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株価といい、何かと話題に事欠かないテスラですが。

中国でモデルYの納車が始まっているみたいですが、
日本ではまだ先なんでしょうか。

サイズ感といい、お値段といい、かなり売れそうな気がしますね。
売れるのは良い事ですが、充電設備の貧弱な日本では、サービスエリアや道の駅での充電待ちに拍車がかかりやしないかと心配になります。

もっと、心配する前にEVを持ってませんが😂


そんなテスラ、モデル2が計画中なんですね🤔



ハッチバックスタイル、AクラスかBクラスのような感じでしょうか？

【モデル2誕生なるか？】テスラ・モデル3　手頃なハッチバック仕様を計画中


いずれにしても、これは日本でも売れると思います。

このあたりのEVが出だすと、日本でも本格的なEVの世界に入って行くのかな～なんて思いますが、既存自動車メーカーにもほんと頑張って欲しいものです😅



うかうかしてると、中国版EVの NIO にやられちゃいますよ・・・。

・150kWhの固体電池搭載モデル
・航続距離 1000km超(!)

10年後、気が付いたら世の中は中国車だらけ～。

なんて事もあり得そうです（;￣O￣）

新年あけましておめでとうございます。

1日遅れでございます😆🙇‍♂️


写真は日の出〜と言いたいところですが、日の入りです🤣


昨年はコロナで色々と変わってしまった年でしたね😅

投資もしていますが、株為替ではなく高配当社債債券の安定収益トレーダーなのに、何もせず単月で月2000万円近く安定利益を出せるとか、CBが発動したりマージンコールで世間を騒がせた3月から比べるとほんと色々不思議な年でした…😨

個人的には被害も無く、流動性の確保と分散させる流れ的に、投資先は社債債券や私募ファンドの現物から上場ETFに移っていますが…。車と関係ないので割愛します💦

投資に集中している日々を過ごしたため、車は乗る頻度が下がり、徐々に車は良いかな的な気持ちもありまして、パナメーラが来てもまだ2回しか乗れてません😅

結果、みんカラはかなりサボり気味で、車と関係ないTwitterばかりの毎日を過ごしております😅💦

このまま今年はみんカラを引退するかもしれません…かなり人が減りましたし😅


そんな色々変化をもたらした2020年でしたが、今年はコロナがワクチンで収束する事を心から願いたいと思います。

今年はどうなることやら😅
車も運転を楽しむ意外に興味も失いつつありますが😅

皆様にとって、幸せな1年になりますように。

今年もよろしくお願い致します🙇‍♂️

GLC63を、ようやくスタッドレスタイヤに交換しました😆

ヤナセお買い得セットで、コンチVikingContact7です。

パナメーラターボがようやく納車されました😊この前のツーリングオフとか、書く事いっぱいあるんですが😅