、対向車や前走車など他の車両を回避し照射する、
最新（流行）のシステムです。





408ps/600Nm ものパワーを発生する V8 4.7リッターツインターボ を、
4MATICに4ESPが制御し、夏も冬も安心して走れます♪

最新の歩行者検知レーダーセーフティーシステムも搭載するほか、
車高を上げる事も出来るエアサスも搭載しているので、
冬道も、夏道も、ゆったりした乗り心地が期待出来ます♪


冬タイヤは、ブリジストンのブリザックVRXも悩むところですが、
YOKOHAMA アイスガード5 を選択しようと思います。

SUV用のスタッドレスではなく、乗用車用の最新スタッドレスを
履くことが出来るので楽しみです♪


納車は8月の予定です。 

Ferrari F12 berlinetta　

年内納車に向けて、
生産と納車待ちの状態です(^_^)

が・・・・・




製造中の写真がフェラーリから到着しました!!

(^_^)v






こんなメールが届いたので、

ログインしてみると…





製造ラインに乗っている自分の車の写真が！



感動的！！　(>_<) 




まだ、何が何やら解りませんが（笑）

今後も製造が進むにつれて写真が増えて行くんでしょうか？？

はじめてのフェラーリ、これは感動的です!!




完成形はこれ。

まだ先は長そうですが、ポルシェの感覚だと7月生産開始の場合、
9月〜10月には日本に到着して納車のイメージなのですが、
意外に納車が早かったりするのでしょうか…？？

待ち遠しいです(^_^)

今日は快晴の真夏の天気。

夏の青空の中を走ろうと、ワクワクしながら…。

久しぶりにボクスターのエンジンを掛けると…。






いきなり！




空気圧低下、警告！！ 




う〜ん・・・・。


0.5barほど、左後輪がの圧力が低い・・・・。


パンク寸前かな・・・。


でも、なんかの間違いかな〜と・・・。



なんて思いながらエンジンを掛け直し・・・




数百m走行しても変わらず・・・・。






やっぱりこれはアレか・・・。








ドキドキしながらタイヤを確認すると・・・









おめでとうございます！！　



タイヤに釘が当選しました(^_^)//












今日は休みだったのですが、営業さんがいらっしゃったので、
PCに入庫してきました…。

前回のマクラーレン試乗オフ会以来乗って無かったので、
オフ会の道中、どこかで刺さったんだろうな〜と思います(T_T)


釘が刺さった経験は、これで3回目。（少ない？）

内1回はサイドに突き刺さってタイヤ交換になりましたが、
今回はパンク修理でいけそうです。

まだ走行距離500kmだというのに（笑）、
タイヤが傷物になってしまいました(T_T)